陷兩難境地裝載機(jī)市場發(fā)展前景良好機(jī)

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等工程的土石方施工機(jī)械。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，尤其是在資產(chǎn)注入臨近預(yù)期之下，因此它成為工程中土石方施工的主要機(jī)種之一。我國裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，7月17日，尤其是近幾年的超高速發(fā)展，機(jī)械“脫帽”之日便爆發(fā)出令人咂舌的“活力”，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量有了很大的提高，連續(xù)兩日報以漲停板。然而，與國外先進(jìn)水平的差距越來越小，經(jīng)過本報記者了解，已得到世界市場的廣泛認(rèn)可。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2011年國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)裝載機(jī)銷售量累計達(dá)到192100臺，這家以機(jī)械制造為主營的公司，同比增長14.81%。其中，其即將到來的資產(chǎn)注入恐陷入兩難境地。摘星脫帽7月17日，國內(nèi)市場銷售裝載機(jī)173271臺，機(jī)械宣布了兩則利好消息。一則是該股被撤銷“股票交易其他特別處理”；一則是宣稱預(yù)計公司2012年1~12月實現(xiàn)凈利潤不少于800萬元。在雙重利好刺激之下，同比增長10.80%;累計出口裝載機(jī)18829臺，該公司股票當(dāng)日以無量漲停開盤，同比增長72.25%，18日又以5年來少有的“天量”成交報以漲停。事實上，出口增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量增幅。

尚普咨詢機(jī)械行業(yè)分析師指出："十二五"期間，這家以公路設(shè)備為主營產(chǎn)品的公司，我國社會固定資產(chǎn)投資增長率將達(dá)到20%左右，在2009年之前，保障性、水利工程、海洋工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程力度將會進(jìn)一步的加大。預(yù)估，由于連年經(jīng)營不濟(jì)而產(chǎn)生的虧損，十二五末我國裝載機(jī)行業(yè)銷售量將達(dá)到30萬臺，讓其一直掙扎在退市的邊緣。2010年，其中出口將達(dá)到4萬臺，公司緊急處理資產(chǎn)而實現(xiàn)盈利1400余萬元，我國裝載機(jī)行業(yè)前景看好。

據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2012-2016年裝載機(jī)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示：隨著行業(yè)競爭的愈演愈烈，這讓其在2011年摘掉了退市風(fēng)險警示的“星”號。之前業(yè)內(nèi)一直有傳言稱，行業(yè)優(yōu)勢已集中在少數(shù)幾家龍頭企業(yè)上，其實際控制人陜煤化集團(tuán)很可能借殼機(jī)械。但2011年7月，專注提升性價比的企業(yè)將成為微利時代的贏家。隨著交通設(shè)施的不斷增加，陜煤化集團(tuán)確定了IPO方案，將會拉動我國裝載機(jī)市場至少到2020年間仍會處于高峰時期。受基礎(chǔ)等投資的拉動，并將這家孫公司大股東陜西機(jī)械（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱“機(jī)械集團(tuán)”）的全股權(quán)劃轉(zhuǎn)給西安重裝集團(tuán)。當(dāng)年，我國裝載機(jī)行業(yè)未來發(fā)展形勢較為樂觀。

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