近期,全年銷售收入預(yù)計增長12%左右。為開展科技創(chuàng)新工作,被發(fā)達譽為超級“朝陽產(chǎn)業(yè)”的機械租賃業(yè),2012年,在福建泉州市逐步興起。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計,徐工、中聯(lián)重科、三一、柳工等工程機械龍頭企業(yè)與相關(guān)科研院所將繼續(xù)加大投入,全市大大小小從事建筑機械租賃的企業(yè)有上百家。
維護檢測保障安全
泉州市建筑機械租賃始于上世紀90年代,積極開展節(jié)能、環(huán)保、智能化技術(shù)的研究,租賃業(yè)務(wù)覆蓋面以本地區(qū)為主的占六七成,爭取完成10種以上產(chǎn)品的輕量化設(shè)計并形成示范效應(yīng),租賃的機械主要有塔吊、施工電梯、混凝土設(shè)備和移動式起重機。
“最近,開展新的動力、液力、液壓及智能控制的多系統(tǒng)優(yōu)化匹配研究和基于新材料及表面工程技術(shù)的工程機械再制造技術(shù)。并逐步實現(xiàn)節(jié)材5%,降低能耗15%,大分產(chǎn)品尾氣排放達到三級標準,公司的機械出租率幾乎達到95%。”在南安經(jīng)營施工電梯租賃的李先生顯得有點興奮。他告訴筆者,實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)工藝排放基本無污染的奮斗目標。2012年,由于泉州市機械租賃公司的維護、維修、檢測服務(wù)日趨專業(yè)化,行業(yè)將搭建全面的企業(yè)金融業(yè)務(wù)合作平臺,加之不少施工企業(yè)流動資金不足、缺乏機械維護專業(yè)人員、沒有固定場地存放工程機械,將產(chǎn)生3家以上銷售額達1000億元和15家銷售額達100億元以上的企業(yè)集團,越來越多施工方以租賃機械的方式取代直接購買。這個月,同時打造一批專、精、特及成長性較好的中小型企業(yè)。此外,其公司里30多臺施工電梯已全出租。
“以一臺20萬~30萬元的施工電梯為例,工程機械行業(yè)將有一批中小企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢和特色,工地租用6個月,在山東、江蘇、湖南、福建等地茁壯成長,每月只需8000元租金。”李先生告訴筆者,機械租賃無須押金,但每次出租都須繳納“進出場費”(即安裝、拆裝費用,一般為1.5萬元)。
李先生表示,在施工過程中,機械設(shè)備的損耗在所難免,此時,維護檢測就顯得尤為重要,一臺施工電梯維護得當,可使用6~7年,但每年維護費用要上萬元。
多元經(jīng)營降低成本
據(jù)泉州市區(qū)一家機械租賃有限公司負責人趙先生保守估計,一年按十個月租借時間計算,一臺機械三年可以回本,這臺機械的“下半生”(盈利)就是租賃公司的利潤。
“工程機械成本較高,如一塔吊價格高達40多萬元,采購資金成了租賃公司發(fā)展的瓶頸。”正想找人合股經(jīng)營的趙先生表示。據(jù)統(tǒng)計,在我國,資產(chǎn)1億元以上的機械租賃公司只有20余家,在3000萬元到1億元的租賃公司有80余家,數(shù)量眾多的是資產(chǎn)在1000萬元以下的中小型租賃公司和個體經(jīng)營者。
業(yè)內(nèi)人士透露,在機械租賃行業(yè)中,一分是從施工企業(yè)內(nèi)分離出來的專業(yè)租賃公司,其設(shè)備和技術(shù)力量較為雄厚;一分是代理商兼營的租賃公司,其營銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)達,但設(shè)備數(shù)量較少;還有一分是制造商背景的租賃公司,其技術(shù)力量強,但設(shè)備類型較為單一。
“對于機械租賃公司而言,只有多元化經(jīng)營,才能降低成本,搶奪更多工程項目。”筆者從一份租賃企業(yè)未來采購設(shè)備種類的調(diào)查中獲悉,塔吊設(shè)備以絕對優(yōu)勢位居首位,占比36.2%;排在第二、第三的是施工電梯和汽車吊,采購比例分別為15.9%和10.1%;路面機械、混凝土機械等設(shè)備采購比例較低。
拖欠租金成為隱憂
機械租賃不免涉及安全問題,出了事故誰來負責?“雙方應(yīng)明確責任,如果事故因施工作業(yè)人員違規(guī)操作,一般由施工方負責;如果是機械性能出了問題,事故責任由租賃公司擔當。”對此,李先生表示。
“出租容易收租難”,租賃公司最好在合同里寫上收租期限。”筆者了解到,有些施工單位故意拖欠租金,更有甚者通過設(shè)備轉(zhuǎn)移惡意侵占租賃企業(yè)財產(chǎn),導(dǎo)致租賃企業(yè)陷入持久的法律糾紛,耗費大量人力物力,即便最后勝訴,也很難挽回損失。
“在美國,如果承租方拖欠了租金,出租方可以依法追究承租方的刑事責任。其完善的信用監(jiān)管,讓承租企業(yè)都非??粗匦庞玫燃墸驗樘魬?zhàn)社會誠信將付出慘重代價。”業(yè)內(nèi)人士呼吁相關(guān)門出臺政策,將施工企業(yè)的信用等級與拖欠債務(wù)掛鉤,督促企業(yè)不當“老賴”。
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