聚焦客戶需求 玉柴定制化方案服務(wù)車輛全周期

作為一家擁有70余年歷史的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，從“制造”華麗轉(zhuǎn)身“創(chuàng)造”，玉柴機(jī)器除了為客戶提供高效可靠的動(dòng)力支持，還提供心快速的售后服務(wù)。有玉柴機(jī)器的地方就有玉柴服務(wù)。在過去的20多年間，“玉柴服務(wù) 心快速”的服務(wù)口碑在客戶群體中聞名遐邇，在服務(wù)成為產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn)的當(dāng)下，玉柴精準(zhǔn)快速聚焦客戶需求，緊系維系客戶的服務(wù)紐帶。為了更好地服務(wù)客戶，玉柴對(duì)細(xì)分市場(chǎng)特征進(jìn)行研究，識(shí)別服務(wù)痛點(diǎn)，致力于提供低成本、高增值的服務(wù)，幫助用戶成功。為解決商用車客戶全生命周期服務(wù)需求，玉柴推出“整車托管、發(fā)動(dòng)機(jī)有償延保、養(yǎng)護(hù)包、車輛專項(xiàng)增值服務(wù)”四項(xiàng)服務(wù)定制化產(chǎn)品，為客戶提供專業(yè)、高效、降本的一體化車輛管理解決方案，增強(qiáng)客戶車輛全生命周期服務(wù)體驗(yàn)。·“整車托管”通過全國(guó)健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)+全品牌配件保障+先進(jìn)服務(wù)技術(shù)+數(shù)字化車輛管理平臺(tái)為客戶提供多重降本的增值服務(wù)，讓客戶管理心、用車放心。·“發(fā)動(dòng)機(jī)有償延保”即讓客戶有償享受發(fā)動(dòng)機(jī)的延長(zhǎng)保修服務(wù)。·“養(yǎng)護(hù)包”即為用戶增值而推出的車輛養(yǎng)護(hù)包。·“車輛專項(xiàng)增值服務(wù)”即利用數(shù)字化平臺(tái)為客戶提供降油耗、安全駕駛等技術(shù)方案。此外，為更好給客戶提供全生命周期一體化服務(wù)解決方案，今年，玉柴了蘇州玉瑆汽車科技有限公司，全新打造了“玉瑆商城”“玉瑆管車”微信小程序平臺(tái)，將服務(wù)產(chǎn)品線上營(yíng)銷和線下服務(wù)落地貫穿起來(lái)，有效保障客戶獲得良好服務(wù)體驗(yàn)。

玉柴在2023廣西企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告發(fā)布會(huì)上作十年回顧與展望

來(lái)自全區(qū)100家企業(yè)集中發(fā)布了企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告。這是玉柴連續(xù)向社會(huì)發(fā)布第16份企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，也是玉柴首次參照《CASS-ESG 5.0 企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告指南》為主要框架編寫的社會(huì)責(zé)任報(bào)告，體現(xiàn)了玉柴主動(dòng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)三重責(zé)任，促進(jìn)自身與利益相關(guān)方可持續(xù)發(fā)展的擔(dān)當(dāng)。發(fā)布會(huì)上，玉柴匯報(bào)了近十年在履行社會(huì)責(zé)任、推進(jìn)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐方面的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，全面、真誠(chéng)地回應(yīng)各方的期待，展示了新時(shí)代國(guó)有企業(yè)為、為社會(huì)、為做出的積極貢獻(xiàn)。這十年，玉柴成為金蜜蜂企業(yè)社會(huì)責(zé)任理事會(huì)理事單位，構(gòu)建綠色價(jià)值鏈，保證產(chǎn)品全生命周期均達(dá)到綠色低碳的目標(biāo)；玉柴參與“金蜜蜂全球CSR倡議”與“發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”共同發(fā)起的活動(dòng)，助力內(nèi)燃機(jī)行業(yè)降碳增效。這十年，玉柴開展綠色產(chǎn)業(yè)布，明確集團(tuán)以動(dòng)力系統(tǒng)為圓心的同心多元化發(fā)展策略，以及玉柴股份“1235”，全力做全、做新、做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，構(gòu)筑玉柴集團(tuán)全價(jià)值鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)企業(yè)、行業(yè)綠色可持續(xù)健康發(fā)展。這十年，玉柴以科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。企業(yè)技術(shù)中心最新評(píng)價(jià)排名全國(guó)第一，高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)工程研究中心行業(yè)唯一；授權(quán)數(shù)、主持和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂數(shù)等領(lǐng)跑行業(yè)；發(fā)布首臺(tái)國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首款混動(dòng)電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成、首臺(tái)商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)等一系列具有首創(chuàng)意義的新產(chǎn)品，促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)向“低碳”“零碳”目標(biāo)轉(zhuǎn)型。這十年，玉柴對(duì)公益事業(yè)的支持涵蓋、疫情防控、鄉(xiāng)村振興、文體教育、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、社區(qū)、社會(huì)慈善及社會(huì)就業(yè)等領(lǐng)域。玉柴作為獨(dú)家支持單位攜手體育總社會(huì)體育指導(dǎo)中心，發(fā)布了首套司機(jī)健康操，助推我國(guó)交通事業(yè)健

玉柴創(chuàng)新動(dòng)力產(chǎn)品首次亮相動(dòng)博會(huì)

