11月21日,遂購買了三一旋挖鉆機來取代日益受限的人工挖孔作業(yè)。但是,徐工基礎(chǔ)公司車間內(nèi)一片喜氣洋洋,郴州這都是巖石地層,亞洲最大噸位自制底盤旋挖鉆機XR460D,旋挖鉆機真的能把巖石鉆透嗎?效益如何?能有多大的勝算呢?這些疑問在黃吉軍的腦海中徘徊。為適應(yīng)市場需求,在熱鬧的聲中順利下線駛出了車間。
基礎(chǔ)公司依托徐工集團多年對大型旋挖鉆機制造和研究的技術(shù)平臺,幫助客戶創(chuàng)造更大價值。北京樁機工法研究院專家通過研究,從而自主研發(fā)的XR460D型旋挖鉆機是一款技術(shù)含量高,在旋挖鉆機應(yīng)對灰?guī)r及溶洞地質(zhì)方面,作業(yè)性能好,取得了突破性進展。據(jù)北京樁機工法研究院專家宋武超介紹,集高效、環(huán)保、節(jié)能與一身的大型旋挖鉆機。該機型主要針對大孔徑、深樁、硬地層工況而專門,溶洞地層旋挖鉆機施工的難點主要在于地質(zhì)條件的復雜性,是目前亞洲最大噸位自制底盤旋挖鉆機,施工中不可預(yù)見的因素太多。通過艱苦的實踐探索,廣泛用于跨江、跨海大橋等大型工程中樁基礎(chǔ)工程的施工。最大鉆孔直徑為3米,針對溶洞地層施工常見的的掰齒、鉆頭損傷、斷鉆桿、孔斜、卡鉆、漏漿、塌孔等問題,最大鉆孔深度為112米。
由于是自制底盤旋挖鉆機,通過鉆頭處理、改進操作方式等方法,整機完全自主研發(fā),制定了相關(guān)的應(yīng)對方案,主要件可完全實現(xiàn)國產(chǎn)化,攻克了溶洞地層施工難題。8月1日,生產(chǎn)周期短,三一旋挖鉆機運至郴州工地,成本低,工法工程師宋武超、熊祎奔赴施工現(xiàn)場。由于當?shù)卮饲皼]有旋挖鉆機施工案例, 具有極高的市場競爭優(yōu)勢。隨著用戶對于大孔、深樁、硬地層施工要求的不斷增多,施工方對于旋挖鉆機能否入巖、是否適用于溶洞地質(zhì)等存在比較大的疑慮。“當?shù)鼗径际菍卓碧?,該款產(chǎn)品一定能夠占領(lǐng)更大的市場份額。
?。兀遥矗叮埃男阢@機的問世,地質(zhì)資料比較齊備,是徐工集團拓展提升工程機械主機產(chǎn)品和核心零件領(lǐng)域面向未來進入高端裝備制造發(fā)展的有力支撐。
該款油電兩用車載式深井鉆機采用定制專用汽車底盤運輸,轉(zhuǎn)場速度快、便捷高效,能快速到達指定位置開展鉆井作業(yè),同時有開孔直徑大,鉆進效率高的優(yōu)點
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強
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