年度大事記股份轉(zhuǎn)讓完成董事會(huì)成員調(diào)整上柴正式加盟上汽，揭展史上嶄新一頁(yè)正中路

2009年1月16日，正中路科橡膠瀝青系列技術(shù)交流會(huì)[1][2][3][4]下一頁(yè) ，公司分別了2009年度第一次臨時(shí)股東、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)相關(guān)會(huì)議，以100%同意的高票，補(bǔ)選肖國(guó)普、谷峰、程驚雷、顧慶、熊偉銘先生為公司第五屆董事會(huì)董事，歐陽(yáng)明高、嚴(yán)義明先生為公司第五屆董事會(huì)獨(dú)立董事，周郎輝、朱憲先生為公司第五屆監(jiān)事會(huì)監(jiān)事；并一致同意，選舉肖國(guó)普先生為公司第五屆董事會(huì)董事長(zhǎng)，周郎輝先生為公司第五屆監(jiān)事會(huì)。調(diào)整后的第五屆董事會(huì)由肖國(guó)普、谷峰、程驚雷、顧慶、熊偉銘、李健勁董事，歐陽(yáng)明高、嚴(yán)義明、儲(chǔ)一昀獨(dú)立董事等九位組成。

在2008年12月底，原公司董事長(zhǎng)、董事陳龍興，原董事俞銀貴、葉富才、陳干錦、趙婕，原獨(dú)立董事倪宏杰、韓炯分別向公司董事會(huì)提出書(shū)面辭職報(bào)告。原公司監(jiān)事會(huì)、監(jiān)事王世璋，原監(jiān)事楊伯偉分別向公司監(jiān)事會(huì)提出書(shū)面辭職報(bào)告。并且，公司在2008年12月29日收到上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（“上海汽車(chē)”）轉(zhuǎn)來(lái)的證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司過(guò)戶登記確認(rèn)書(shū)，上海電氣集團(tuán)股份有限公司已將其持有的本公司241,709,280 股股份（占本公司總股本的50.32％）過(guò)戶到上海汽車(chē)名下。

上述股份轉(zhuǎn)讓已分別獲得國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理《關(guān)于上海柴油機(jī)股份有限公司國(guó)有股東所持股份轉(zhuǎn)讓有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》（國(guó)資產(chǎn)權(quán)［2008］339號(hào)）、商務(wù)《商務(wù)關(guān)于同意上海柴油機(jī)股份有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓的批復(fù)》（商資批［2008］652號(hào)）、證券監(jiān)督管理《關(guān)于核準(zhǔn)上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司公告上海柴油機(jī)股份有限公司收購(gòu)報(bào)告書(shū)并豁免其要約收購(gòu)義務(wù)的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2008]1082號(hào)）。

上述股份轉(zhuǎn)讓的完成及董事會(huì)成員的調(diào)整，意味著上柴正式納入上海汽車(chē)的版圖，成為上海汽車(chē)這艘世界500強(qiáng)之一的航空艦隊(duì)中的一員。這是上柴發(fā)展史上一個(gè)新的契機(jī)，一個(gè)新的開(kāi)端。

擁有六十余年歷史的上柴，目前擁有較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)整體研發(fā)能力，為工程機(jī)械、商用車(chē)、船機(jī)電站等配套，是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械和汽車(chē)行業(yè)最主要的動(dòng)力供應(yīng)商之一。上海汽車(chē)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)之一，在汽車(chē)行業(yè)具有重要地位，2008年整車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到182萬(wàn)臺(tái)。最近幾年，上海汽車(chē)大力發(fā)展自主品牌汽車(chē)，逐步形成微型車(chē)、轎車(chē)、中型車(chē)、商用車(chē)的一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，而商用車(chē)將成為上海汽車(chē)自主品牌重要的支撐。

作為商用車(chē)之“芯”的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一的上柴，進(jìn)入上海汽車(chē)體系后，通過(guò)百日整合，明確了“快速發(fā)展車(chē)用市場(chǎng)，鞏固發(fā)展工機(jī)市場(chǎng)、適度發(fā)展船電市場(chǎng)”的，形成了新定位和規(guī)劃，優(yōu)化了主要管控流程，融入了“滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理”的文化。     

本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，上柴將由目前的工程機(jī)械市場(chǎng)為主逐漸轉(zhuǎn)向車(chē)用市場(chǎng)和工程機(jī)械市場(chǎng)同步發(fā)展。在非車(chē)用柴油機(jī)領(lǐng)域，上柴仍將作為多領(lǐng)域柴油機(jī)的獨(dú)立供應(yīng)商, 為工程機(jī)械、中小型船舶和發(fā)電機(jī)組提供各類(lèi)產(chǎn)品，保持工程機(jī)械主要?jiǎng)恿?yīng)商的地位；而在車(chē)用柴油機(jī)領(lǐng)域，上柴將依靠上海汽車(chē)在整車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，不僅成為上海汽車(chē)旗下的柴油機(jī)配套企業(yè)，同時(shí)將逐步發(fā)展成為車(chē)用柴油機(jī)的獨(dú)立供應(yīng)商，為更多的整車(chē)廠商提供各類(lèi)產(chǎn)品，逐漸成為商用車(chē)主要?jiǎng)恿?yīng)商。上柴加盟上海汽車(chē)后，將進(jìn)一步完善上海汽車(chē)關(guān)鍵零件的供應(yīng)體系，提升上海汽車(chē)商用車(chē)業(yè)務(wù)的自主研發(fā)能力，從而提高上海汽車(chē)在汽車(chē)行業(yè)、尤其是商用車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)上海汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)的綜合實(shí)力。

上柴全體員工將牢牢抓住這個(gè)歷史機(jī)遇，全力融入上海汽車(chē)，效率謀發(fā)展，務(wù)實(shí)迎春來(lái)，努力開(kāi)創(chuàng)上柴工作的新面，書(shū)寫(xiě)上柴歷史的新篇章。

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