廣西壯族工業(yè)和信息化副長(zhǎng)劉博到玉柴展位參觀了解，對(duì)玉柴科技創(chuàng)新成果表示肯定。首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)是玉柴面向雙碳背景，在2023年發(fā)布的最新低碳、零碳柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。該平臺(tái)發(fā)布使玉柴實(shí)現(xiàn)了發(fā)布領(lǐng)先、布領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、示范應(yīng)用領(lǐng)先。目前，在該發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上的國(guó)內(nèi)同排量最大扭矩的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)K15N+增程器和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)+增程器已實(shí)現(xiàn)批量配套，在發(fā)電、礦用車等細(xì)分市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。此次展會(huì)中，玉柴國(guó)六二代產(chǎn)品YCK09L、YCY25首次亮相。該系列產(chǎn)品在已全面投入使用的近百萬(wàn)臺(tái)商用車玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品基礎(chǔ)上升級(jí)，是可全面滿足四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中13升、15升等重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)首批在現(xiàn)有零件基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)超過50%熱效率和商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴新能源動(dòng)力產(chǎn)品也廣受關(guān)注。玉柴芯藍(lán)研發(fā)制造的全球首臺(tái)多用途功率分流型插電式混合動(dòng)力YCPD-eCVT混合動(dòng)力系統(tǒng) 產(chǎn)品，經(jīng)2023國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)專家組評(píng)審，榮獲2023年度“最佳創(chuàng)新動(dòng)力之星”。近年來(lái)，玉柴芯藍(lán)加快在新能源產(chǎn)品布，在北京、江蘇無(wú)錫、廣西南寧實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、技術(shù)布，與清華大學(xué)歐陽(yáng)明高院士帶領(lǐng)的芯藍(lán)氫能研發(fā)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的突破。目前，玉柴芯藍(lán)研發(fā)制造出最大功率增程器、全球首臺(tái)功率分流型插電式混合動(dòng)力、全球首臺(tái)混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成（IE-POWER），成為我國(guó)新能源動(dòng)力系統(tǒng)型譜最為豐富、商用車混合動(dòng)力市場(chǎng)份額第一的新能源動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商。2023年，該公司新能源動(dòng)力產(chǎn)品銷量預(yù)計(jì)同比增43%，其中，1-11月，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域新能源動(dòng)力產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)179%。

玉柴：在西北非市場(chǎng)把“遙不可及”變成“觸手可及”

在地球的另一端——非洲，玉柴已成功占據(jù)了一塊市場(chǎng)版圖。這里距離玉柴總超過1萬(wàn)公里，坐飛機(jī)要10多個(gè)小時(shí)才能到達(dá)，時(shí)差近10個(gè)小時(shí)。“把一個(gè)小電子產(chǎn)品從賣到非洲都不容易，更何況要將發(fā)動(dòng)機(jī)賣到這里，然而，玉柴把遙不可及變成了觸手可及，每年都有大批發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷售往非洲大地。”玉柴西北非辦事處李先國(guó)說。今年1-8月，玉柴西北非大區(qū)銷量發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長(zhǎng)74.5%，市場(chǎng)份額達(dá)到32%。目前，玉柴機(jī)器在西北非市場(chǎng)的保有量已超過3.3萬(wàn)臺(tái)。今年，西北非大區(qū)市場(chǎng)以重卡牽引車及大型自卸車為主，在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的情況下，玉柴西北非辦事處積極應(yīng)對(duì)，與主機(jī)廠、經(jīng)銷商聯(lián)合導(dǎo)入搭載玉柴YC6MK動(dòng)力的重卡，實(shí)現(xiàn)新突破；西北非大區(qū)也是國(guó)產(chǎn)載貨車逐步上升的市場(chǎng)，目前載貨車動(dòng)力銷量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；抽沙設(shè)備動(dòng)力銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。當(dāng)?shù)刈畲蟮腅ngl Motor公司，今年搭載玉柴YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車在客戶中廣受認(rèn)可。該公司的老板Amadu對(duì)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)贊不絕口，他說：“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比突出，質(zhì)量可靠，服務(wù)效率高，客戶粘性強(qiáng)，值得信賴。”

玉柴買斷卡特彼勒所持再制造49%股權(quán)

玉柴國(guó)際有限公司日前宣布，該公司旗下的廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（GYMCL）已經(jīng)同合作伙伴卡特彼勒（）投資有限公司達(dá)成協(xié)議，買斷后者所持合資公司——玉柴再制造工業(yè)（蘇州）有限公司中49%的股份，實(shí)現(xiàn)完全控股。根據(jù)協(xié)議，玉柴再制造將成為廣西玉柴旗下的全資子公司，但玉柴和卡特彼勒沒有披露此次交易的價(jià)格，這一交易目前還需要得到蘇州市商務(wù)的批準(zhǔn)。玉柴再制造公司是廣西玉柴和卡特彼勒在2010年4月份組建的合資公司，之后于2011年投入運(yùn)營(yíng)，主要為廣西玉柴及卡特彼勒所生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及零件提供再制造服務(wù)。資料顯示，再制造是一種高端循環(huán)再生方式，它通過修復(fù)技術(shù)和完善的制造規(guī)范，將使用年限到期的零件進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使其達(dá)到媲美新產(chǎn)品的狀態(tài)。在全球范圍的再制造技術(shù)領(lǐng)域，卡特彼勒保持著領(lǐng)先地位，每年循環(huán)利用超過1億磅的報(bào)廢鐵，主要用于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和液壓零件。上述交易完成后，卡特彼勒將繼續(xù)向玉柴再制造公司提供技術(shù)支持，廣西玉柴和卡特彼勒還將保持互利互惠的合作關(guān)系。

