隨著城市化水平穩(wěn)步提高,對(duì)繞城公路進(jìn)行整治出新,繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施投資,確保繞城公路通行的舒暢、安全、美觀。自9月19日起,石油、化工、電力、冶金、鐵路橋梁等行業(yè)的投資增長速度加快,英達(dá)整形就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組進(jìn)場開始了緊鑼密鼓地施工。確保國檢中不丟一分 南京繞城公路1994年建成通車,正成為履帶式起重機(jī)全球最大的需求市場。為迅速對(duì)應(yīng)顧客需求,自2004年擴(kuò)建成雙向六車道以來至今未曾大修,具有60年深厚歷史的工程機(jī)械制造商四川成都成工工程機(jī)械股份有限公司(以下稱為“成工”)再度攜手全球知名的起重機(jī)制造商日本神鋼
起重機(jī)株式會(huì)社,分路段出現(xiàn)了車轍病害,經(jīng)過八個(gè)月高效的談判與協(xié)商,最深處約3.5cm,于2010年9月9日在上海市簽署合資合同,車輛在該路段變道時(shí)有明顯的顛簸感,正式啟動(dòng)了神鋼起重機(jī)本土化制造、銷售與服務(wù)的體制,給行車安全埋下了隱患。 據(jù)了解,這是履帶式起重機(jī)的中外合資企業(yè),車轍是國檢中的重點(diǎn)檢測(cè)項(xiàng)目,成工與神鋼將在挖掘機(jī)領(lǐng)域卓越合資業(yè)績上再塑起重機(jī)領(lǐng)域的合資典范。雙方將共同組建成都神鋼起重機(jī)有限公司,對(duì)路面平整度指標(biāo)、路面損壞指標(biāo)這兩項(xiàng)得分均有很大影響。 南京是國檢中的“必查點(diǎn)”,經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋100噸級(jí)以上履帶式起重機(jī)的制造、銷售與服務(wù)。計(jì)劃新建的工廠位于四川成都市成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū),也是江蘇在今年國檢中能否奪冠的關(guān)鍵。作為南京市過境車輛的重要通道,與成都神鋼工程機(jī)械(集團(tuán))有限公司、成都神鋼機(jī)械有限公司、成工新基地相毗鄰,繞城公路的成績?cè)谀暇┕穱鴻z中地位十分重要。 “公路對(duì)南京公路的要求是‘確保在國檢中不丟一分’”,可有效實(shí)現(xiàn)物流與信息的共享,南京市公路處一位負(fù)責(zé)人向記者介紹,提高集團(tuán)整體的營運(yùn)效率。合資項(xiàng)目計(jì)劃投資4億元,本次對(duì)施工方的選擇慎之又慎,占地約133,000平方米,要求也是嚴(yán)之又嚴(yán),廠房面積約6,900平方米,如果出現(xiàn)問題就沒有時(shí)間來彌補(bǔ),它將提供優(yōu)良性能、成熟品質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值,英達(dá)機(jī)組出色的能力和眾多成功的施工案例讓人很放心。 “盡管工期緊、要求高、任務(wù)重,并帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展。
日本合作伙伴——神鋼起重機(jī)株式會(huì)社,憑著英達(dá)就地?zé)嵩偕谲囖H治理上的卓越優(yōu)勢(shì),是神戶制鋼所株式會(huì)社的集團(tuán)旗下公司(獨(dú)資),我們有信心在規(guī)定時(shí)內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)”,在履帶式起重機(jī)領(lǐng)域,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人韓延峰自豪地說,在日本國內(nèi)的市場占有率約為50%,全球市場占有率約為17%。產(chǎn)品品質(zhì)深受全球客戶信賴。四川成工與神戶制鋼所株式會(huì)社素有友好合作關(guān)系,此次與神鋼品牌的再次合作,將提高本體的生產(chǎn)制造實(shí)力與市場競爭力,并將有效帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
[合資企業(yè)概要]
【公司名稱】 :成都神鋼起重機(jī)有限公司
〔英文名〕 CHENGDU KOBELCO CRANES CO., LTD.
【總所在地】:成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)汽車城大道
【注冊(cè)資金】 :20億日元
【經(jīng)營范圍】 :機(jī)械的制造、銷售、服務(wù)
【 工 廠 】 :占地面積:約133,000㎡ 廠房面積:約6,900㎡
生產(chǎn)事務(wù):組裝、制造、涂裝、出貨
【員工人數(shù)】:300名(2015年)
標(biāo)簽:
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