重慶自行組織審批軌道環(huán)線昨日開工

來源：互聯(lián)網(wǎng)

昨日，重慶自行組織審批的第一個(gè)軌道交通項(xiàng)目———環(huán)線開工。環(huán)線總長51公里，設(shè)33個(gè)站，串起沙坪壩區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、九龍坡區(qū)，預(yù)計(jì)2017年試運(yùn)營。

環(huán)線將首次使用運(yùn)載量更大的鋼輪鋼軌A型車6輛編組，每列車最大載客量2700人，較現(xiàn)有上線的一號線、六號線車輛增加近50%的運(yùn)載力。運(yùn)營速度每小時(shí)100公里，設(shè)計(jì)最大運(yùn)輸能力每小時(shí)5.58萬人次，預(yù)計(jì)到2021年日均客流量77.29萬人，初期高峰小時(shí)行車間隔為4.2分鐘，預(yù)計(jì)上線45列車。

此外，環(huán)線將在軌道交通中首次啟動(dòng)跨線及快慢車運(yùn)營。

串起5大組團(tuán)5個(gè)交通樞紐

環(huán)線分北環(huán)線和南環(huán)線。北環(huán)線從沙坪壩區(qū)重慶西站經(jīng)重慶北站至南岸區(qū)上浩站，南環(huán)線從南岸區(qū)上浩站經(jīng)四公里至沙坪壩區(qū)重慶西站。另設(shè)涂山車輛段、四公里停車場、馬家?guī)r停車場。

33座車站中，海棠溪站、羅家壩站、四公里站為高架站，海峽路站、謝家灣站為半地面站，其余28座均為地下站。

環(huán)線將3次跨江，一次跨嘉陵江，兩次跨長江?？缂瘟杲诟呒一▓@大橋下游350米處，將新建一座軌道環(huán)線專用跨江橋;跨長江一處在鵝公巖大橋上游一側(cè)，將新建軌道交通專用橋，另一處沿用朝天門大橋公軌兩用橋。

環(huán)線串聯(lián)了沙坪壩組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、人和組團(tuán)、南坪組團(tuán)和大楊石組團(tuán)，銜接了沿線的沙坪壩火車站、重慶北站、四公里長途樞紐、陳家坪客運(yùn)站、重慶西站等大型客流集散點(diǎn)。

分站點(diǎn)設(shè)P+R停車場

環(huán)線有13個(gè)換乘站，與軌道交通1、2、3、4、5、6、9、10、11、12共10條線路實(shí)現(xiàn)換乘。

13個(gè)換乘站中，僅3線換乘車站就有4座。其中，重慶西站、沙坪壩站、重慶北站均為國鐵換乘樞紐，其方案均與國鐵車站通車規(guī)劃設(shè)計(jì)。這些換乘站，也讓環(huán)線幾乎與線網(wǎng)中所有穿越中心城的軌道線路相交換乘。

此外，西湖路站、海棠溪站、海峽路站設(shè)置了P+R停車場(即換乘停車場。早上駕車進(jìn)入停車場，換乘軌交上班;下班后乘軌交到達(dá)停車場，再駕車回家)。重慶建委總工程師吳波透露，未來我市所有軌道交通換乘站都將設(shè)計(jì)P+R停車場。

不用下車就可實(shí)現(xiàn)換乘

環(huán)線建好后，還將首次實(shí)現(xiàn)與不同線路列車的跨線運(yùn)營，讓乘客足不下車就能換乘。這也是我市網(wǎng)絡(luò)化靈活運(yùn)營的第一條軌道交通項(xiàng)目。

所謂跨線運(yùn)營，就是在軌道上設(shè)計(jì)一個(gè)道岔，需要更改軌道方向時(shí)，只需控制中心輕輕一按按鈕，就可讓軌道列車從這條線走到另一條線上，就像鐵路列車換軌一樣方便。