玉柴800臺(tái)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)在遼寧撫順投入運(yùn)營(yíng)

日前，隨著遼寧撫順市600臺(tái)新能源公交車正式上線，標(biāo)志著撫順裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的800臺(tái)新能源公交全投入運(yùn)營(yíng)。此前已有200臺(tái)天然氣清潔能源公交投入運(yùn)營(yíng)。這800臺(tái)公交是目前我國(guó)新能源推廣非試點(diǎn)城市一次性采購(gòu)量最大的訂單。據(jù)悉，撫順市作為新能源汽車發(fā)展非試點(diǎn)城市，已投入資金6.3億元運(yùn)營(yíng)這800臺(tái)新型公交車，全市公交車的更新率達(dá)65%。此次撫順引進(jìn)的新能源公交車分別裝配YC6J、YC6GN發(fā)動(dòng)機(jī)。其中600臺(tái)為插電式混合動(dòng)力客車，它的系統(tǒng)基于已規(guī)?；瘧?yīng)用的簡(jiǎn)潔、高效的雙電機(jī)深混平臺(tái)，具備交流車載充電和直流充電功能，可滿足多種運(yùn)營(yíng)模式的需求。另外200臺(tái)為燃?xì)夤?。?jù)相關(guān)研發(fā)人員介紹，此次引進(jìn)的城市客車動(dòng)力性與傳統(tǒng)客車相比有明顯提高，節(jié)油率達(dá)到30%以上，與行業(yè)同類產(chǎn)品相比，成本降低40%，加速性能提升20%，并在研發(fā)過程中考慮到了南北方溫差的問題，加強(qiáng)了電池與電控系統(tǒng)，保證了汽車在零下47℃以上溫度中正常運(yùn)行。撫順市公共汽車總公司總經(jīng)理丁紹杰說，更換裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的宇通新型公交后，每年節(jié)油資金加油價(jià)補(bǔ)貼約合3000萬(wàn)元，能節(jié)維修成本約1500萬(wàn)元，再加上客運(yùn)收入預(yù)計(jì)增加的1000萬(wàn)元，5年內(nèi)可收回購(gòu)車成本。據(jù)測(cè)算，1立方米天然氣可代替1.2升柴油，費(fèi)用可節(jié)20%~30%，每年可減少二氧化碳排放6400噸。

國(guó)四產(chǎn)品獲認(rèn)可 玉柴卡車動(dòng)力銷量或上新臺(tái)階

隨著卡車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施，作為國(guó)內(nèi)第一家投放國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)，玉柴已經(jīng)為這場(chǎng)至關(guān)重要的升級(jí)大戰(zhàn)做好了充分準(zhǔn)備。而且，在國(guó)四產(chǎn)品前期投放過程中，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)由于性能優(yōu)異，可靠性高，已經(jīng)在各個(gè)卡車細(xì)分市場(chǎng)贏得了良好的用戶認(rèn)可度。應(yīng)對(duì)卡車國(guó)四排放升級(jí) 玉柴做好準(zhǔn)備“早在2002年，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)就在玉柴誕生了。所以說，對(duì)于卡車國(guó)四排放的全面實(shí)施，玉柴早已做好了準(zhǔn)備。就重型卡車而言，我們有國(guó)四的6系發(fā)動(dòng)機(jī)，包括6K、6MK、6L、6A、6J等機(jī)型；而在中輕型卡車上，我們的4系發(fā)動(dòng)機(jī)（4E/4EG、4D、4S、4FA等機(jī)型），同樣優(yōu)勢(shì)明顯。”一位玉柴動(dòng)力研發(fā)人員如是介紹道。談到重型卡車國(guó)四動(dòng)力，上述研發(fā)人員表示，他特別看好玉柴6K和6MK系列發(fā)動(dòng)機(jī)，“YC6K是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的頂置凸輪軸四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)，可以升級(jí)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。它除了能完全滿足國(guó)四排放外，B10壽命高達(dá)160萬(wàn)公里，平均故障里程也提升至10萬(wàn)公里；同時(shí)，高達(dá)1000N.m的輸出功率，讓它既能滿足高速高效物流牽引車的使用要求，也是水泥攪拌等重載工程用車的優(yōu)良動(dòng)力。”“另一款重型卡車國(guó)四動(dòng)力的主打機(jī)型——YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)，則是標(biāo)準(zhǔn)公路運(yùn)輸車輛的優(yōu)秀動(dòng)力。它的排量為8.4L，功率覆蓋270-350PS，在目前的國(guó)四條件下，其高效油、低噪環(huán)保的特性，特別適合6×2輕量化牽引車、8×4標(biāo)載載貨以及6×4標(biāo)載牽引車的使用要求。”這位研發(fā)人員補(bǔ)充說。在中輕型卡車國(guó)四動(dòng)力方面，玉柴同樣擁有一系列的主打機(jī)型。“比如，我們的4E發(fā)動(dòng)機(jī)，它是在美國(guó)福特公司YC6112->4112基礎(chǔ)上通過減行程和縮缸等方式，專為中輕型公路運(yùn)輸車和工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)四排放下，相比其他品牌的同類機(jī)型，它具有較高的

玉柴機(jī)器內(nèi)外兼修展機(jī)全新升級(jí)

