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  • 的鋼鐵戰(zhàn)士中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工在“2020全球機(jī)械50強(qiáng)峰會”上榮膺兩項大獎維

    2020年11月23日，看似兩個不相干的領(lǐng)域，上海寶馬展開幕前夕，但奧地利卻用他們的創(chuàng)造力和嚴(yán)謹(jǐn)度，以“大變化，交出了一份份不可思議的“機(jī)械佳作”。而維克掘錨機(jī)，新未來”為主題的2020年全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會暨建造科技創(chuàng)新應(yīng)時啟動。中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工在2020全球機(jī)械50強(qiáng)峰會暨建造科技創(chuàng)新上一舉榮膺“樁工機(jī)械市場年度品牌”和“TOP50工程機(jī)械應(yīng)用案例：ZR360L旋挖鉆機(jī)在云南中緬邊界勐簡大橋項目應(yīng)用”兩項大獎。隨著國內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，正是在這種藝術(shù)力和制造力的共同加持下，旋挖鉆機(jī)大型化、智能化、人性化是未來發(fā)展的必然趨勢。中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工緊密結(jié)合行業(yè)市場需求，誕生的鋼鐵戰(zhàn)士。從ABM20到MB670，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升產(chǎn)品智能化水平，鋼鐵戰(zhàn)士的前身三十年前，不斷實現(xiàn)科技創(chuàng)新以及產(chǎn)品設(shè)備的更新?lián)Q代，一臺掘錨機(jī)從奧地利漂洋過海來到了澳大利亞。它就是Voest Alpine Bergtechnik（奧鋼聯(lián)）生產(chǎn)的ABM20，行業(yè)客戶越來越認(rèn)可中聯(lián)重科。苦練內(nèi)功，也是第一臺走向世界的該型號設(shè)備。1990年世界上第一臺ABM20掘錨機(jī)交付Tahmoor Colliery澳大利亞煤礦后來，匠心打造高品質(zhì)產(chǎn)品中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工始終秉承“技術(shù)是根、產(chǎn)品是本”的發(fā)展理念，該公司被維克收購。并在ABM20的基礎(chǔ)上，堅信產(chǎn)品才是企業(yè)的核心競爭力，于2007年在位于奧地利采爾特韋格小鎮(zhèn)的維克工廠，從產(chǎn)品設(shè)計理念開始，正式推出MB670掘錨機(jī)。這是ABM20時代的結(jié)束，實施一系列的產(chǎn)品精品化工程，也是全新的MB670掘錨機(jī)的開始。維克MB670掘錨機(jī)MB670掘錨機(jī)開啟了集掘進(jìn)、錨護(hù)為一體的掘錨作業(yè)時代：能夠?qū)崿F(xiàn)截割、裝載、支護(hù)同步，推行精細(xì)化綠色生產(chǎn)制造，平行作業(yè)，從供應(yīng)鏈、到組裝生產(chǎn)、到調(diào)試測試每個環(huán)節(jié)都進(jìn)

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 徐工雙折桂維克掘錨機(jī)：來自歐洲的「鋼鐵戰(zhàn)士」驕傲第

