電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪

 新華社信息德國漢諾威4月21日電(記者郇公弟)在4月20日到24日舉行的漢諾威工業(yè)展上,電動(dòng)汽車成為耀眼的主角。在汽車制造商、技術(shù)服務(wù)商、能源供應(yīng)商等各類公司展臺(tái)上,與電動(dòng)汽車相關(guān)的展品層出不窮,讓觀眾們看到了電動(dòng)車各個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步,從電動(dòng)機(jī)、蓄電池設(shè)計(jì)到全球第一款商用電動(dòng)車,再到全國范圍充電站的,一條全新的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪。
    目前,幾乎全球每家汽車制造商都開始電動(dòng)汽車。在本屆工業(yè)展上,寶馬公司展示了迷你E系列電動(dòng)車,裝備了一臺(tái)輸出功率高達(dá)204馬力的電動(dòng)馬達(dá),由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能,實(shí)現(xiàn)了零排放。日本三菱也展示全球第一款批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車,該款電動(dòng)車2009年將生產(chǎn)2000輛,2011年產(chǎn)量將達(dá)到2萬輛。
    本屆工業(yè)展上取得另一項(xiàng)具有劃時(shí)代意義的成果,就是電動(dòng)汽車通用充電插頭問世。全球大眾、通用、三菱等主要汽車廠商和電力公司,已經(jīng)就電動(dòng)汽車通用充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成初步一致,這為電動(dòng)車量產(chǎn)鋪平了道路。目前各公司正在進(jìn)行最后談判,這種統(tǒng)一的三相、400伏特插頭即將成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這樣各汽車廠商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車充電時(shí)就能夠不用轉(zhuǎn)換接頭,充電時(shí)間也可望大大縮短。
    專家們指出,要推動(dòng)電動(dòng)汽車在全球的普及,除了技術(shù)突破和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一外,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也必須同步開展,像建路邊加油站一樣,各國都必須盡快建立起高效的"汽車充電站"網(wǎng)絡(luò)。
    在本屆會(huì)展上,德國電力設(shè)備制造商Rittal公司還展示了自己的"汽車充電站"方案,將在停車場(chǎng)中安裝充電插頭,該系統(tǒng)還將自動(dòng)監(jiān)測(cè)電池的剩余電量和所需要的充電時(shí)間。
    據(jù)統(tǒng)計(jì),與汽車制造和行駛相關(guān)的能源消耗占到了全球工業(yè)能源消耗的70%,汽車耗能方式的轉(zhuǎn)變將為全球節(jié)能起到?jīng)Q定性作用,這同時(shí)還要依靠各國推行的可再生能源。
    德國可再生能源協(xié)會(huì)比約恩?克呂斯曼在接受新華社記者采訪時(shí)表示,"可再生能源是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ),它最終能夠使汽車行業(yè)擺脫對(duì)石油的依賴。"
    而德國希望到2020年德國境內(nèi)的電動(dòng)汽車能超過100萬輛,到2020年可再生能源占全能源消耗的47%。在今年年初德國通過的500億歐元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中,很大一分用于電動(dòng)汽車研發(fā)。汽車充電網(wǎng)絡(luò)和可再生能源?英國也已將宣布將從2011年開始為電動(dòng)汽車的購買者提供一定補(bǔ)貼。
    除了電動(dòng)汽車外,其他新能源企業(yè)也在本屆會(huì)展上亮相,包括生物燃料汽車、氫動(dòng)力汽車乃至太陽能汽車等、未來將是電動(dòng)汽車?？稍偕茉雌嚨奶煜?在即將到來的幾年中,我們將會(huì)看到商用的電動(dòng)汽車開始大批量上市,傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車的比例將慢慢改變。

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