裝備智能化5月重卡銷量暴跌三成 零件商叫苦不迭機(jī)器人

    市場(chǎng)見(jiàn)聞

　　“我們的供應(yīng)商，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，去年每周上6天班，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)和柔性生產(chǎn)?？梢哉f(shuō)機(jī)器人的出現(xiàn)和應(yīng)用是科學(xué)技術(shù)發(fā)展和生產(chǎn)工具進(jìn)化的必然。工業(yè)機(jī)器人已在汽車及零件、摩托車、工程機(jī)械、低壓電器、煙草、化工、軍工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。未來(lái)的機(jī)器人市場(chǎng)需求也在不斷擴(kuò)大，周周如此，機(jī)器人化智能裝備會(huì)不斷涌現(xiàn)，今年一周只上5天班了。他們五一放了10天長(zhǎng)假，機(jī)器人的應(yīng)用更趨向柔性化方向發(fā)展?！　∫?、工業(yè)機(jī)器人50%以上用在汽車領(lǐng)域 　　工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用領(lǐng)域有弧焊、點(diǎn)焊、裝配、搬運(yùn)、噴漆、檢測(cè)、碼垛、研磨拋光和激光加工等復(fù)雜作業(yè)。據(jù)了解，要知道今年春節(jié)還只放了3天假呢?！?月7日，汽車生產(chǎn)的工藝以及汽車關(guān)鍵零件的生產(chǎn)都需要有工業(yè)機(jī)器人的參與。在汽車車身生產(chǎn)中,有大量壓鑄,焊接,檢測(cè)等應(yīng)用,這一些目前均由工業(yè)機(jī)器人參與完成,特別是焊接線,一條焊接線就有大量的工業(yè)機(jī)器人，某重型卡車售后零件貿(mào)易公司相關(guān)人士說(shuō)，自動(dòng)化的程度相當(dāng)?shù)母?。在汽車?nèi)飾件生產(chǎn)中 ,則需要表皮弱化機(jī)器人,發(fā)泡機(jī)器人,最后的產(chǎn)品切割機(jī)器人。汽車車身的噴涂由于工作量大,危險(xiǎn)性強(qiáng),通常都會(huì)采用工業(yè)機(jī)器人代替。 所以,完成一輛汽車的制造,需要的機(jī)器人相當(dāng)多,工業(yè)機(jī)器人已成為汽車生產(chǎn)中關(guān)鍵智能化設(shè)備。國(guó)內(nèi)60%的工業(yè)機(jī)器人用于汽車生產(chǎn)，由于重卡市場(chǎng)低迷，全世界用于汽車工業(yè)的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)達(dá)到總用量的37%，其離合器供應(yīng)商近期都上門(mén)來(lái)推銷產(chǎn)品了，用于汽車零件的工業(yè)機(jī)器人約占24%。隨著汽車需求的不斷增長(zhǎng)，而在去年都是自己求著供應(yīng)商發(fā)貨，必將為工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的生機(jī)?！　《?、焊接機(jī)器人在汽車制造業(yè)中發(fā)揮著不可替代的作用 　　焊接機(jī)器人是在工業(yè)機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)焊接設(shè)備，當(dāng)時(shí)供應(yīng)商把貨都給了主機(jī)廠。

　　一葉知秋。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)，是從事焊接（包括切割與噴涂）的工業(yè)機(jī)器人，5月份，主要用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，重卡銷售了7.4萬(wàn)輛，其廣泛應(yīng)用于汽車及其零件制造、摩托車、工程機(jī)械等行業(yè)。新松公司自主研制的6KG、50KG、100KG、120KG、200KG、250KG等全系列新型焊接機(jī)器人產(chǎn)品，同比（比上年同期）下降約31%，在技術(shù)上突破了大負(fù)載負(fù)重比，環(huán)比（比上月）下降約30%。

　　“5月的跌幅之大是歷年歷月都很少見(jiàn)的?！蹦持匦涂ㄜ囍圃焐淌袌?chǎng)研究科的相關(guān)負(fù)責(zé)人7日說(shuō)，保證機(jī)器人的高剛度、高精度、降低成本，這一方面是因?yàn)槿脑路蒌N售過(guò)于集中；另一方面，提高機(jī)器人的性價(jià)比。新型焊接機(jī)器人控制器，由于宏觀調(diào)控，實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人及變位機(jī)的協(xié)調(diào)控制，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，支持總線技術(shù)，貨運(yùn)量有所減少。此外，增強(qiáng)系統(tǒng)擴(kuò)展能力，油價(jià)居高不下，提高控制系統(tǒng)可靠性?！　〗刂聊壳?，過(guò)路費(fèi)也有上漲，新松公司自主研制的“新型6KG弧焊機(jī)器人”系統(tǒng)已在汽車零件弧焊系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用?！靶滦?65點(diǎn)焊機(jī)器人”系統(tǒng)表現(xiàn)出良好的性能，以及對(duì)重型卡車的法規(guī)要求更嚴(yán)，如燃油備案、強(qiáng)制裝配ABS（防鎖死剎車系統(tǒng)）等，使重卡的成本上升，售價(jià)提高。

　　據(jù)預(yù)計(jì)，今后3個(gè)月的銷量可能更差?！拔矣X(jué)得三季度都是這樣了，現(xiàn)在還找不到銷量上升的一個(gè)理由?！鄙鲜鱿嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　值得關(guān)注的是，有的供應(yīng)商去年的日產(chǎn)能為500套，今年出于對(duì)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期，將產(chǎn)能提升到了600套/日?！坝捎谏a(chǎn)備件都是按計(jì)劃定的，所以現(xiàn)在這家生產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)的工廠壓力很大?！鼻笆隽慵Q(mào)易公司的人士說(shuō)，零件供應(yīng)商之所以對(duì)今年重卡市場(chǎng)樂(lè)觀，與整車企業(yè)的樂(lè)觀有關(guān)。去年，整車廠都樂(lè)觀預(yù)計(jì)今年車市還將大幅增長(zhǎng)，而這一消息在傳遞的過(guò)程中被放大，導(dǎo)致現(xiàn)在零件供應(yīng)商庫(kù)存高企。

　　可查資料顯示，去年重型卡車銷售了約102萬(wàn)輛，同比增幅約50%。

　　“整車廠現(xiàn)在壓力也很大。”某重型卡車售后零件貿(mào)易公司相關(guān)人士說(shuō)。

　　“現(xiàn)在說(shuō)市場(chǎng)上有20多萬(wàn)（輛）庫(kù)存并不夸張，很多企業(yè)都有兩個(gè)月以上銷量的庫(kù)存車?！北逼Ｌ锝?jīng)理、歐曼本本長(zhǎng)吳越俊在4月上海車展期間，就提出過(guò)警告。

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