程號角嘹亮廈工蓋軍銜的報國情懷 展現(xiàn)工程機械工人的時代風采漢德公

蓋軍銜在南極中山石前留影

一副墨鏡，用三年時間實現(xiàn)采購件達到出口標準，一面放大鏡，同時建立起完善和可靠的質(zhì)量管控體系，一支鋼筆，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠，一塊手表，全面打響公司2014年品質(zhì)升級戰(zhàn)役。漢德公司了“品質(zhì)升級工程”相關項目領導機構(gòu)和推進小組，一件棗紅的風雪服……它們靜靜地躺在陳列柜中，“品質(zhì)升級工程”主要以自制采購件品質(zhì)提升、自制件品質(zhì)提升和技術質(zhì)量二級體系三方面為抓手，述說著一個并未遠去的故事。

2月14日，包括建立組織和零件的品質(zhì)評價指標體系，元宵節(jié)，以產(chǎn)品符合性及售后故障、過程穩(wěn)定性識別出需改進的關鍵質(zhì)量問題及改進，我們走進廈門廈工機械股份有限公司蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室。去年4月，技術質(zhì)量兩個體系的有效落地等，擔任廈工培訓中心總監(jiān)的蓋軍銜不幸病逝，通過MSA、SPC、4M、8D、QC等工具方法的應用促進TS16949體系的有效實施，年僅58歲。而今睹物思人，以及深入開展客戶回訪、建立常態(tài)化的生產(chǎn)系統(tǒng)采供件質(zhì)量改進的工作機制和流程，這位產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表、全國勞模、南極英雄走過的足跡，確保采購件質(zhì)量穩(wěn)步提升等七項內(nèi)容，仿佛歷歷在目。

“這些立體直觀的機械剖面教學用具，全面開展質(zhì)量評價指標體系建立等相關工作。目前，都是師傅一件件親自制作的。為了傳授技藝給我們，公司各相關生產(chǎn)單位相繼了品質(zhì)升級啟動，他傾盡了心血！”廈工高級技師、技術能手鄭龍枝是蓋軍銜的徒弟，其中，他指著實物教具和墻上的二維機械圖深情地說。

“老蓋雖然走了，莊嚴的宣誓和廣泛宣貫活動都彰顯了2014年品質(zhì)提升的決心和信心，但他的精神卻永遠留在廈工！”蓋軍銜的老同事、分徒弟和廠領導都來了，同時結(jié)合實際情況，大家圍坐一起，對品質(zhì)升級整體策劃、實施計劃、日常管理和考評機制，動情回憶起蓋軍銜不平凡的一生。

為國做事三赴“生命禁區(qū)”建奇功

在工作室里，以及針對性的建立供方評價指標和整體管理機制進行了詳細的安排署，有一塊用鐵皮制成的牌子，目前各項工作正在扎實推進中。，上面寫著“廈工大道”四字。“這是南極首條以企業(yè)命名的道路。”廈工裁、工會洪家慶說，這是蓋軍銜第一次到南極時的杰作。

蓋軍銜于1995年、1998年、2004年，先后三次前往“生命禁區(qū)”南極，是參加我國南極科考的首名產(chǎn)業(yè)工人，也是在南極工作時間最長的職工。

1992年，廈工機械作為國內(nèi)唯一的工程機械品牌進軍南極，在惡劣的氣候環(huán)境中服役3年后，開始出現(xiàn)故障。海洋極地考察辦公室要求廈工挑選一名出色的機械師隨隊赴南極維護設備。就這樣，1995年12月，蓋軍銜隨第12次南極科考隊登上雪龍?zhí)枴?/p>

在雪龍?zhí)柎┻^南緯45至60度之間的“魔鬼西方帶”區(qū)域時，第一次遭遇狂濤巨浪的蓋軍銜幾乎要把整個胃都吐出來，但他強忍住身體的極度不適，登上了南極。

在南極長城站，蓋軍銜的任務是維修和保養(yǎng)所有的車輛設備。憑著嫻熟的技術，他自己加工零件，自己找材料，修好了所有的設備。

一天，一臺德國進口的150雪地車在距離長城站2公里的地方拋錨，維修任務落在蓋軍銜頭上。當時站內(nèi)只有德文版的雪地車資料。蓋軍銜想，雖然看不懂德文，但機械原理是相通的。他憑借手頭僅有的一張圖紙和平時積累的經(jīng)驗，很快就排除了故障。

蓋軍銜是一個閑不住的人。當時，長城站方圓幾公里內(nèi)沒有道路，科考隊員出行極為不便。他開著廈工挖掘機花了近兩天時間，在雪地里沿著海邊挖出一條300多米長的道路，這是長城站上最平整、最寬闊的道路。長城站的科考隊員們一致同意，把這條路命名為“廈工大道”，并用鐵皮做了一面路牌。后來，換成了石頭路牌，蓋軍銜就把原來的鐵牌帶回了廈工。

2004年，第21次南極科考隊沖擊南極冰蓋點，急需一名工程機械技術嫻熟的技工作為后勤保障人員，極地辦又想到了蓋軍銜。此時的蓋軍銜已年近半百，又身患高血壓等疾病，在南極極端惡劣的環(huán)境中，隨時都有生命的危險。去，還是不去？在利益和個人生死考驗關頭，蓋軍銜選擇了前者。

科考隊在向南極冰蓋點沖擊時，最重要的交通工具雪地車又壞了！這對隊員們的打擊是致命的。蓋軍銜和另外兩名機械師冒著零下40多攝氏度的嚴寒，輪流焊接斷裂的刀板，修好了雪地車。

2005年1月7日凌晨，危險再度降臨：科考隊的生活艙突然停電！

此時，冰蓋上的平均溫度已降到零下40多攝氏度，停電使艙內(nèi)溫度驟降，威脅著隊員們的生命。

蓋軍銜的第一反應是：時間就是生命。他穿上衣服，冒著寒冷，迅速沖到發(fā)電艙，爭分奪秒搶修。很快，發(fā)電機又發(fā)出隆隆聲。

在進入冰穹A、海拔5000米的區(qū)域時，由于緊張地搶修發(fā)電機組，蓋軍銜出現(xiàn)嚴重的高原反應，身體接近休克狀態(tài)，但他仍堅持工作。差一步就完工時，他心臟病突發(fā)，倒下了，被附近的美國極點站接走搶救。

“人的一生中能有機會為做點事很難，對我們這樣的企業(yè)普通員工更是一件難事。雖然從廣義上說，我們每天的工作也是為國做事，但參加南極科考畢竟是不同的，所以我認為能做這樣的事是一種榮幸。”事后，蓋軍銜這樣平靜地說。

極地辦副吳軍說，我們的極地考察能夠取得今天的成績，就因為有批像蓋軍銜這樣的人物。他們?yōu)榈臉O地考察事業(yè)，作出了突出貢獻。

2005年，蓋軍銜被極地辦第二次評為“最優(yōu)秀的考察隊員”，還獲評“感動廈門人物”。

標簽：廈工