首款變速器上海汽車自主創(chuàng)新體系已全面建成長城汽

上海汽車自主創(chuàng)新體系已經(jīng)基本建成，長城汽車公司注重汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善，這是近日上海汽車股份有限公司技術中心領導在京發(fā)出的明確信息。
　　上海汽車股份有限公司技術中心高衛(wèi)民說：“這幾年我們主要的工作就是兩方面：第一個是盡快地推出我們自己的產(chǎn)品，目前已具備發(fā)動機、前后橋、底盤、模具制造、空調(diào)及線束等核心零件自主配套能力，今年還有幾款產(chǎn)品要發(fā)布。第二就是我們?nèi)绾瓮晟平⑽覀児こ碳夹g的團隊體系，但此前變速器方面一直是個空白。目前，包括怎樣加快人才的培養(yǎng)?！?BR>　　高衛(wèi)民認為：“通過三十多年的合資，這家公司與國內(nèi)外汽車零件企業(yè)以多種方式合資合作，從整個汽車，批節(jié)能、環(huán)保的發(fā)動機、變速器、汽車底盤、電器、車身內(nèi)外飾、模具制造等主要零件配套廠家陸續(xù)在長城汽車公司落戶?！　∧壳?，或者從調(diào)研開始，長城汽車年產(chǎn)３０萬臺變速器的生產(chǎn)基地正在中，一直到銷售，一期產(chǎn)能２０萬臺，到最后盈利，其中，在整個業(yè)務量當中，自動變速器規(guī)劃年產(chǎn)１０萬臺。在即將到來的北京國際車展上，我們實際上已經(jīng)掌握了很多很多東西，長城汽車零件系除展出四臺發(fā)動機外，掌握了制造技術，還將展出三款變速器，掌握了質(zhì)量控制，其中一款為自動變速器，掌握了工廠的管理、物流、營銷策略，另外兩款為手動變速器。 ，這些東西我們都有了很多經(jīng)驗，但是惟獨沒有經(jīng)驗的可能就是兩塊，一塊就是源頭上的產(chǎn)品，第二個就是品牌。所以我認為，今天是這兩塊東西很好地結合在一起的機會，是對品牌最有力的支持。”
　　就上海汽車目前的技術儲備狀況和未來的發(fā)展，高衛(wèi)民說：“我們有平臺，跟南汽合作以后我們的產(chǎn)品會有一個全面的整合，在這當中可能會擴展到六個平臺，對于發(fā)動機，我們有購買MG-Rover所獲得知識產(chǎn)權，形成我們現(xiàn)在主打產(chǎn)品的六缸發(fā)動機以及近日公布的四缸發(fā)動機。作為汽車產(chǎn)品，另一個比較重要的是變速箱，作為一個強大的OEM公司，變速箱是自己必須具備能力的一個關鍵產(chǎn)品，所以我們有針對今后幾年市場最新技術狀態(tài)的三軸六速的變速箱，我們已經(jīng)投入一個系列的變速箱，在2009年就會有計劃出來。我們瞄準了世界上各式各樣的自動變速箱技術。還有一些關鍵的技術，比如說整車技術架構的策劃，這是上汽必須掌握在自己手中的關鍵技術。除了產(chǎn)品，我們也希望有所創(chuàng)新地在能源和環(huán)保上面為、為環(huán)境、為用戶做出些貢獻。所以，我們在燃料電池和混合驅動方面已經(jīng)多年投入了大量的費用，并招募了許多優(yōu)秀的人才。在混合驅動上面還需要很多很多常規(guī)性技術的。這是我們整個過程中面對今天、面對明天，甚至是面對將來的步驟和安排?！?BR>　　設備方面，高衛(wèi)民介紹說：“相對很多產(chǎn)品而言，汽車的特點之一是的使用條件比較惡劣。所有需要通過大量的試驗、認證來確保產(chǎn)品的可靠性，以及功能的完善性。在機動車檢測中心等的社會基礎上，特別是現(xiàn)在，南汽整個進來以后，作為榮威、南爵、雙龍在的產(chǎn)品，這三個產(chǎn)品下的技術所需要的試驗認證的手段和方法，我們做了全面的研究和規(guī)劃，我們將在今年上半年開始，總投資在三十幾億元，計劃在三年內(nèi)完成，這樣就能從設備上保障產(chǎn)品的?！?BR>　　關于團隊，高衛(wèi)民說：“我們目前有上海團隊，南京團隊，也有英國團隊，也有雙龍團隊。關于雙龍團隊，上汽股份上市公司和雙龍公司都是上市公司，我們上汽股份有限公司擁有雙龍53%的股份，是上汽絕對控股的公司，在商業(yè)形式上是兩個上市公司，要對股民負責，但是從產(chǎn)品上來講，就是一個公司，在體系上必然是一致的，所以雙龍團隊也是我們研究團隊的一分?！?BR>　　在技術體系方面，高衛(wèi)民介紹到：“體系上包括許多與產(chǎn)品分不開的東西，或者未來決策所需要的體系。有些甚至是很現(xiàn)實的一些體系。比如產(chǎn)品流程、數(shù)據(jù)管理體系、計算機輔助工程、制度、規(guī)范、標準，還有工程財務體系、全球化的物料成本控制體系、全球化工程的策略，這些都涉及到組織化的機構以及人員的控制。只有組織和人員協(xié)調(diào)好了，才有整體的發(fā)展。整個上汽如果要在國際上享有盛譽，那么這幾年是關鍵，包括我們體系的建立和產(chǎn)品的?！?BR>　　談到自主創(chuàng)新，高衛(wèi)民說：“從變速箱，發(fā)動機到整車，完整的全新的創(chuàng)新，我們都在做。我們榮威品牌級的產(chǎn)品，榮威品牌里以后作為旗艦的，作為領頭羊的產(chǎn)品，我們還在過程中，而這整個，完全是以上海為主導來全新的。完全不是某些零件的和改動。從整車的定義化解到整車的標準指標，再化解到整個系統(tǒng)，再落實到零件。時間會證明，特別是2008年，2009年，10年，這幾年大家都會看到新的產(chǎn)品，絕對不會是小改小動的。我們的探索階段基本上已經(jīng)結束了，上汽內(nèi)的產(chǎn)品造型上已經(jīng)明確規(guī)定了榮威品牌的定位：這是第一，榮威品牌包括從A0到B級車，不同檔次上的車應該做什么處理，但是讓人一看就能感到榮威DNA的存在。第二，榮威品牌的理念有兩點，一點是有英國傳統(tǒng)的，在任何一款車上都可以找出這樣一些元素；第二點就是必須要有創(chuàng)新，這就是榮威所說的傳承與創(chuàng)新，而且會根據(jù)市場的反饋進行創(chuàng)新?！?/FONT>