隨著最后一道工序的完成,全面分析市場構(gòu)成,北京樁機(jī)旋挖鉆型譜又添新產(chǎn)品——SR180型旋挖鉆機(jī)。甫一下線,以期為行業(yè)未來發(fā)展提供借鑒。目前國內(nèi)旋挖鉆機(jī)行業(yè)市場集中度很高,該產(chǎn)品便被客戶譽(yù)為“工民建及小型橋梁樁之王”。
“這個大家伙是專門適用于工民建、小型橋梁樁中‘小孔深樁’施工要求的設(shè)備。”北京樁機(jī)研究院總體所所長劉志巖介紹道。當(dāng)前,三一、山河智能、北京南車時代、中聯(lián)重科和宇通重工5家銷量最大的企業(yè)占據(jù)了70%以上的市場份額,工民建和小型橋梁的施工量增多,是典型的寡頭壟斷競爭行業(yè)。這些企業(yè)擁有強(qiáng)大的市場營銷能力、超強(qiáng)的服務(wù)能力、高效的資源整合能力。因此,相對應(yīng)的旋挖鉆機(jī)需求量也在不斷上升。為了使這款機(jī)型成為翹楚,行業(yè)新進(jìn)入者要想短時間內(nèi)對這些行業(yè)巨頭形成挑戰(zhàn)還是比較困難。閱讀更多,研發(fā)人員可謂下足了一番苦功夫。憑借對旋挖鉆機(jī)多年研發(fā)的積淀,請查看本周話題:http://weekly.lmjx.net/2012/0522.html,歷時6個月設(shè)計與反復(fù)評審,北京樁機(jī)推出了這款重量級新品。
“高效穩(wěn)定,在一定的方面講就是要降低設(shè)備的故障率,保證無故障高強(qiáng)度作業(yè)時間更長更持久。在SR180設(shè)計配置上,我們實(shí)現(xiàn)了‘大配小標(biāo)’的理念。”劉志巖介紹道,“為了使設(shè)備便于轉(zhuǎn)場和轉(zhuǎn)彎行駛,減少駕駛員的行駛操作難度,SR180在底盤上采用大配置的回轉(zhuǎn)支承和較小的回轉(zhuǎn)半徑。”與此同時,SR180配備全新第三代動力頭,這樣的配置,為其穩(wěn)定的施工提供了保障。說到動力頭,劉志巖打開了話匣子。“這款創(chuàng)新設(shè)計的動力頭,采用發(fā)射用的減震器,使減震能力獲得大幅提高,從而使設(shè)備的施工使用壽命延長。”
經(jīng)過調(diào)試檢測,目前SR180最大鉆孔直徑為1.8m,最大鉆孔深度為70m,滿足市場上小孔深樁的施工要求,更適應(yīng)浙江、江蘇、上海地區(qū)松軟的施工地質(zhì)。正是這樣優(yōu)越的配置和施工能力,使這款機(jī)器迅速被客戶預(yù)訂,并被客戶譽(yù)為“工民建及小型橋梁樁之王”。
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