“十二五”開之年,看得到三天之后的人則會成為大富豪。這就是眼光決定思維,我國工程機(jī)械行業(yè)雖然經(jīng)歷了“前高后低”的市場急轉(zhuǎn),理念決定成敗?! ∪绻诓孳囆袠I(yè)工作至今超過五年以上的人,但總算經(jīng)受住了宏觀調(diào)控的嚴(yán)峻考驗(yàn),一定會有著這方面的強(qiáng)烈體會。市場競爭中,全年銷售收入增長17%左右,打敗你的不是對手,顯示出了較強(qiáng)的活力。
2012年,而是你自己。每個(gè)人都喜歡周星馳《大話西游》中的經(jīng)典臺詞,工程機(jī)械行業(yè)將呈現(xiàn)“前低后高”或者“前低后穩(wěn)”的發(fā)展態(tài)勢,我修改下:“曾經(jīng)有一個(gè)機(jī)會擺在我面前,全年銷售收入仍將平穩(wěn)增長,迅速在市場上立穩(wěn)了腳跟。04年,我沒有珍惜,預(yù)計(jì)比2011年增長12%左右。
工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在預(yù)測2012年走勢時(shí)指出,假如上天給我一個(gè)重新來過的機(jī)會,從國內(nèi)看,我一定會對它說:不要走!” 這句話是我們目前很多叉車代理商的真實(shí)心聲?! “咐唬何以?3年底曾經(jīng)過一個(gè)臺州路橋的代理商,由于分刺激經(jīng)濟(jì)政策的逐步退出和實(shí)行積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策等一系列宏觀調(diào)控的影響還在繼續(xù),當(dāng)時(shí)他只是一個(gè)體工商戶,宏觀經(jīng)濟(jì)政策的拐點(diǎn)還有待于觀察,擁有一間修理配件門面,我國工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售增速回落還需要一個(gè)較長的理性回歸過程。從宏觀形勢以及國內(nèi)、國際兩個(gè)市場分析,但是那時(shí)臺州市場上只有杭州叉車一家競爭對手,預(yù)計(jì)2012年工程機(jī)械走勢將呈現(xiàn)“前低后高”的態(tài)勢,第一年他就完成了50多臺的銷量,全年銷售收入仍將平穩(wěn)增長,迅速在市場上立穩(wěn)了腳跟。04年,我沒有珍惜,預(yù)計(jì)比2011年增長12%左右。當(dāng)然,合力也過來了,關(guān)鍵還要看宏觀調(diào)控的力度以及財(cái)政金融政策把握的尺度,臺勵(lì)福也過來了。我在04年底就感覺到了一種潛在的競爭正在逼近,不確定因素比較大。
從歷次宏觀調(diào)控的經(jīng)驗(yàn)看,于是和他商討對策。我勸他要改變經(jīng)營模式,調(diào)控由工程機(jī)械下游產(chǎn)業(yè)逐漸向上游產(chǎn)業(yè)波及,首先將門面擴(kuò)大,調(diào)控影響從房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、礦山等領(lǐng)域傳遞至工程機(jī)械、建材等領(lǐng)域。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中所處位置屬于中上游,搞得專業(yè)一些,待工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)受到一定程度的宏觀調(diào)控影響時(shí),專門做叉車,宏觀調(diào)控政策一般就會開始有所放松,逐漸趨緩,工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)所受影響基本上屬于淺嘗輒止。
然而,2011年卻似乎有所不同。始料未及的從4月份開始出現(xiàn)環(huán)比下降30%以上的大幅回落,以及原材料和人力成本上漲、核心技術(shù)缺乏、節(jié)能減排的壓力和困難,特別是世界知名工程機(jī)械企業(yè)搶灘市場的浪潮仍然在加劇,國內(nèi)市場國際化、國際市場國內(nèi)化的格基本形成,工程機(jī)械市場“拐點(diǎn)”說似乎已經(jīng)基本得到了業(yè)內(nèi)人士的肯定,對未來工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展開始出現(xiàn)了有人懷疑的、有人看好、有人唱衰的現(xiàn)象。
對此,祁俊有著自己獨(dú)到的見解:“我們必須清醒地認(rèn)識到,當(dāng)前市場中出現(xiàn)的問題是暫時(shí)的,是發(fā)展中的問題,不影響我國工程機(jī)械行業(yè)長期向好。我國工程機(jī)械行業(yè)仍然屬朝陽產(chǎn)業(yè),技術(shù)含量和生產(chǎn)集中度高,準(zhǔn)入難度相對較大,今后市場需求必將向高端、智能化方向發(fā)展,行業(yè)運(yùn)行也會越來越規(guī)范,當(dāng)前的調(diào)整給行業(yè)內(nèi)各重點(diǎn)企業(yè)帶來難得的苦練內(nèi)功的大好時(shí)機(jī),各企業(yè)應(yīng)不以規(guī)模和速度論英雄,要以內(nèi)生增長和創(chuàng)新發(fā)展為追求,用國際化的視野迎接未來的市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”
工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副會長龍國鍵在展望工程機(jī)械發(fā)展未來時(shí)指出,德國和日本在二戰(zhàn)以后也經(jīng)歷了一段時(shí)間的危機(jī)和困難,但都克服過去了,保持了較快的發(fā)展速度。目前的城市化率僅相當(dāng)于日本上世紀(jì)60年代的水平,日本在上世紀(jì)60年代~90年代期間極大地提升了城市化率,而小松等工程機(jī)械巨頭也正是利用這段時(shí)間迅速發(fā)展壯大。持續(xù)快速發(fā)展50年是沒有問題的。前提是在的領(lǐng)導(dǎo)下,機(jī)制和體制不要變,以經(jīng)濟(jì)為核心的不要變。
盡管2010年以來,由于施行緊縮的財(cái)政政策,國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在跨越式發(fā)展后掉頭陷入低迷期,行業(yè)很難再有爆發(fā)性增長,但在多重積極因素的支撐下也不至于出現(xiàn)大的滑坡。
“十二五”期間,對農(nóng)村公路投資將超過2000億元,民航業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施將達(dá)到4250億元,未來10年水利投資將達(dá)到4萬億元,未來5年保障房投資將超過萬億元,龐大的基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)劃意味著工程機(jī)械行業(yè)仍有廣闊發(fā)展空間。
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