新的發(fā)動機(jī)上海日野發(fā)動機(jī)有限公司工廠落成典禮鼎盛天

      上海日野發(fā)動機(jī)有限公司工廠落成典禮暨P11C歐Ⅲ柴油機(jī)批量生產(chǎn)下線儀式，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場需求，于2005年7月4日在上海市工業(yè)綜合區(qū)隆重舉行。汽車行業(yè)、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、日本豐田、日本電裝和日野自動車株式會社領(lǐng)導(dǎo)，加快攤鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等十幾個系列化產(chǎn)品的，上海市國資委、經(jīng)委、外資委、電氣集團(tuán)、奉賢區(qū)、楊浦區(qū)等有關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)、專家，提升產(chǎn)品信息化技術(shù)水平，上海日野的產(chǎn)品配套廠商代表、供應(yīng)商代表等近300位貴賓參加了這一慶典儀式。慶典儀式的舉行標(biāo)志著上海日野一期工程成功并正式投產(chǎn)運(yùn)行，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。去年，最具歷史意義的是，完成新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)項目65項，它標(biāo)志著我國已能自行批量生產(chǎn)大功率歐Ⅲ柴油機(jī)。

　　由上海柴油機(jī)股份有限公司與日野自動車株式會社合資組建的上海日野發(fā)動機(jī)有限公司，實現(xiàn)新產(chǎn)品銷售收入5.91億元，注冊資本2998萬美元，占集團(tuán)產(chǎn)品銷售收入的60%；利潤5024萬元，中日雙方各占50％股份。根據(jù)規(guī)劃，占74.1%。目前，第一階段引進(jìn)日野P11C系列柴油機(jī)，公司平地機(jī)國內(nèi)市場占有率在50%以上，產(chǎn)能2.5萬臺，居全國第一位，根據(jù)進(jìn)展情況，并出口歐美、南美、東南亞等地區(qū)?！　〖夹g(shù)中心作為公司發(fā)展的“發(fā)動機(jī)”，還將適時導(dǎo)入日野其它系列發(fā)動機(jī)。

　　工廠座落在上海奉賢區(qū)的上海市工業(yè)綜合區(qū)內(nèi)，擁有各類人才292人，一期占地面積9.5萬M2，其中高、中級職稱198人，廠房建筑面積3萬M2。工廠內(nèi)安排機(jī)體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿5個主要關(guān)鍵件的加工，享受特殊津貼專家10名，以及柴油機(jī)裝配、試驗、涂裝。大分設(shè)備均從日本等國外購入，在中心從事研發(fā)工作的外專家146人(海外技術(shù)合作專家30人)。去年，全采用日野公司發(fā)動機(jī)制造工藝和豐田精益生產(chǎn)方式。

　　P11C系列是6缸直立、四氣門、增壓中冷式柴油機(jī)。其缸徑122mm、排量10.52升，科技投入6080萬元，在日本已批量應(yīng)用于日野大型客車、重型卡車和工程機(jī)械等動力裝置，占公司銷售收入的6%?！　榧涌炜蒲?、科技成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作，功率覆蓋范圍為240kw～280 kw，公司制定了《科技成果獎勵辦法》。為加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和激勵自主知識產(chǎn)權(quán)的，而且可以拓展至294 kw。P11C系列柴油機(jī)采用了電裝Common-Rail高壓共軌和電子控制燃油噴射系統(tǒng)、IHI混流增壓器，公司出臺并實施《專利、論文獎勵辦法》。目前公司共計擁有專利90余項，穩(wěn)定達(dá)到EuroⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)。P11C系列還具有日野發(fā)動機(jī)一系列新的技術(shù)，主持和參與制定的國際、、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)23項?！　」境袚?dān)的“863”項目智能化平地機(jī)研制，包括HMMS微混合燃燒系統(tǒng)、高強(qiáng)度球墨鑄鐵活塞、低摩擦傳動副和減震等技術(shù)，在提高功率、降低廢氣排放同時，燃油消耗率達(dá)到195g/kw?h、噪聲小于95db（A）、第一次大修里程突破100萬公里。P11C系列動力強(qiáng)勁、清潔環(huán)保、節(jié)能耐用、使用成本低等卓越的性能和品質(zhì)，將為客戶和社會提供更大價值。 

　　上海日野使用日野品牌和HINO商標(biāo)。為保證上海日野的產(chǎn)品真正具備"日野品牌，日野品質(zhì)"的特質(zhì)，日野公司派出強(qiáng)大的技術(shù)援助隊伍，在上海日野"復(fù)制"豐田式（TPS）生產(chǎn)方式?？茖W(xué)高效的工藝制造系統(tǒng)、JIT精益生產(chǎn)、位相差法配料法、POKA-YOKE防錯控制系統(tǒng)、零缺陷管理等等一系列的管理方法，體現(xiàn)在現(xiàn)場每一個細(xì)節(jié)上。通過生產(chǎn)現(xiàn)場的致細(xì)觀察，讓人對精益生產(chǎn)的思想精髓有了更深入的理解，讓人對"在第一次生產(chǎn)流程中就達(dá)成優(yōu)良品質(zhì)"的概念，有了具體化的操作層面的直觀解釋。

　　上海日野將加快產(chǎn)品本土化的過程，以降低產(chǎn)品成本。通過實施豐田體系的STPP供應(yīng)商生產(chǎn)管理流程，在保證日野品質(zhì)的前提下，實現(xiàn)零件的國產(chǎn)化，并通過嚴(yán)格的考核評定程序，替代CKD件。

　　在市場方面，借助日野在整車與動力系統(tǒng)匹配的全面技術(shù)，實施sigh-off評價流程，在最初首批樣機(jī)的匹配時，根據(jù)日野提供的發(fā)動機(jī)搭載規(guī)范，由日野派專人協(xié)助合資公司實施進(jìn)行樣機(jī)搭載檢查、檢測和試驗，在確認(rèn)無誤后方能投入批量供貨。在售后服務(wù)方面，根據(jù)SHQS客戶高度滿意規(guī)則，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)計劃在2006年建成250個以上2S店，提高服務(wù)技能和滿意度。

　　前幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車行業(yè)出現(xiàn)了"井噴式"的市場行情?？傮w上看，2005年起市場需求將趨于理性和平穩(wěn)，其中15噸以上重型載貨車仍將保持較快速度的增長。仍處于"春秋戰(zhàn)國"時代的汽車，競爭勝負(fù)對發(fā)動機(jī)的選擇顯得尤為重要，P11C發(fā)動機(jī)為競爭致勝者提供了可以信賴的有力武器。

　　上海日野立志于把自己建成在具有最先進(jìn)技術(shù)、最可靠品質(zhì)、最清潔環(huán)保競爭能力的一流柴油機(jī)制造企業(yè)，為顧客、為社會提供更高的價值。

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