會圓滿輝煌傳承十五載，謀定創(chuàng)新再出發(fā)！ 2022商用車年度車型盛典在京舉行合肥市

苦心經(jīng)營15載，感謝所有參與和支持本次活動的行業(yè)精英代表，又是一年收獲時。12月20日，祝愿合肥市工程機械商會越辦越好，由《汽車報》社有限公司（以下簡稱“《汽車報》社”）和汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“汽研”）聯(lián)合舉辦的2022商用車年度車型盛典在北京舉行。
重汽、宇通客車、福田汽車、蘇州金龍、上汽紅巖、南京依維柯、長安跨越、黃?？蛙嚨雀鞔笾髁魃逃密嚻髽I(yè)，為社會做出更多貢獻，權(quán)威行業(yè)專家，為企業(yè)會員謀取更多福利。合影留戀：，行業(yè)媒體以及廣大商用車行業(yè)從業(yè)者等數(shù)萬人，在線上共同見證了這場商用車行業(yè)的年度盛會。

新鮮出爐 年度車型實至名歸

惟其磨礪,始得玉成。來自幾家車企的各大熱門車型，9位測評專家，3大項綜合測試，歷時100多天，終于在今天迎來專業(yè)、權(quán)威的評審結(jié)果。

此次參評車輛被分成卡車和客車兩大類；又根據(jù)應(yīng)用場景不同，分為牽引車組、載貨車組、小卡組、工程車組、冷藏車組、多功能皮卡組、城市物流組、旅游客運組、商務(wù)接待組和微客組等多個細分類別。分類更加細致，也體現(xiàn)出當(dāng)前商用車應(yīng)用場景不斷細化的發(fā)展趨勢及終端用戶更加多樣化的用車需求。頒獎典禮上依次揭曉了各車型獎項。另外，由商用車品鑒師參與評選的年度用戶推薦車型也一并頒發(fā)。

經(jīng)過激烈的比拼，2022商用車年度車型最終脫穎而出。傳統(tǒng)卡車組別中，重汽豪沃MAX獲得年度牽引車（6×4組），福田祥菱V3獲年度載貨車（N1組），福田歐馬可S1超級輕卡暢盈版獲年度載貨車（N2組），福田歐航R pro超級中卡獲年度載貨車（N3組），福田時代領(lǐng)航S1小卡獲年度小卡，福田瑞沃X-Truck金剛S1獲年度工程車，江淮冰博士獲年度冷藏車，黃海·大牛N1S獲年度多功能皮卡。傳統(tǒng)客車組，依維柯歐勝獲年度城市物流車，海格旅行家獲年度旅游客運車，宇通T7獲年度商務(wù)接待車。新能源組別中，紅巖杰獅H6充換一體純電牽引車獲年度新能源牽引車（6×4組），福田祥菱新能源獲年度新能源載貨車（N1組），江淮帥鈴i5獲年度新能源載貨車（N2組），福田風(fēng)景G7EV獲年度新能源城市物流車，長安跨越星V5 EV獲年度新能源微型客車。此外，重汽豪沃統(tǒng)帥獲年度節(jié)能車型，重汽豪沃G5X獲年度用戶推薦車型。

《汽車報》社社長辛寧

會上，《汽車報》社社長辛寧對各年度車型表達了肯定和祝賀，他指出：“各年度車型都經(jīng)過市場嚴格考驗，有著良好的表現(xiàn)，在各細分市場均受到廣大用戶的歡迎。當(dāng)前數(shù)字技術(shù)正以新理念、新模式、新業(yè)態(tài)，全面融入人類社會。隨著數(shù)字時代來臨，汽車將被重新定義。”

汽研總經(jīng)理 萬鑫銘

商用車行業(yè)正經(jīng)歷著百年未見之變革，在智能網(wǎng)聯(lián)和“碳達峰、碳中和”大背景下，商用車企業(yè)越來越重視產(chǎn)品性能和技術(shù)內(nèi)涵的提升，無論是從技術(shù)水平，還是從車輛外觀和配置性能，都有了很大進步。同時，在更加追求人性化體驗的新時代，舒適、安全性配置日漸成為主流。商用車企業(yè)紛紛抓住技術(shù)變革的契機，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在新一輪競爭中大顯身手，搶占先機。