由內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第十三屆國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零件展覽會(huì)（ENGINE CHINA 2014）于2014年9月1日至9月3日在北京會(huì)議中心隆重舉行。展會(huì)以“創(chuàng)新發(fā)展、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，全面展示了各類內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及零件、替代燃料內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品、再制造技術(shù)和產(chǎn)品、動(dòng)力與發(fā)電設(shè)備、控制系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)專用制造裝備，內(nèi)燃機(jī)制造過程節(jié)能技術(shù)以及各種內(nèi)燃機(jī)工業(yè)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，充分體現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需求。玉柴攜帶11款全新展機(jī)參展，參展的機(jī)型為2014年重點(diǎn)推廣的機(jī)型，覆蓋玉柴系列產(chǎn)品（卡車、客車、工程機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、乘用車、船電），包括YC6G260N-50天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6J125Z-T30發(fā)動(dòng)機(jī)、YC4EG185-50發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6L330-60發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6J210N-52插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6T700L發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6K1246-40柴油機(jī)、YC6MK420-40發(fā)動(dòng)機(jī)、YC4A140L-T30發(fā)動(dòng)機(jī)以及YC4S150-48和YC4Y20兩臺(tái)解剖展覽機(jī)。此次玉柴展機(jī)外觀升級(jí)，以全新的形象和精湛的工藝驚艷四座，吸引眾多行業(yè)專家、媒體紛紛駐足參觀。玉柴股份銷售公司經(jīng)理黃毅自豪地向大家介紹，玉柴不僅注重機(jī)器品質(zhì)，在機(jī)器外觀上也力求完美。談到玉柴此次令人驚艷的產(chǎn)品外觀，黃毅談道：“玉柴以往更多地將工作放在了產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性的塑造上，產(chǎn)品外觀的美觀度方面確實(shí)不是特別關(guān)注，導(dǎo)致此前參展出現(xiàn)了個(gè)別批評(píng)的聲音。我們要感謝那些對(duì)我們提出過批評(píng)的人，正是這些鞭策才使得我們修正了對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的理解，更深刻地認(rèn)識(shí)到精致、美觀的外形也是一款優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)必須具備的因素。”在認(rèn)識(shí)到外觀對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)塑造精品的重要性之后，玉柴為此下了狠功。從公司高管、到研發(fā)設(shè)計(jì)、制造工藝、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售各門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)整機(jī)外觀給予了足夠的重視，通過與同行產(chǎn)品的外觀對(duì)標(biāo)，內(nèi)改進(jìn)設(shè)計(jì)、重塑

玉柴獲得首張歐六E階段排放證書

3月30日，玉柴獲得首張UN R49.07歐六E階段排放證書，標(biāo)志著玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界最先進(jìn)水平，獲得了進(jìn)軍歐美頭市場(chǎng)的通行證，將進(jìn)一步推動(dòng)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)。該證書由國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV區(qū)授予。1、全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)之一車用發(fā)動(dòng)機(jī)歐六排放法規(guī)是歐洲針對(duì)道路車載內(nèi)燃機(jī)所實(shí)施的污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)，是目前全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)之一。該法規(guī)此前經(jīng)歷了歐六A、B、C、D四個(gè)階段過渡，而今年1月生效的UN R49.07歐六E階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)冷啟動(dòng)、顆粒物數(shù)量等方面提出了全新的要求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求也更高。此外，與上一版本的“歐六-e”證書不同，“小e”證書只適用于歐盟27個(gè)成員國(guó)，“大E”證書由聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)成員國(guó)頒發(fā)，技術(shù)要求更高，適用于包括歐洲、美洲、非洲、亞洲和大洋洲等五十多個(gè)和地區(qū)，適用范圍更廣。2、不一般的S系列升級(jí)版此次獲得國(guó)內(nèi)首張歐六E證書的玉柴S04220-61系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是玉柴中機(jī)領(lǐng)域擔(dān)綱產(chǎn)品S系列的最新升級(jí)版動(dòng)力。在保持外形尺寸和重量不變的情況下，升級(jí)版玉柴S04排量從4.16L提升至4.3L，功率提升至220馬力，升功率達(dá)38kW/L，最大扭矩850 N·m，提升了18%，低速加速性能更卓越，更好地滿足了4×2載貨車（廂長(zhǎng)5.2-6.8米）高效物流、綠通、6×2中型工程車等細(xì)分市場(chǎng)用戶的需求，能大幅度提升運(yùn)輸效率。該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升，經(jīng)過實(shí)際使用對(duì)比發(fā)現(xiàn)，即使提高了排放控制標(biāo)準(zhǔn)，仍比同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)平均節(jié)油2L/100km。玉柴S平臺(tái)另一個(gè)系族產(chǎn)品S06也推出了290馬力升級(jí)版，精準(zhǔn)滿足4×2/6×2載貨車(廂長(zhǎng)8.3-9.8米）高效物流、綠通、8×4輕量化公路自卸車等細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)力需求。據(jù)悉，早在今年2月28日，歐六

