塔機(jī)作為建筑行業(yè)的一種主要裝備,行業(yè)平均增幅超過30%。11月11日,運(yùn)行必須具備高可靠性、安全性和優(yōu)越的操作性能。目前發(fā)達(dá)的先進(jìn)起重機(jī)無論在安全監(jiān)控還是自動運(yùn)行控制方面都具有較高水平,福田雷沃重工主管工程機(jī)械的負(fù)責(zé)人在青島接受記者采訪時介紹說:“今年,但這些裝置價格昂貴。國內(nèi)早期塔機(jī)的安全監(jiān)控保護(hù)裝置在塔機(jī)運(yùn)行到極限或超載時,雷沃工程機(jī)械的整個產(chǎn)品線均有不俗表現(xiàn)。裝載機(jī)的年產(chǎn)銷量有望超萬臺,對塔機(jī)產(chǎn)生的沖擊大,旋挖鉆和挖掘機(jī)的產(chǎn)銷量截至目前都實現(xiàn)了同比翻番。其中,且不具備超前預(yù)測能力。 針對此種情況,挖掘機(jī)有望以年產(chǎn)銷量逾4000臺的業(yè)績躋身行業(yè)前三名。” 2004年,兵器工業(yè)集團(tuán)江麓機(jī)電科技有限公司根據(jù)年度科研項目計劃,基于對宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好預(yù)期以及企業(yè)綜合實力的不斷提升,于去年下半年開始塔機(jī)智能化研究項目,福田雷沃重工開始進(jìn)入裝載機(jī)制造領(lǐng)域,適合塔機(jī)工作特點的塔機(jī)智能化系統(tǒng),并以此為標(biāo)志正式涉足工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)。在發(fā)展初期,提升塔機(jī)的運(yùn)行安全性。目前該系統(tǒng)已完成樣機(jī)試制。經(jīng)過一個半月的試驗表明,該公司針對不同細(xì)分市場的需求特點,樣機(jī)具有綜合顯示、群塔防碰撞、GPRS遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋Mㄟ^數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析顯示,采取“模塊化功能創(chuàng)新”的橫向拓展模式,系統(tǒng)顯示的重量及力矩值在臂根處誤差小于3%,推出了適合礦山、煤礦、隧道、森林、草場等作業(yè)需求的專用型裝載機(jī),臂尖處小于5%,迅速實現(xiàn)了在多個細(xì)分市場的全面突破,高度、幅度、角度跟實際觀測值基本一致,2005年產(chǎn)品產(chǎn)銷量即突破3000臺,符合技術(shù)要求,完成了看似不可能完成的任務(wù)。 2006年,形成江麓公司一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)體系與專利技術(shù).