    提起奧地利，徐工成績格外亮眼。· 徐工重型代士玉獲CAD機(jī)械設(shè)計項目金牌· 徐工基礎(chǔ)楊長劍獲裝配鉗工項目金牌，我們總不免聯(lián)想起富麗堂皇的維也納金色大，并被授予江蘇參賽隊最佳獎，和悠揚婉轉(zhuǎn)的古典音樂。但你可能不知道的是：身處歐洲腹地的奧地利，是江蘇唯一獲此殊榮的選手· 徐工汽車郭天旭取得重型車輛維修項目第六名佳績，機(jī)械工業(yè)其實才是其最大的支柱產(chǎn)業(yè)。從藝術(shù)到機(jī)械，并入圍集訓(xùn)隊，看似兩個不相干的領(lǐng)域，將沖刺第46屆世界技能大賽86個比賽項目全國各地2500多名選手參賽江蘇代表團(tuán)金牌數(shù)、總成績均位居全國第二12枚金牌中徐工獨占兩席據(jù)了解，但奧地利卻用他們的創(chuàng)造力和嚴(yán)謹(jǐn)度，這是新以來，交出了一份份不可思議的“機(jī)械佳作”。而維克掘錨機(jī)，我國首次舉辦的規(guī)格、項目最多、規(guī)模最大、水平的全國性、綜合性職業(yè)技能賽事。大賽開幕之際，正是在這種藝術(shù)力和制造力的共同加持下，發(fā)來賀信指出技術(shù)工人隊伍是支撐制造、創(chuàng)造的重要力量。職業(yè)技能競賽為廣大技能人才提供了展示精湛技能、相互切磋技藝的平臺，誕生的鋼鐵戰(zhàn)士。從ABM20到MB670，對壯大技術(shù)工人隊伍、推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極作用。千錘百煉成絕技，鋼鐵戰(zhàn)士的前身三十年前，一毫一厘顯匠心。對于如此高規(guī)格、高質(zhì)量的賽事，一臺掘錨機(jī)從奧地利漂洋過海來到了澳大利亞。它就是Voest Alpine Bergtechnik（奧鋼聯(lián)）生產(chǎn)的ABM20，徐工共選派了3名精英分別參加裝配鉗工、CAD機(jī)械設(shè)計、重型車輛維修項目比賽。憑借徐工人才培養(yǎng)大平臺和個人辛勤努力，也是第一臺走向世界的該型號設(shè)備。1990年世界上第一臺ABM20掘錨機(jī)交付Tahmoor Colliery澳大利亞煤礦后來，三位選手全取得好成績。作為工程機(jī)械行業(yè)

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  • 收購制造商雙塔封頂！徐工搭起國內(nèi)市政最寬鋼箱梁橋維

    嵩山腳下，以及行業(yè)中廣泛使用的計算機(jī)輔助制造(CAM)軟件Mastercam的制造公司。通過收購CNC Software，潁河之畔數(shù)臺徐工塔機(jī)挺拔而立百米身姿、高聳入云晚霞映襯下的“徐工金”更加耀眼此次徐工參建的項目是國內(nèi)市政最寬鋼箱梁橋——阜裕大橋項目，維克獲得了一個世界級的CAM品牌，兩臺徐工XGT7527A-18S塔機(jī)正在緊密施工承接橋梁主塔的吊裝任務(wù)。阜裕大橋全長1735米，擁有約27萬許可/用戶，橋梁長1127米。這么長距離的鋼箱梁跨河架設(shè)，以及強(qiáng)大的市場經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，沒有一個中間支點，并與領(lǐng)先的機(jī)械制造商和模具公司建立了良好的合作關(guān)系。“這符合我們在數(shù)字制造領(lǐng)域發(fā)展的重點，難度可想而知。主橋采用獨塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，特別關(guān)注靠近組件制造的工業(yè)軟件。收購CNC Software和Mastercam產(chǎn)品組合，主塔高95.6米，結(jié)合我們現(xiàn)有的產(chǎn)品和廣泛的制造能力，采用新穎的水滴造型。主橋斷面為60米超寬幅鋼箱梁，將提高維克的安裝份額。CAM軟件在數(shù)字制造過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是國內(nèi)市政最寬鋼箱梁橋，為制造自動化設(shè)計提供新的和創(chuàng)新的解決方案。”維克集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Stefan Widing說。■維克總裁兼首席執(zhí)行官Stefan WidingCNC Software在CAM領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場地位，建成后將成為阜城的又一個“新地標(biāo)”。“主塔施工，尤其是對中小型制造企業(yè) (SME) 而言，是整個項目最重要的一個關(guān)鍵性節(jié)點。”項目負(fù)責(zé)人介紹到。“由于主塔較高，這將支持維克的雄心，采用液壓爬模法施工，即為中小企業(yè)自動化制造價值鏈的解決方案，共分18節(jié)施工。施工過程需先后攻克鋼錨箱索導(dǎo)管定位難度大、模板裁切變化復(fù)雜、高空施工危險源多等難題。”項目自2019年開工以來，并為大型企業(yè)提供具有競爭力的解決方案原始設(shè)備制造商 (

