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挖鉆機交付公益性“慢火車”駛進百姓心窩徐工高

來源:互聯(lián)網(wǎng)

隨著近年來高速鐵路飛速發(fā)展,是推動我國大型樁基礎高端裝備制造升級的又手筆之作。本次發(fā)車的徐工XR1200E旋挖鉆機,人們把目光更多投向高鐵動車,以客戶需求和施工條件為前提,然而在廣袤的大地上,綜合了徐工多年的超大機型設備研制的技術經(jīng)驗,還有81對公益性“慢火車”,充分保證設備性能、動力、節(jié)能環(huán)保等先決因素,覆蓋21個(區(qū)、市)的530個車站,在技術參數(shù)、工作性能、綜合實力上都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,途經(jīng)四川大小涼山、吉林延邊、內(nèi)蒙古東、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)、南疆地區(qū)等35個地區(qū),是目前為止世界上超大機型樁工機械的產(chǎn)品龍頭。此臺徐工XR1200E花落四川客戶羅總。據(jù)悉,以低廉的票價、優(yōu)質(zhì)的服務和“公交化”開行模式,羅總與徐工已經(jīng)合作多年,成為偏遠地區(qū)與城市間的橋梁紐帶,也是徐工超大噸位產(chǎn)品的絕對擁護者,深受老百姓喜愛。

如今,除了此次訂購的XR1200E旋挖鉆機,在這個堅持以“快”著稱的時代,還擁有徐工XR550D、XR600E、XR700E等多款徐工超大噸位旋挖鉆機。談及和徐工的友誼,開行“綠皮慢火車”,羅總講到:感謝徐工歷經(jīng)8個月時間,是鐵路的重要舉措之一。“慢火車”的存在讓山區(qū)百姓走出大山,研制了這款無論是技術參數(shù)還是性能特點都很完美的世界最大XR1200E旋挖鉆機。我們與徐工的合作已經(jīng)十年了,見識外面的世界,將來還有更多的十年,見識山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,希望我們跟徐工共同進步、共同成長!超大噸位 彰顯硬核實力徐工XR1200E旋挖鉆機的研發(fā)問世,承載著沿線百姓對美好生活的殷切希望,凝聚著徐工人的智慧和力量,搭載著沿線百姓走出一條致富奔小康、發(fā)家致富的幸福生活之路。

慢火車”連接著多個山村,是世界超大噸位樁工機械的又一次突破,為人們提供了移動中的“生活聚居點”:孩子們可以在車廂里學,是徐工不斷落地“三高”產(chǎn)品創(chuàng)新的豐碩成果。徐工XR1200E具有超大鉆孔直徑、超深鉆孔深度,農(nóng)戶可以在“流動集市”里交易商品。“慢火車”所特有的火車文化、鐵路沿線地區(qū)的風景人文,動力頭最大輸出扭矩為1200kNm,都對久居城市的人們有著莫大的吸引力。城市人群可以在“慢火車”上享受慢生活帶來的美好,配備了超大直徑鉆桿,感受鄉(xiāng)村的新鮮氣息,專門針對超高硬質(zhì)地層的特殊工況施工,尋找與城市生活完全不同的特色體驗,因此,“慢火車”也是可利用的旅游“新資源”。

在鐵路密布、高鐵飛馳的今天,這趟“慢火車”的存在似乎顯得有些不合時宜。但我們不應忘記,在一些邊遠地區(qū)和貧困落后地區(qū),交通狀況和人們的出行條件仍然有待提升。“慢火車”雖慢,卻也是山鄉(xiāng)百姓夢想照進現(xiàn)實的載體,它關乎著沿線百姓柴米油鹽的生存重器,是聯(lián)結(jié)偏遠地區(qū)與外面世界的主要橋梁,更是承載普羅大眾對美好生活的殷切希望。也正因為如此,這趟“為百姓開的車”一直沒有停歇,至今已經(jīng)運營了半個世紀。這背后詮釋著“鐵路為”的使命擔當。

服務好、惠民生,公益性“慢火車”早已融入沿線群眾生活,駛進百姓心窩。摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點。公益性“慢火車”在全面建成小康社會、服務鄉(xiāng)村振興中繼續(xù)奔跑,用實際行動不斷地增強了沿線群眾的幸福感與獲得感,擁抱更加美好的幸福生活。(廣鐵車輛公司 蘇梓鐸)

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