玉柴創(chuàng)新混合動(dòng)力可再降一成油耗

僅在現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上，添加幾個(gè)簡(jiǎn)單模塊，就可以達(dá)到明顯的節(jié)能降耗效果。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司和英國(guó)布魯奈爾大學(xué)的最新合作成果―――可再生空氣混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)日前在玉柴面世。 參加發(fā)布會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀世界首臺(tái)可再生空氣混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這是目前世界上第一臺(tái)利用現(xiàn)有零件技術(shù)實(shí)現(xiàn)可再生空氣混合動(dòng)力功能的發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)的問世標(biāo)志著玉柴在新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域里取得了新突破，該技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。在哥本哈根世界氣候剛剛降下帷幕、國(guó)際和國(guó)內(nèi)節(jié)能減排呼聲日益高漲之際，玉柴推出該創(chuàng)新成果可謂用心良苦。 小改動(dòng)孕育大效益 “可再生空氣混合動(dòng)力技術(shù)功能實(shí)現(xiàn)”發(fā)布會(huì)在玉柴工程研究院舉行，發(fā)布會(huì)由玉柴機(jī)器股份有限公司總工程師沈捷主持。玉柴機(jī)器股份有限公司董事長(zhǎng)晏平、總經(jīng)理李天生和英國(guó)布魯奈爾大學(xué)機(jī)械系、先進(jìn)動(dòng)力與燃油中心、英國(guó)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合會(huì)副趙華出席了此次發(fā)布會(huì)。 趙華介紹說：“可再生空氣混合動(dòng)力技術(shù)是指在現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，在不添加任何蓄電池、電機(jī)等電力系統(tǒng)的情況下，利用專利技術(shù)回收制動(dòng)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，通過對(duì)回收的壓縮空氣進(jìn)行有效管理，分別再利用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停控制、低速增壓補(bǔ)償、整車氣動(dòng)系統(tǒng)供氣補(bǔ)償?shù)?，不但降低了常?guī)車輛、尤其是城市公交車輛的使用燃油消耗和二氧化碳排放量，而且提高了整車的加速性能，消除加速時(shí)冒黑煙的現(xiàn)象?！?沈捷則對(duì)在場(chǎng)記者闡述了該技術(shù)具有的優(yōu)勢(shì)。一是可再生壓縮空氣能量。根據(jù)對(duì)城市公交車運(yùn)行工況的詳細(xì)采集分析發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)工況占整個(gè)車輛運(yùn)行工況的15%。常規(guī)車輛運(yùn)行時(shí)，減速和制動(dòng)工況所產(chǎn)生的制動(dòng)能量變成摩擦熱消耗掉了。如果能夠有效回收制動(dòng)過程中損耗的

工程機(jī)械學(xué)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)郭傳新一行到訪常州玉柴

近日，工程機(jī)械學(xué)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)郭傳新一行6人到訪常州玉柴，常州玉柴總經(jīng)理張成偉、技術(shù)專家郭慶等接待了來(lái)訪客人，并深入交流行業(yè)情況。交流會(huì)上，張成偉對(duì)秘書長(zhǎng)郭傳新一行的到訪表示熱烈歡迎，同時(shí)邀請(qǐng)客人參觀了常州玉柴裝配車間、整機(jī)展示，并介紹了常州玉柴的銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、產(chǎn)品定位、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃等內(nèi)容。郭傳新對(duì)常州玉柴的發(fā)展表示祝賀，肯定了常州玉柴小型旋挖鉆機(jī)研發(fā)的必要性。同時(shí)介紹了目前行業(yè)的情況，交流了未來(lái)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品重在精不在多，要走差異化路線，研發(fā)有特色的產(chǎn)品；控制成本，加大宣傳力度，多與行業(yè)交流，提升品牌知名度。說，“安危不貳其志，險(xiǎn)易不革其心。”越是困難時(shí)刻，越要堅(jiān)定信心。在樁工行業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻的當(dāng)下，常州玉柴更要保持清醒的認(rèn)識(shí)，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，認(rèn)清方向，踔厲奮斗，篤行不怠，堅(jiān)持“以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，助力客戶事業(yè)成功”的企業(yè)使命，全力拼搏，打造質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，精益求精，為玉柴1235目標(biāo)、規(guī)模倍增工程目標(biāo)、千億工程目標(biāo)奮進(jìn)貢獻(xiàn)力量。

玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)DPF再生功能使用

三一起重機(jī)+玉柴動(dòng)力，專業(yè)定制，這實(shí)力，有底氣！

熟悉三一起重機(jī)的吊友，一定對(duì)“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)”不陌生，三一25噸、35噸、55噸、70噸等多款機(jī)型均搭載了玉柴動(dòng)力。耐用、油、動(dòng)力足，廣受吊友好評(píng)的玉柴起重機(jī)，實(shí)力到底如何？今天，重哥就帶大家進(jìn)一步了解。作為首個(gè)產(chǎn)銷突破1000萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，玉柴擁有專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造技術(shù)，K系發(fā)動(dòng)機(jī)一直被視為商用車領(lǐng)域的核心動(dòng)力平臺(tái)。從國(guó)五階段K12開始，K系就積累了良好的口碑。進(jìn)入國(guó)六階段，K系發(fā)動(dòng)機(jī)開始對(duì)標(biāo)國(guó)際一流產(chǎn)品，進(jìn)行全面升級(jí)。針對(duì)起重機(jī)的特殊工況要求，推出了YCK08、YCK09、YCK11發(fā)動(dòng)機(jī)。為了適應(yīng)不同的作業(yè)場(chǎng)景，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)起重機(jī)的使用環(huán)境、道路條件及用戶作業(yè)工況進(jìn)行了專業(yè)標(biāo)定，并專用零件，提高產(chǎn)品的可靠性。同級(jí)別產(chǎn)品中，YCK08、YCK09、YCK11排量更足，動(dòng)力更強(qiáng)，低速扭矩更大，怠速吊裝能力高出10%以上，其中，YCK08在7.7L排量段，和同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比，扭矩最大、動(dòng)力最強(qiáng)。采用低慣量增壓器，動(dòng)力響應(yīng)更快，不但擁有超強(qiáng)爆發(fā)力，還能輕松應(yīng)對(duì)各種地形，爬坡有勁，高原低溫還可帶載啟動(dòng)。YCK08、YCK09、YCK11更有高效脫硫技術(shù)加持，油品適應(yīng)性強(qiáng)，長(zhǎng)期作業(yè)后處理不結(jié)晶，再生周期超長(zhǎng)。高爆壓+超高壓燃油系統(tǒng)+高效增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率更高。采取智能模式，確保同等工況下，油耗均比競(jìng)品低8%~10%。尤其，YCK11在油領(lǐng)域表現(xiàn)突出，經(jīng)過汽車技術(shù)研究中心測(cè)試，該款發(fā)動(dòng)機(jī)平均百公里油耗比同類發(fā)動(dòng)機(jī)低1~2升。來(lái)自天津的馮鵬對(duì)裝備了玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī)的STC250E5-1評(píng)價(jià)很高：“我一天最長(zhǎng)的時(shí)候工作15個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)期連續(xù)工作時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也很理想。除了施工表現(xiàn)，我最中意的就是它的油耗，相比我原來(lái)用的那些設(shè)備，油耗可以減少8%-10%左右。”以低成本獲得最大的價(jià)值，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)總

