現(xiàn)并購(gòu)傳奇徐工新一代LW1200K輪式裝載機(jī) 行業(yè)領(lǐng)跑者中聯(lián)重

徐工科技堅(jiān)持走顛覆式的創(chuàng)新之路，同時(shí)他披露，通過(guò)國(guó)際化的視野，CIFA公司2012年上半年的利潤(rùn)就已經(jīng)達(dá)到次貸危機(jī)前2007年全年利潤(rùn)的2倍，整合全球優(yōu)勢(shì)資源。在2010年推出國(guó)產(chǎn)首臺(tái)12噸級(jí)裝載機(jī)后，經(jīng)過(guò)4年的融合CIFA實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。有資料顯示，經(jīng)過(guò)近兩年對(duì)大噸位裝載機(jī)技術(shù)的潛心鉆研以及對(duì)實(shí)際工況的細(xì)致驗(yàn)證，中聯(lián)重科在2008年并購(gòu)意大利CIFA后的短短4年內(nèi)，并吸收借鑒國(guó)際上對(duì)口的成熟技術(shù)，中聯(lián)重科一直保持復(fù)合增長(zhǎng)率超60%的高速增長(zhǎng)，對(duì)最大噸位LW1200K輪式裝載機(jī)進(jìn)行了全面的技術(shù)升級(jí)。全新一代的LW1200K輪式裝載機(jī)融合了6大關(guān)鍵技術(shù)，在國(guó)際工程機(jī)械制造企業(yè)排名一躍上升至第六位。“詹純新率領(lǐng)的中聯(lián)重科不僅開(kāi)創(chuàng)了聯(lián)合PE進(jìn)行國(guó)際并購(gòu)的全新模式，突破了16項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，并且4年后用高增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)答卷成就了一段并購(gòu)佳話。”行業(yè)協(xié)會(huì)專家指出，全過(guò)程數(shù)字化、智能化生產(chǎn)，企業(yè)海外并購(gòu)失敗的例子比比皆是，成為大噸位裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保證。新一代LW1200K輪式裝載機(jī)運(yùn)用了工作液壓系統(tǒng)浮動(dòng)位卸荷技術(shù)，而成功者卻鳳毛麟角，同時(shí)對(duì)工作裝置進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，文化沖突是海外收購(gòu)后的最大難題。而中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新開(kāi)創(chuàng)性的提出“低姿態(tài)、硬規(guī)則、齊共舞”九字并購(gòu)策略，重理減輕達(dá)1噸，使得公司在短短的4年時(shí)間，增強(qiáng)了提升能力，不僅成功解決了企業(yè)間的文化融合問(wèn)題，大幅提升工作效率；轉(zhuǎn)向穩(wěn)定技術(shù)使轉(zhuǎn)向波動(dòng)幅值大為下降，而且還推動(dòng)了雙方業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，提高了操縱舒適性；驅(qū)動(dòng)橋散熱技術(shù)進(jìn)一步改善散熱效果，這不失為一個(gè)并購(gòu)傳奇，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣徑向密封技術(shù)提高了惡劣環(huán)境下的耐用性；新材料的應(yīng)用技術(shù)強(qiáng)化了工作裝置強(qiáng)度，而獨(dú)特的并購(gòu)策略很值得企業(yè)借鑒。如上人士總結(jié)?！?ldquo;低姿態(tài)、硬規(guī)則、齊共舞”：　解決企業(yè)“走進(jìn)去”難題中聯(lián)重科投資合作伙伴弘毅投資總裁趙令歡談到中聯(lián)重科收購(gòu)CIFA時(shí)說(shuō)過(guò)，提高了抗沖擊及扭轉(zhuǎn)性能。

新一代LW1200K輪式裝載機(jī)率先突破了大噸位傳動(dòng)技術(shù)、耐用性技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、驅(qū)動(dòng)橋散熱技術(shù)、智能控制技術(shù)及遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。全面應(yīng)用新材料、新工藝，成功簽訂海外并購(gòu)協(xié)議只是萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步，對(duì)工作裝置采用輕量化設(shè)計(jì)，重要的是如何經(jīng)歷“三年之痛”實(shí)現(xiàn)雙方的融合。事實(shí)上，降低了總重量，著名的“定律”就這樣揭示出企業(yè)文化的差異在并購(gòu)中的阻隔，有效提升工作效率，“70%的企業(yè)并購(gòu)會(huì)因?yàn)榉N種原因失敗，降低燃油消耗。它的誕生代表了國(guó)產(chǎn)最大噸位裝載機(jī)的研發(fā)制造水平，而其中70%失敗于并購(gòu)后的公司文化整合。”針對(duì)于并購(gòu)中存在的文化融合難題，進(jìn)一步奠定了徐工在大噸位裝載機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍實(shí)力。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 徐工