吳波透露，環(huán)線跨線運(yùn)行暫時(shí)只能在軌道4、5、10號線間進(jìn)行，目前已在重慶西站、民安大道站、南湖站分別設(shè)有與5號線、4號線、10號線的聯(lián)絡(luò)線，滿足不同線路之間車輛過軌需求。

高峰時(shí)段大站停小站不停

環(huán)線將首次在高峰時(shí)段推行快慢車運(yùn)營，即大站停車小站不停。

目前，我市軌道交通列車的運(yùn)行時(shí)速為每小時(shí)35公里。開行快車后，在主城核心區(qū)將達(dá)到每小時(shí)50公里—60公里，在郊區(qū)將達(dá)到80公里。

市軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)人透露，環(huán)線建成后，擬在南橋寺、涂山和二郎站設(shè)置越行線，在重慶北站、重慶西站等設(shè)置快慢車運(yùn)營方案，以快速分流重慶北站、重慶西站等換乘大站的客流。

4年里這些線路要通車

目前我市軌道交通通車?yán)锍桃堰_(dá)143公里，居全國第五、中西第一，最大日客運(yùn)量突破160萬人次。未來4年內(nèi)，我市還有以下線路陸續(xù)通車。

2013年

6號線禮嘉—北碚段通車。

屆時(shí)，全市軌道交通通車?yán)锍虒⑿略?5公里。從紅旗河溝乘軌道交通到北碚五路口，預(yù)計(jì)50分鐘左右可達(dá)。

6號線五里店—上新街段通車，全長4.7公里，設(shè)4個(gè)站。

1號線大學(xué)城—尖頂坡段通車，全長1.9公里，設(shè)1個(gè)站。

6號線上新街—茶園段通車，全長12公里，設(shè)4個(gè)站。

2號線新山村—魚洞段通車，全長12公里，設(shè)7個(gè)站。

3號線碧津—舉人壩段通車，全長9.9公里，設(shè)7個(gè)站。

環(huán)線通車，全長51公里，設(shè)33個(gè)站。

4號線新牌坊—果樹園段通車，全長19.5公里，設(shè)11個(gè)站。

5號線金渝大道—跳蹬段通車，全長36公里，設(shè)23個(gè)站。

10號線建新東路—王家莊通車，全長33公里，設(shè)19個(gè)站。

2014年

2015年

2017年

2050年建成18條軌交線路

重慶晚報(bào)訊重慶晚報(bào)記者昨日從市軌道集團(tuán)獲悉，到2050年，我市將建成17線1環(huán)共18條軌道交通線路。其中，主城區(qū)軌道交通線路780公里，軌道交通線網(wǎng)密度約0.69公里/平方公里。軌道交通占機(jī)動(dòng)化出行比例為45%，占公交出行比例為60%。

17線1環(huán)走向及長度

1號線朝天門—沙坪壩—璧山(長約44公里)

2號線較場口—新山村—魚洞(長約31公里)

3號線魚洞—江北機(jī)場—空港保稅區(qū)(長約66公里)

4號線新牌坊—重慶北站—唐家沱—復(fù)盛—龍興(長約50公里)

5號線悅來—園博園—人和—冉家壩—石橋鋪—重慶西站—跳蹬(長約48公里)

5號線支線歇臺(tái)子—楊家坪—李家沱—跳蹬—中梁山—西彭—江津(長約55公里)

6號線茶園—解放碑—紅旗河溝—禮嘉—蔡家—北碚(長約56公里)

7號線北碚—歇馬—西永—白市驛—九龍工業(yè)園—雙福工業(yè)園(長約58公里)

8號線魚嘴—廣陽島—茶園—界石(長約51公里)

9號線沙坪壩—紅巖村—觀音橋—江北城—回興—兩路(長約36公里)

10號線蘭花路—南坪—曾家?guī)r—重慶北站—江北機(jī)場—悅來—王家莊(長約45公里)