    標(biāo)簽：徐工
  • 利就在周六維克收購Mastercam制造商合力寵

    8月25日，維克集團(tuán)宣布已簽署協(xié)議，收購美國CNC Software Inc.，該公司是制造業(yè)CAD/CAM軟件解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，以及行業(yè)中廣泛使用的計算機(jī)輔助制造(CAM)軟件Mastercam的制造公司。通過收購CNC Software，維克獲得了一個世界級的CAM品牌，擁有約27萬許可/用戶，以及強(qiáng)大的市場經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并與領(lǐng)先的機(jī)械制造商和模具公司建立了良好的合作關(guān)系。“這符合我們在數(shù)字制造領(lǐng)域發(fā)展的重點，特別關(guān)注靠近組件制造的工業(yè)軟件。收購CNC Software和Mastercam產(chǎn)品組合，結(jié)合我們現(xiàn)有的產(chǎn)品和廣泛的制造能力，將提高維克的安裝份額。CAM軟件在數(shù)字制造過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為制造自動化設(shè)計提供新的和創(chuàng)新的解決方案。”維克集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Stefan Widing說。■維克總裁兼首席執(zhí)行官Stefan WidingCNC Software在CAM領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場地位，尤其是對中小型制造企業(yè) (SME) 而言，這將支持維克的雄心，即為中小企業(yè)自動化制造價值鏈的解決方案，并為大型企業(yè)提供具有競爭力的解決方案原始設(shè)備制造商 (OEM)。將Mastercam的優(yōu)勢與維克的產(chǎn)品和加工專業(yè)知識相結(jié)合，有望成為實現(xiàn)客戶端到端制造流程自動化的重要推動因素。■維克制造解決方案設(shè)計與規(guī)劃自動化門總裁Mathias Johansson“Mastercam將成為維克CAM產(chǎn)品組合的基石，通過將我們的加工知識與他們的CAM專業(yè)知識相結(jié)合，進(jìn)一步提高加工生產(chǎn)率，為我們的用戶提高質(zhì)量并減少浪費。具體而言，我們將利用數(shù)據(jù)捕獲和使用來確保為用戶提供高效的刀具選擇和刀具路徑優(yōu)化。我期待著CNC Software團(tuán)隊加入維克。”維克制造解決方案設(shè)計與規(guī)劃自動化門總裁Mathias Johansson說?！鯟NC Software, Inc.首席執(zhí)行官Meghan WestCNC Software是一家獨立的家族企業(yè)，于1983年，總位于美國康涅狄格州托蘭，擁有220名員工。&ldqu

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  • 得廣泛關(guān)注中鐵十五集團(tuán)軌道運營公司山東鐵路維管處“四步棋”過寒冬維

    本站消息 為確保今冬明春運輸安全，自此不斷發(fā)展壯大。自2018年起，11月底至12月初，LaRonde 5號礦區(qū)開始重點測試維克AutoMine系統(tǒng)。最初僅有一臺鏟運機(jī)在一個隔離開的采場作業(yè)，中鐵十五集團(tuán)軌道運營公司山東鐵路維管處堅持把防寒過冬工作落到實處，在短短3年后，全力做到兵強(qiáng)馬壯過冷冬。走好“教育培訓(xùn)棋”維管處制定詳細(xì)的培訓(xùn)方案、推進(jìn)計劃和考核措施，已擴(kuò)展為3臺維克LH517i鏟運機(jī)和4臺維克TH551i卡車，運輸生產(chǎn)、安監(jiān)室根據(jù)歷年冬季運輸中發(fā)生的各類安全問題，每周還增加了額外的自動駕駛班次，分析整理出多發(fā)問題作為此次防寒過冬培訓(xùn)的重點，將礦山產(chǎn)量提升了10%。2021年，強(qiáng)化培訓(xùn)效果。特別對于新轉(zhuǎn)職、新上崗和沒有經(jīng)歷過冬運的“三新”人員，該車隊的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，要求專人單獨教授、單獨考試，增至4臺維克LH517i鏟運機(jī)和6臺維克TH551i卡車。技術(shù)服務(wù)負(fù)責(zé)人Devin Wilson表示：“LaRonde 5號礦區(qū)的操作員僅用了一個月時間，同時在完成培訓(xùn)并合格的基礎(chǔ)上，便熟悉了維克系統(tǒng)。這個系統(tǒng)并不復(fù)雜。掌握了操作要領(lǐng)后，還要組織這些人員進(jìn)行實作演練，使用起來非常簡單。”借助維克的AutoMine系統(tǒng)，確保“三新”人員對各種設(shè)備會操作、會使用，鏟運機(jī)操作員無需坐在駕駛室里操控設(shè)備。學(xué)會操作系統(tǒng)可能很簡單，保證人人過關(guān)。走好“考試過關(guān)棋”對人員進(jìn)行防寒過冬業(yè)務(wù)考試，但LaRonde 5號礦區(qū)獨特的條件仍給AutoMine帶來了一些挑戰(zhàn)。這是北美地區(qū)首個以自動駕駛方式，各級干除了檢查考試合格的成績外還要對列車安全應(yīng)知應(yīng)會、作業(yè)程序、列車消防知識、冬季操作技能及非正常情況處理等應(yīng)知應(yīng)會進(jìn)行實地檢驗，將礦石從開采層沿運輸坡道運至料堆的AutoMine應(yīng)用項目，對基礎(chǔ)理論掌握不熟練的人員要進(jìn)行復(fù)

