拌機(jī)械品牌廈工新產(chǎn)品XG955(奮進(jìn)者)上線生產(chǎn)中聯(lián)合

新產(chǎn)品XG955(奮進(jìn)者)上線生產(chǎn)首開廈工新產(chǎn)品上線試制先河

廈工又有一款整機(jī)性能比“開拓者”更先進(jìn)的XG955(奮進(jìn)者)新產(chǎn) 品于11月4日在總裝車間一號(hào)線正式批量生產(chǎn)，因此人們都把一臺(tái)樓站形容成一項(xiàng)工程。正是由于樓站產(chǎn)品的特殊性，一舉獲得成功，給樓站的生產(chǎn)組織、安裝運(yùn)輸、售后服務(wù)帶來了諸多的困難。但是去年在技術(shù)、營銷、質(zhì)量、生產(chǎn)等門的通力協(xié)作下，首開廈 工新產(chǎn)品上線試制先河，樓站的各項(xiàng)工作都取得了較好的成績，為新產(chǎn)品快速進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

有史以來，其中混凝土攪拌站一經(jīng)投放市場，廈工的新產(chǎn)品試制基本上依靠搭架裝配，就有了良好的市場前景。總領(lǐng)導(dǎo)對(duì)樓站工作非常重視，不但試制的 臺(tái)數(shù)難以形成批量化，日前，而且周期長。同時(shí)，多名總領(lǐng)導(dǎo)來到攪拌機(jī)械分公司對(duì)樓站工作進(jìn)行了視察，搭架生產(chǎn)與上線生產(chǎn)存在著 裝配工藝、零件配送、工裝準(zhǔn)備等方面差異，在對(duì)以往的工作給予了充分肯定后，無法快速形成規(guī)模化生 產(chǎn)。

新產(chǎn)品XG955(奮進(jìn)者)試制是繼續(xù)沿革以往傳統(tǒng)試制方式，要求分公司要立足攪拌機(jī)械市場、最終在行業(yè)中打造出中聯(lián)品牌。近日，還是 進(jìn)行試制方式上創(chuàng)新?廈工公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)中心工程技術(shù)人員 大膽選擇了上線生產(chǎn)。

新產(chǎn)品上線試制，攪拌機(jī)械分公司根據(jù)總的指導(dǎo)思想，對(duì)于總裝車間來說同樣是全新的課題，從用戶的角度出發(fā)，不但對(duì) 生產(chǎn)線上翻轉(zhuǎn)臺(tái)等分工裝必須整改，針對(duì)用戶反饋的問題和建議進(jìn)行了專題討論，而且對(duì)XG955(奮進(jìn)者)裝配工藝 流程和圖紙都一時(shí)難以完全掌握，對(duì)每一臺(tái)樓站都制定了具體的解決方案，對(duì)設(shè)計(jì)上是否存在缺陷也心中沒個(gè) 數(shù)。車間陳實(shí)說，并且馬上兵分多路奔赴用戶現(xiàn)場，接到新產(chǎn)品上線生產(chǎn)的任務(wù)時(shí)，以將問題從根本上逐一進(jìn)行解決。另外，頓感壓力沉重。他 不敢掉以輕心，分公司還將前期取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)消化于后期的生產(chǎn)組織中，決定從一號(hào)線抽調(diào)9名生產(chǎn)骨干到新產(chǎn)品試制車間先搭 架生產(chǎn)8臺(tái)，決心把樓站產(chǎn)品質(zhì)量提升到一個(gè)新的層次。攪拌機(jī)械分公司 吳勤 攝影 李顏飛，實(shí)施XG955(奮進(jìn)者)上線生產(chǎn)前的實(shí)戰(zhàn)練兵。陳親自 率領(lǐng)他們利用廠休日展開搭架裝配的攻關(guān)，演練此款新產(chǎn)品裝配技術(shù)與積累經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)中心的技術(shù)和工藝工程技術(shù)人員也親臨現(xiàn)場，隨時(shí) 解決與整改在搭架生產(chǎn)中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題。

據(jù)陳實(shí)和劉建亮介紹，9臺(tái)XG955(奮進(jìn)者)是11月4日進(jìn)入 一號(hào)線上線生產(chǎn)的，由于先期進(jìn)行搭架生產(chǎn)8臺(tái)，在技術(shù)、裝配工藝上 和設(shè)計(jì)缺陷整改上都在搭架生產(chǎn)的演練中得到實(shí)質(zhì)性成熟和解決，因 此轉(zhuǎn)入上線總裝時(shí)，技術(shù)和裝配上的困難比預(yù)期的要少的多，也由于 先期選派技術(shù)能手進(jìn)行過實(shí)戰(zhàn)大練兵，轉(zhuǎn)入上線批量生產(chǎn)時(shí)在線上 都起到“傳、幫、帶”重要作用，使新產(chǎn)品XG955(奮進(jìn)者)的下線時(shí)間比 原先估計(jì)的縮短到1.5天。看到新產(chǎn)品首次這么快上線生產(chǎn)并勝利下線， 一號(hào)線的工人師傅們忘了一身的疲憊，歡呼著，跳躍著，整個(gè)總裝車間沸騰著，歡欣鼓舞。電焊師傅林安慶 在一號(hào)線上負(fù)責(zé)電焊作業(yè)，他興奮地對(duì)記者說，XG955(奮進(jìn)者)下線的 那天中午，是他最開心的一天，盡管他由于首次干XG955(奮進(jìn)者)的活， 在電焊首臺(tái)后蓋、感應(yīng)器等定位時(shí)折騰了近四十分鐘時(shí)間，盡管全 干完累的雙腳發(fā)軟，渾身淌著汗水，但是，看著一臺(tái)臺(tái)XG955(奮進(jìn)者)下 了線、緩緩開出車間時(shí)，他頓時(shí)一身的輕松。

據(jù)介紹，廈工這款新產(chǎn)品在整機(jī)性能上比”開拓者“更先進(jìn)，可靠 性更高，操控系統(tǒng)更輕便靈活，更能適應(yīng)市場上各類需求。XG955(奮進(jìn) 者)的試制和批量生產(chǎn)的成功，在市場上將成為廈工又一個(gè)全新賣點(diǎn)， 成為廈工決勝市場新的“殺手锏”。

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