田亮相越南濰柴動力：訂單飽滿開門紅基本確定圖文玉

        年初訂單飽滿成本上不存在壓力

　　1月份排產(chǎn)在6.5萬臺左右，并且，達(dá)到公司產(chǎn)能的上限。由于公司的排產(chǎn)視整車企業(yè)的訂單情況來定，在長沙福田展出的9臺六噸以上的樣車中，因此公司的庫存并未增加。從我們了解的整車企業(yè)來看，有8臺分別配套了玉柴6J、4E、4D系列發(fā)動機(jī)。玉柴參會人員在玉柴發(fā)動機(jī)展區(qū)合影 玉柴海外營銷總經(jīng)理崔華標(biāo)出席了，庫存也并未出現(xiàn)增加。當(dāng)然，并且在主題上做了發(fā)言，并不排除經(jīng)銷商提前增加庫存?zhèn)鋺?zhàn)3月份旺季的可能。

　　公司成本中外協(xié)件占比在75-78%，對玉柴的發(fā)展情況以及玉柴的產(chǎn)品和售后服務(wù)做了全面的介紹。 來自于越南長海汽車廠的領(lǐng)導(dǎo)和各個的50多個經(jīng)銷商代表參加了會議。通過會議和展覽，公司對這分成本具有掌控能力；公司直接采購的廢鋼、廢鐵占成本的比重僅有百分之十幾。同時，玉柴機(jī)器的海外知名度和品牌的國際影響力得到進(jìn)一步提升。玉柴與長沙福田以及越南長海汽車廠相互間增進(jìn)了解，公司一線員工工資未上漲。

　　重卡、裝載機(jī)、大客車發(fā)動機(jī)龍頭產(chǎn)品線將進(jìn)一步擴(kuò)充

　　2010年公司銷售各種發(fā)動機(jī)55-60萬臺，合作關(guān)系得到進(jìn)一步提升，其中重卡發(fā)動機(jī)40萬臺左右，為以后共同開拓海外市場的打下良好的基礎(chǔ)。，市場占有率近40%；5噸以上裝載機(jī)發(fā)動機(jī)十幾萬臺，市場占有率超過80%；大客車發(fā)動機(jī)4萬臺左右，市場占有率達(dá)50%。

　　公司目前產(chǎn)品主要集中在8-12升發(fā)動機(jī)，未來將5-7升市場，主要配置中小挖掘機(jī)市場和中小客車市場。

　　中小挖掘機(jī)市場容量每年在十幾萬臺，目前主要依靠國外進(jìn)口，公司產(chǎn)品價格僅為進(jìn)口產(chǎn)品一半，目前正在與三一、中聯(lián)、柳工等適配；中小客車市場容量每年超過30萬臺，公司目前正在和宇通、黃海等廠家適配。

　　公司產(chǎn)能儲備充足未來資本支出不大

　　公司現(xiàn)有年產(chǎn)能70萬臺，其中濰坊老廠區(qū)年產(chǎn)能36萬臺，新1廠產(chǎn)能每年24萬臺，新2廠年產(chǎn)能10萬臺。

　　今年1季度新2廠還將釋放10萬臺產(chǎn)能，基本滿足2011年生產(chǎn)需求。目前公司新3廠、新4廠已經(jīng)完成，隨著生產(chǎn)需求逐漸投入使用，因此公司未來資本投入需求不大。

　　多手準(zhǔn)備積極備戰(zhàn)重型車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

　　面對可能在2012年1月1日實(shí)施的國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，公司已經(jīng)做好充足準(zhǔn)備。公司將主要采用高壓共軌+SCR技術(shù)路線，同時為應(yīng)對政策和消費(fèi)者取向，公司還在獨(dú)體泵+EGR或者SCR等方案上做了準(zhǔn)備。

　　公司是國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品線的擴(kuò)充將提升增長潛力；同時公司具有成本控制能力，當(dāng)前2010年P(guān)E僅為12倍，明顯低于工程機(jī)械15倍PE水平。

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