玉柴機(jī)器助力世界最難超級(jí)工程

在，有這樣一條路，被西方乃至整個(gè)世界譽(yù)為奇跡，在建造之初，幾乎人人都覺得要修這樣一條路堪比登天，但靠著非比尋常的毅力，順利推進(jìn)西方認(rèn)為不可能完成的事，這條路就是投資3198億的川藏鐵路，是真正的超級(jí)工程！近日，又一批配裝玉柴黑金剛YCK11發(fā)動(dòng)機(jī)的三一渣土車順利交付西藏昌都市客戶使用，助力川藏鐵路。這是客戶今年第二次采購(gòu)裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。玉柴機(jī)器VS天路川藏鐵路的修建主要分為三期，分別是成都到雅安段、拉薩到林芝段、雅安到林芝段，全長(zhǎng)1700多公里，此前，拉林和成雅段已相繼運(yùn)營(yíng)通車，雅林段仍處于過程之中。川藏鐵路作為第二條進(jìn)藏鐵路，它在時(shí)不僅需要穿過四川盆地西邊緣，而且還需要貫穿整個(gè)橫斷山脈、穿過亞洲板塊和印度洋板塊碰斷地帶、此外還另外需要再跨越七條大江和八座雪山，才能到達(dá)川藏鐵路的最終目的地，拉薩。而且青藏高原高海拔，常年氣溫底，無(wú)比復(fù)雜的地勢(shì)以及惡劣的氣候，使得修建這樣一條鐵路的難度變得非常之大，也對(duì)投入修建工程的車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。玉柴機(jī)器是最早開展三高（高原、高寒、高溫）標(biāo)定的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)。經(jīng)過多年的嚴(yán)苛試驗(yàn)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)完全能適應(yīng)西藏高寒、高原的環(huán)境，成為西藏客車保有量最大的企業(yè)。2015年，在交通運(yùn)輸主持下，玉柴與 客車主機(jī)廠推出了專門定制的新型高原客車，在西藏最寒冷的1月份，在西藏最偏僻的地區(qū)及各種典型路段進(jìn)行7000公里的可靠性行駛試驗(yàn)，充分證明了玉柴機(jī)器卓越的品質(zhì)。此次裝配玉柴機(jī)器的渣土車助力川藏鐵路，更進(jìn)一步證明了玉柴機(jī)器受到了客戶的充分信賴。國(guó)六玉柴重機(jī)YCK11穩(wěn)定可靠作為行業(yè)重型動(dòng)力標(biāo)桿，玉柴黑金剛YCK11擁有歐洲血統(tǒng)，被稱為行業(yè)最輕11升發(fā)動(dòng)機(jī)，

助力城市公交轉(zhuǎn)型 搭配玉柴YCA07N的混動(dòng)客車再次批量交付

擁有全球最大的客車市場(chǎng)，作為客車動(dòng)力領(lǐng)域份額的企業(yè)，玉柴在公交領(lǐng)域享有盛名，在傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源動(dòng)力均有突出優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入12月，玉柴客車動(dòng)力又有一個(gè)喜訊傳來(lái)，140臺(tái)搭配玉柴YCA07N的氣電混合動(dòng)力公交車批量交付武漢用戶。該用戶2022年共采購(gòu)140臺(tái)混合動(dòng)力城市車輛，100%使用玉柴YCA07N發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴YCA07N功率覆蓋220~260馬力，配套領(lǐng)域涵蓋8.5~10.5米燃?xì)夤弧?.5~10米燃?xì)夤奋嚰?0.5~12米混合動(dòng)力車型。它是在產(chǎn)銷量最大的中型發(fā)動(dòng)機(jī)YC6JA-50柴油機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā)，平臺(tái)成熟，產(chǎn)品更可靠。運(yùn)用美國(guó)先進(jìn)的燃?xì)鈾C(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和玉柴燃燒室，產(chǎn)品氣耗更低。憑借動(dòng)力足、低氣耗，以及可靠耐用等優(yōu)點(diǎn)，玉柴YCA07N發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得第九屆我最信賴的客車燃?xì)鈩?dòng)力獎(jiǎng)。目前，玉柴 YCA07N在主流客車生產(chǎn)廠家均已配套投放，用戶反饋良好。作為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者，玉柴在客車動(dòng)力領(lǐng)域積攢了豐厚的產(chǎn)品、技術(shù)實(shí)力，有口皆碑，更被稱為“客車動(dòng)力之王”，牢牢占據(jù)傳統(tǒng)客車動(dòng)力市場(chǎng)60%的份額。從2.4升到9升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，從混合動(dòng)力、增程式到氫燃料電池，玉柴應(yīng)有盡有，完全覆蓋了5米~12米客車的多樣化動(dòng)力需求。

