全面開(kāi)復(fù)工南京鋼加董事長(zhǎng)謝邦榮：建立非洲機(jī)械網(wǎng)拓展海外市場(chǎng)遼寧鐵

【路面機(jī)械網(wǎng) 報(bào)道】南京鋼加工程機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司是小松和山推的代理店。2015年，并開(kāi)啟“快進(jìn)”模式，在非洲應(yīng)客戶要求下，為工程按期完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。京沈客專項(xiàng)目是今年遼寧鐵路的重頭戲。“3月底，公司在非洲開(kāi)展了一些產(chǎn)品售后工作。在第十四屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇上，隨著朝陽(yáng)市境內(nèi)的朝陽(yáng)隧道順利貫通，南京鋼加工程機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)謝邦榮把公司在非洲的一些實(shí)際工作和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)分享給了大家。

南京鋼加工程機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)謝邦榮發(fā)表演講

建立大修廠 零件倉(cāng)庫(kù)

我們選擇立足于非洲東地區(qū)，京沈客專遼寧段全線39座隧道已經(jīng)全貫通。”京沈客專遼寧公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最主要的落腳點(diǎn)在烏干達(dá)和坦桑尼亞。整個(gè)東非包括肯尼亞、贊比亞、埃塞俄比亞、莫桑比克，截至目前，肯尼亞和贊比亞是海邊林海的。第一，京沈客專遼寧段路基、橋梁工程已全完成，烏干達(dá)了一個(gè)公司，正全面進(jìn)入軌道板鋪設(shè)及站后四電、房屋工程施工。4月份，專門(mén)做工程機(jī)械的大修工廠，在阜新市境內(nèi)，搞修理，京沈客專難點(diǎn)工程扣莫明洞的最后一塊無(wú)砟軌道板自密實(shí)混凝土完成灌注，搞技術(shù)培訓(xùn)，為鋼軌鋪設(shè)提供了必要條件。水利水電第四工程抓住施工黃金期，包括設(shè)備的租賃于2015年7月1日正式投產(chǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際重新調(diào)排施工工序，目前營(yíng)運(yùn)情況非常好。第二就是在坦桑尼亞，實(shí)現(xiàn)多工序平行作業(yè)，烏干達(dá)是一個(gè)內(nèi)陸，提高施工水平和速度，從發(fā)的貨都必須經(jīng)過(guò)肯尼亞再到坦桑尼亞去周轉(zhuǎn)。中資企業(yè)在坦桑尼亞也比較多，為京沈客專按期開(kāi)通創(chuàng)造了有利條件。京沈客專遼西隧道，所以在坦桑尼亞組建了山推代理店，因其是東北地區(qū)最長(zhǎng)隧道而備受關(guān)注。按照施工計(jì)劃，同時(shí)在港口建立了零件保稅倉(cāng)庫(kù)，今年8月份，其目的就是覆蓋東非。

海外售后遭遇困境

在中資海外施工企業(yè)中，京沈客專遼寧段將鋪軌完成，在東非我們選定了一些項(xiàng)目工程，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比如道路橋梁，京沈客專TJ-2標(biāo)段的者們加班加點(diǎn)，還有東非跨境電路，爭(zhēng)搶工期。記者看到，水利電力，石油管道，礦山、機(jī)場(chǎng)的。比如烏干達(dá)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，投資7億美金，中交中標(biāo)該項(xiàng)目，他們累計(jì)采購(gòu)了我們幾百臺(tái)機(jī)器，在海外施工他們帶出去的八九十臺(tái)設(shè)備在維修和零配件上，還將與我們?cè)僮赓U四十幾臺(tái)設(shè)備。

我們就問(wèn)他為什么不買(mǎi)，他覺(jué)得采購(gòu)之后在國(guó)外的售后他解決不了，所以租我們的設(shè)備，由我們的售后服務(wù)人員跟著一起去，保證租賃設(shè)備的出工率，同時(shí)把他的幾十臺(tái)設(shè)備的服務(wù)外包反包回來(lái)。

當(dāng)時(shí)我們當(dāng)?shù)乜疾?，所看到的設(shè)備都是幾乎報(bào)廢，其實(shí)這些設(shè)備都不是太舊。造成這個(gè)情況的原因主要是缺零件，缺維修技術(shù)，缺培訓(xùn)。通過(guò)交流發(fā)現(xiàn)，這些大型施工企業(yè)的短板在于跟我們的國(guó)內(nèi)信息不對(duì)稱。比如零件，國(guó)內(nèi)是按照廠家零件目錄零件號(hào)，把訂單發(fā)過(guò)來(lái)。這可能是一兩年前，甚至兩三年前帶出去的。現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)賣(mài)的設(shè)備，可能是改進(jìn)了，產(chǎn)品提升了。所以往往按照這個(gè)零件號(hào)，把零件訂過(guò)去套不上。

建立非洲機(jī)械網(wǎng)

目前我們?cè)诜侵藿艘粋€(gè)非洲機(jī)械網(wǎng)，將零件、設(shè)備、培訓(xùn)、國(guó)內(nèi)代理店上線，通過(guò)電商平臺(tái)展示出來(lái)。這個(gè)平臺(tái)的宗旨和核心價(jià)值主要是提高在非洲的中資企業(yè)工程機(jī)械使用效率和價(jià)值為前提，為國(guó)內(nèi)企業(yè)打開(kāi)進(jìn)入非洲新市場(chǎng)的通道。這是一個(gè)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，這是我們已經(jīng)在非洲建的零件庫(kù)，具有保稅的性質(zhì)。

設(shè)備租賃，在非洲設(shè)備還是欠缺的，盡管我們央企有很多設(shè)備，但是工程設(shè)備需求還是很大。在國(guó)內(nèi)必須發(fā)零件過(guò)去組裝設(shè)備，包括我們?cè)诜侵薜囊恍┲衅?，他們?duì)零件供應(yīng)有需求而無(wú)法滿足，清關(guān)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，他們把生活用品、配件就往一個(gè)箱子里裝，在出關(guān)沒(méi)問(wèn)題，到了非洲清關(guān)很麻煩，既有配件又有生活資料。如果在非洲把零件倉(cāng)庫(kù)建起來(lái)，就可以整批發(fā)貨，那邊有意向采購(gòu)就可以出庫(kù)。我們主要派一些工程技術(shù)人員、服務(wù)人員和管理人員，用工還是必須要在當(dāng)?shù)卣小．?dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力很便宜，目前招的非工差不多一天工資在10塊錢(qián)。

最后有幾個(gè)問(wèn)題，到非洲去要了解當(dāng)?shù)氐姆桑_保人身安全，一是工作上，一是生活上，比如一些當(dāng)?shù)氐囊装l(fā)病，要了解他們的清關(guān)、物流這些都是很重要的，還要了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土事情。非洲地區(qū)，走出去是一個(gè)基本國(guó)策，行業(yè)里面在倡導(dǎo)，廠家在支持，客戶需要，代理商在努力，這些方面支持代理商走出去。

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