多方協(xié)力 共同見證十五載輝煌

雖然此次活動采用線上直播的方式，大家不能齊聚一堂，但是各行業(yè)專家、企業(yè)代表紛紛發(fā)來視頻，祝賀商用車年度車型活動15，并對活動為商用車行業(yè)積極向上發(fā)展作出的貢獻，表達了高度的認可和真摯的贊賞。

中鐵物流集團供應(yīng)鏈管理有限公司經(jīng)理高維志表示：“通過商用車年度車型活動這一平臺，各汽車制造企業(yè)通過參評，在整車造型、科技創(chuàng)新、舒適度、安全性、節(jié)能性等方面，能夠做到年年有創(chuàng)新、年年有提升。一年一度的商用車年度車型活動也讓汽車制造企業(yè)之間、以及與車輛使用企業(yè)、汽車工程研究院等機構(gòu)之間的溝通交流更加方便快捷，同時為車輛使用企業(yè)的用車、購車提供了參考依據(jù)。”

汽研商用車主客觀測試評價負責(zé)人 黃超智

從2007年第一屆的13款測評車輛，到最多時的32款車型，15年期間，涌現(xiàn)出越來越多優(yōu)秀自主商用車企業(yè)，評選活動也逐步壯大，幾乎涵蓋了所有主流廠商。作為國民經(jīng)濟的重要生產(chǎn)資料，商用車為經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。

展望未來 行業(yè)必將再創(chuàng)佳績

今年下半年以來，商用車市場遭遇波動。但這絲毫沒有影響企業(yè)對于未來的信心?；仡櫄v屆活動，參評產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)展也高歌猛進，技術(shù)水平不斷提升。微觀方面，從傳統(tǒng)整車件到智能網(wǎng)聯(lián)電動化，車端技術(shù)特色隨時代變化日新月異。商用車產(chǎn)業(yè)正加速轉(zhuǎn)型升級，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化趨勢已勢不可擋。宏觀方面，排放標(biāo)準(zhǔn)多次升級，經(jīng)歷國三到國四，國四至國五，不僅體現(xiàn)商用車技術(shù)的快速迭代，更體現(xiàn)的大國責(zé)任。時值國六切換關(guān)鍵時期，商用車也正大力布新能源市場，為綠色、低碳的商用車未來注入高質(zhì)量發(fā)展的新動能，引領(lǐng)商用車能源變革。

康明斯裁、發(fā)動機事業(yè)區(qū)總經(jīng)理 汪開軍

經(jīng)過十五年的發(fā)展創(chuàng)新，商用車年度車型活動在國內(nèi)已經(jīng)成為行業(yè)具有權(quán)威意義的活動。主辦方秉承“科學(xué)、客觀、公正、公平”原則，并且始終堅守貼近用戶真實需求的初心，緊跟商用車發(fā)展大趨勢，不斷優(yōu)化測評規(guī)程，力求精準(zhǔn)反映商用車產(chǎn)品的綜合性能。正如活動贊助方——康明斯裁、發(fā)動機事業(yè)區(qū)總經(jīng)理汪開軍在會上所言，商用車年度車型活動在過去的15年中，不斷創(chuàng)新、精益求精，不僅成為了行業(yè)的典范，更成為了企業(yè)公認的產(chǎn)品“試金石”，和指引企業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。

汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國在會上表示：“我們致力于通過這一活動，促進商用車行業(yè)更多地采用新技術(shù)、新工藝，助力商用車向更安全、更經(jīng)濟、更舒適、更高效的方向發(fā)展。”

《汽車報》社社長辛寧也表示：“我們必須與時代同步，不斷創(chuàng)新，繼續(xù)努力再出發(fā)，讓商用車年度車型活動不僅在有強大品牌力，而且在國際上有較大影響力。”未來，汽車報將繼續(xù)攜手汽研，不忘初心，砥礪前行，與廣大車企一道，共同助推商用車行業(yè)向前發(fā)展。

標(biāo)簽：