玉柴YCR405E旋挖鉆機(jī)助力廣西路橋集團(tuán)高速公路——展現(xiàn)“旋”風(fēng)速度，彰顯“挖”塞實(shí)力

金秋時(shí)節(jié)，廣西路橋工程集團(tuán)有限公司旗下的龍勝—峒中口岸公路上思至峒中口岸段項(xiàng)目正在如火如荼的展開，該項(xiàng)目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018～2030)》中“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中“聯(lián)18”高速公路的重要組成分。今年，常州玉柴工程機(jī)械有限公司與廣西路橋工程集團(tuán)有限公司密切聯(lián)系，在獲取到該項(xiàng)目信息后，常州玉柴立即尋找潛在客戶，同時(shí)多次拜訪廣西路橋集團(tuán)了解項(xiàng)目詳細(xì)信息，雙管齊下，最終在廣西路橋集團(tuán)大力支持下順利中標(biāo)，拿下該項(xiàng)目。這是玉柴旋挖鉆機(jī)從以往的房建工程轉(zhuǎn)型升級(jí)到高速公路項(xiàng)目的一次考驗(yàn)。01常州玉柴YCR405E旋挖鉆機(jī)采用最新玉柴設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形生猛新穎，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固安全，作業(yè)時(shí)猶如蛟龍入海，氣勢(shì)磅礴?；谌梭w工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛艙，緩解了操作員作業(yè)疲勞，提升了操作效率。02多路攝像頭監(jiān)測(cè)，做到360度零盲區(qū)，保證施工安全。最大鉆孔直徑可達(dá)3米，最大鉆孔深度可達(dá)103米，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固安全，作業(yè)范圍廣，能力強(qiáng)大。選用專業(yè)的“三防”控制柜，防護(hù)等級(jí)可達(dá)到IP67,實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)。采用進(jìn)口品牌康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴大排量技術(shù)，足夠的功率儲(chǔ)備技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，可實(shí)現(xiàn)在深孔、大直徑、硬地層等惡劣工況環(huán)境下施工。采用玉柴設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)特有技術(shù)，真正的做到了高效節(jié)能，綠色環(huán)保。03目前，玉柴YCR405E旋挖鉆機(jī)已在廣西寧明縣順利開工，該項(xiàng)目橋梁樁成孔深度均超過30米，直徑2.2米，開孔5米大鵝卵石層后開始入強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，到12米開始入中風(fēng)化粉砂巖，強(qiáng)度在35至50兆帕左右。面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況，常州玉柴銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注設(shè)備施工，并全力給予技術(shù)和服務(wù)支持，確保高質(zhì)高效地破解施工難題、按期完工。展現(xiàn)“旋”風(fēng)速度彰顯“挖”塞實(shí)力近年來(lái)，面臨行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，常州

韓國(guó)意大利沙特都買玉柴機(jī)！玉柴海外市場(chǎng)交出亮眼成績(jī)單！

沙特市場(chǎng)是客車最大的海外市場(chǎng)，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，一直以來(lái)，玉柴是沙特第一海外客車動(dòng)力品牌。今年，玉柴在沙特市場(chǎng)再下一城。6月20日，160輛裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的廈門金龍客車成功下線，即將裝船發(fā)運(yùn)沙特。這是今年以來(lái)，玉柴交付海外市場(chǎng)的又單。今年以來(lái)，玉柴克服海外疫情反復(fù)、國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變等不利因素影響，搶抓RCEP實(shí)施政策紅利，發(fā)動(dòng)機(jī)海外出出亮麗成績(jī)單。1-5月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外出口量同比增長(zhǎng)近30%，其中，玉柴YCK12重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、玉柴燃?xì)鈩?dòng)力、農(nóng)機(jī)動(dòng)力和工程機(jī)械動(dòng)力、發(fā)電動(dòng)力在韓國(guó)、意大利、孟加拉等市場(chǎng)份額取得大幅增長(zhǎng)。·搭載YC6K發(fā)動(dòng)機(jī)的柳工礦用車在印尼投用·800臺(tái)配套玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)公交客車投放至墨西哥蒙特雷市，這是客車迄今出口墨西哥的最大訂單·100臺(tái)6K13N重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)交付西非客戶除了主營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品外，玉柴工程機(jī)械的海外訂單量今年前5個(gè)月也同比增長(zhǎng)了180%，出口覆蓋歐洲、美洲、澳洲及東南亞等25個(gè)和地區(qū)。