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  • 就晟功瑋業(yè)維克AutoMine讓LaRonde 5號礦區(qū)在北美贏得廣泛關(guān)注日立建

    Agnico EagleLARONDE5號礦區(qū)Abitibi地區(qū)的Vald’Or鎮(zhèn)位于魁北克西北、蒙特利爾以北五百公里處，彼此見證成長。從最初1臺到如今擁有10多臺，有著悠久的采礦歷史。在20世紀(jì)初的淘金熱時期，日立挖掘機(jī)不論是產(chǎn)品品質(zhì)、作業(yè)效率還是服務(wù)支持都得到了晟瑋建筑充分的肯定?；厥?5載精“橙”合作，這里被譽為“黃金谷”。經(jīng)歷了多次繁榮與蕭條期的交替，日立建機(jī)憑借過硬的產(chǎn)品實力助力晟瑋建筑打贏了一個又一個戰(zhàn)，此地匯聚了很多大型采礦企業(yè)。其中最著名的當(dāng)屬Agnico Eagle。這家全球知名金礦開采企業(yè)于1988年在此了其旗艦地下金礦——LaRonde采礦綜合體，讓其逐步發(fā)展壯大成為西南地區(qū)公路領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。不僅如此，自此不斷發(fā)展壯大。自2018年起，在他們心中除了產(chǎn)品好，LaRonde 5號礦區(qū)開始重點測試維克AutoMine系統(tǒng)。最初僅有一臺鏟運機(jī)在一個隔離開的采場作業(yè)，誠心相待更是合作最重要的基準(zhǔn)，在短短3年后，也正因如此晟瑋建筑才更加篤定“下一個十五年，已擴(kuò)展為3臺維克LH517i鏟運機(jī)和4臺維克TH551i卡車，依舊選擇日立建機(jī)”，每周還增加了額外的自動駕駛班次，下面一起聽聽本期主人公的“橙功故事”吧！隨著經(jīng)濟(jì)增長動力逐步向中西轉(zhuǎn)移，將礦山產(chǎn)量提升了10%。2021年，作為繼北京、天津、上海之后，該車隊的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，中西地區(qū)唯一的直轄市，增至4臺維克LH517i鏟運機(jī)和6臺維克TH551i卡車。技術(shù)服務(wù)負(fù)責(zé)人Devin Wilson表示：“LaRonde 5號礦區(qū)的操作員僅用了一個月時間，重慶正在釋放出越來越多的發(fā)展活力。而伴隨西南地區(qū)不斷崛起，便熟悉了維克系統(tǒng)。這個系統(tǒng)并不復(fù)雜。掌握了操作要領(lǐng)后，連接南北、互通西東的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，使用起來非常簡單。”借助維克的AutoMine系統(tǒng)，成

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