玉柴與南光澳巴在進(jìn)博會(huì)上簽署合作協(xié)議

11月5日，第五屆國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海會(huì)展中心舉行，期間，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司與澳門公共汽車股份有限公司簽署合作協(xié)議，南光集團(tuán)委、董事長(zhǎng)傅出席簽約儀式并與玉柴進(jìn)行親切交流，希望玉柴把最先進(jìn)的新能源產(chǎn)品投放到澳門巴士。·南光澳巴總經(jīng)理梁美玲和玉柴股份裁王利民分別代表企業(yè)簽約。雙方就澳門公共交通車輛新能源動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用推廣達(dá)成共識(shí)，通過建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，結(jié)合雙方技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)配置穩(wěn)步升級(jí)及澳門公交高效運(yùn)營(yíng)，助力澳門綠色公交發(fā)展。南光澳巴是服務(wù)于澳門特別行政區(qū)境內(nèi)，以提供公共汽車服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，為駐澳央企南光集團(tuán)有限公司的下屬企業(yè)。玉柴與南光澳巴結(jié)緣自2005年起，至今緊密合作17年，從國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五到國(guó)六增程式新能源產(chǎn)品，玉柴始終堅(jiān)持為南光澳巴提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品解決方案及服務(wù)。據(jù)悉，南光澳巴運(yùn)行的車輛中，玉柴份額占比約90%，其六增程式新能源產(chǎn)品已累計(jì)投入400臺(tái)。

廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司奠基開工

廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司奠基開工，總投資4.5億元年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)　　玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)新基地奠基了！9月6日上午，廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司奠基開工儀式在美麗的濱?；▓@城市廈門隆重舉行，標(biāo)志著有“動(dòng)力第一品牌”之稱的廣西玉柴機(jī)器股份有限公司入主廈門汽車工業(yè)城，成為廈門生產(chǎn)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的奠基開工受到了社會(huì)各界的高度關(guān)注。出席儀式的主要領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有廈門市杜明聰，廈門市政協(xié)副江曙霞，廈門市紀(jì)委副黃家列，福建機(jī)械工程協(xié)會(huì)陳文釗，集美區(qū)區(qū)委黃錦坤，集美區(qū)區(qū)長(zhǎng)倪超，廈門機(jī)電集團(tuán)經(jīng)理王昆東，廈門機(jī)電集團(tuán)經(jīng)理王建軍，廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司總經(jīng)理江世煌，廈門金龍旅行車有限公司經(jīng)理張致平，廈門工程機(jī)械股份有限公司玉林總監(jiān)李溪龍，玉柴配套供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)樊江等?！　B門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司在廈門新設(shè)立的一家全資子公司，位于廈門市集美區(qū)灌口鎮(zhèn)灌南工業(yè)區(qū)汽車工業(yè)園區(qū)內(nèi)，于2006年12月，占地面積12萬(wàn)平方米，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)能力，整個(gè)項(xiàng)目總投資4.5億元，其中一期投資額為1.9億元?！　B門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司按年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)YC系列柴油機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目完成后，所選YC系列柴油機(jī)為現(xiàn)在玉柴已生產(chǎn)的6M、6L、6B、6J、6A、4G及6K等系列輕、中、重型車用柴油機(jī)，功率覆蓋75-350KW，產(chǎn)品質(zhì)量通過汽車產(chǎn)品認(rèn)證ISO9001-2000、TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，排放達(dá)到歐2、歐3、歐4標(biāo)準(zhǔn)。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)理、廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司董事長(zhǎng)晏杰主持奠基開工儀式?！　V西玉柴股份公司總經(jīng)理李天生在儀式上致開幕辭。李天生說，廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的規(guī)劃是一個(gè)雙贏的項(xiàng)

速公路項(xiàng)目喜訊！玉柴重工榮獲 “全國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信標(biāo)桿企業(yè)”等四項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)斯鏝達(dá)

近日，建成后，從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)傳來(lái)的喜訊，成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長(zhǎng)192.64公里，玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng) 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”為主題的2022年全國(guó)“質(zhì)量月”活動(dòng)中，總投資370.42億元，獲評(píng)為“全國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信標(biāo)桿企業(yè)”榮譽(yù)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，這已是玉柴重工連續(xù)6年獲此殊榮，南至日蘭高速。途經(jīng)淄博、臨沂。途經(jīng)淄博市張店區(qū)、臨淄區(qū)、淄川區(qū)、博山區(qū)、沂源縣以及臨沂市沂水縣、沂南縣等兩市、9個(gè)區(qū)縣、26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、263個(gè)村莊，同時(shí)還獲得“全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先品牌”“全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”“全國(guó)質(zhì)量信譽(yù)保障產(chǎn)品”共四項(xiàng)榮譽(yù)。長(zhǎng)期以來(lái)，起點(diǎn)至青蘭高速段為雙向六車道，玉柴重工秉承“零缺陷、零容忍”的質(zhì)量理念，其余為雙向四車道。截至目前，貫徹“品質(zhì)第一 強(qiáng)化監(jiān)督 高效改進(jìn) 客戶滿意”的質(zhì)量方針，項(xiàng)目路基工程已完成18%，聚焦生產(chǎn)全過程，橋梁工程已完成20.5%，以質(zhì)量為抓手，隧道工程已完成16.4%。項(xiàng)目沿線穿越黑鐵山風(fēng)景區(qū)、魯山風(fēng)景區(qū)、紅色根據(jù)地沂蒙山等，全面推進(jìn)精益管理，建成通車后，不斷構(gòu)筑新發(fā)展優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，將進(jìn)一步強(qiáng)化山東與京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通，玉柴重工將不忘初心，對(duì)于優(yōu)化完善全路網(wǎng)布、推動(dòng)魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有十分重要的意義。斯鏝達(dá)硬巖處理技術(shù)助力高速公路小達(dá)在臨臨高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，繼續(xù)以更高水平的產(chǎn)品和服務(wù)，工人正在進(jìn)行底座鋼筋焊接，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，幾輛吊車也在同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)，為質(zhì)量強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)玉柴力量。