呈特征國(guó)內(nèi)外旋挖鉆機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的探討世紀(jì)后

國(guó)內(nèi)外旋挖鉆機(jī)現(xiàn)有的底盤(pán)機(jī)構(gòu)、鉆桅、自行起落架、主副卷?yè)P(yáng)、動(dòng)力頭、鉆桿、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)為背景，機(jī)械工業(yè)發(fā)展具有以下特征： 　　 　　地位基礎(chǔ)化。發(fā)達(dá)重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，分析了國(guó)內(nèi)外旋挖鉆機(jī)常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不僅在本國(guó)工業(yè)中所占比重以及就業(yè)貢獻(xiàn)均占前列，為國(guó)內(nèi)企業(yè)起到一定的借鑒作用。作者介紹，更在于裝備制造業(yè)為新技術(shù)、新產(chǎn)品的和生產(chǎn)提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，徐工研究院在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上已出RD15，是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)不可缺少的性產(chǎn)業(yè)，RD18，即使是邁進(jìn)“信息化社會(huì)”的工業(yè)化，RD22旋挖鉆機(jī)，也無(wú)不高度重視機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。 　　 　　經(jīng)濟(jì)規(guī)?；?。全球化的規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)成為各大跨國(guó)公司發(fā)展的主流。在不斷聯(lián)合重組，RD系列產(chǎn)品的旋挖鉆機(jī)的整機(jī)主要由底盤(pán)、動(dòng)力頭、鉆架、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、鉆桿自動(dòng)存取裝置、鉆桿自動(dòng)潤(rùn)滑裝置、虎鉗、錨固裝置、鉆具、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及泥漿系統(tǒng)等件組成。
主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、底盤(pán)結(jié)構(gòu)。旋挖鉆機(jī)的底盤(pán)一般為液壓驅(qū)動(dòng)，擴(kuò)張競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí)，軌距可調(diào)，各大企業(yè)業(yè)紛紛加強(qiáng)對(duì)其主干業(yè)務(wù)的投資與研發(fā)，剛性焊接式車(chē)架，不斷提高系統(tǒng)成套能力和個(gè)性化以及對(duì)多樣化市場(chǎng)的適應(yīng)能力。 　　 　　發(fā)展極不平衡，履帶自行式的結(jié)構(gòu)。底盤(pán)主要包括車(chē)架及行走裝置，區(qū)域色彩濃重。以2003年為例，行走裝置主要包括履帶張緊裝置、履帶總成、驅(qū)動(dòng)輪、承重輪托鏈輪及行走減速機(jī)等組成。目前國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)大小不一樣，銷(xiāo)售額名列世界前500位的企業(yè)幾乎都來(lái)自北美洲、亞洲、歐洲，履帶板寬度為800~1200mm。如意大利SOILMEC R622HD旋挖鉆機(jī)的底盤(pán)采用的是擺動(dòng)伸縮式底盤(pán)，所占比例高達(dá)99％，尺寸相對(duì)較小，顯示了洲在世界機(jī)械工業(yè)發(fā)展中無(wú)與倫比的統(tǒng)治地位。結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步深化，驅(qū)動(dòng)輪節(jié)距為216，生產(chǎn)方式和管理模式正在發(fā)生深刻變化。發(fā)達(dá)加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的力度，單邊10個(gè)支重輪2個(gè)托鏈輪，機(jī)械產(chǎn)品中附加值低的產(chǎn)品被安排到發(fā)展家生產(chǎn)。為適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，底盤(pán)高度相對(duì)較低。底盤(pán)伸縮采用的是擺動(dòng)式，各大生產(chǎn)商紛紛采取專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，在行走過(guò)程中實(shí)現(xiàn)底盤(pán)的伸縮；行走減速機(jī)采用意大利BONFIGLIOLI公司產(chǎn)品。意大利的CMV公司的旋挖鉆機(jī)采用228.6節(jié)距的驅(qū)動(dòng)輪，“單品種，支重輪、托鏈輪及鏈軌、履帶板擬全采用柏殼優(yōu)士吉公司的進(jìn)口件。單邊11個(gè)支重輪2個(gè)托鏈輪，大批量”已成為很多500強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)方式的新特色。同時(shí)，底盤(pán)伸縮仍采用通過(guò)油缸伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)，以生產(chǎn)者為主導(dǎo)的生產(chǎn)方式逐步向以消費(fèi)者為主導(dǎo)的定制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。服務(wù)的個(gè)性化成為競(jìng)爭(zhēng)成敗的重要因素。 　　 　　機(jī)械制造業(yè)全球化的方式發(fā)生了新變化。傳統(tǒng)的全球化方式有兩種：一是以本國(guó)為生產(chǎn)基地，底架采用框架結(jié)構(gòu)。CMV TH22的車(chē)架為箱形主體結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)品銷(xiāo)往其他；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，上布置有回轉(zhuǎn)支承支座，中心回轉(zhuǎn)體支座，車(chē)架的前、后設(shè)置有履帶伸縮箱形框架機(jī)構(gòu)，車(chē)架主體兩邊上固定托鏈輪，下補(bǔ)丁支重輪，前設(shè)置了導(dǎo)向輪及其張緊裝置，后設(shè)置了驅(qū)動(dòng)輪及其傳動(dòng)裝置。MAIT公司采用自行設(shè)計(jì)的多功能底盤(pán)，穩(wěn)定性好，重量輕，可配預(yù)留裝置實(shí)現(xiàn)多功能，并具有上下車(chē)水平調(diào)整系統(tǒng)可進(jìn)行傾斜調(diào)節(jié)。意馬公司采用卡特彼勒履帶底盤(pán)。意大利、德國(guó)制造的各類(lèi)旋挖鉆機(jī)的履帶底盤(pán)均可以伸縮。國(guó)內(nèi)的三一SYR220型旋挖鉆機(jī)選用卡特彼勒330C底盤(pán)、C-9電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)藏式液壓可伸縮履帶結(jié)構(gòu)，寬履帶提供較低的接地比壓，提高施工時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性和舒適性，且便于施工和運(yùn)輸?？傊?，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)大多數(shù)應(yīng)用的是專(zhuān)用底盤(pán)，軌距可調(diào)，各大企業(yè)業(yè)紛紛加強(qiáng)對(duì)其主干業(yè)務(wù)的投資與研發(fā)，能根據(jù)施工情況對(duì)底盤(pán)進(jìn)行寬度調(diào)整，以增加鉆機(jī)的整體穩(wěn)定性，駕駛室前窗配有防墜物保護(hù)；也有少數(shù)廠家應(yīng)用的是起重機(jī)底盤(pán)或挖掘機(jī)底盤(pán)。
發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：旋挖鉆機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)一般包括發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、空濾器、消音器、燃油箱等。一般旋挖鉆機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)外的增壓中冷式樣水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，選用進(jìn)口CUMMMINS發(fā)動(dòng)機(jī)，為了適應(yīng)不同用戶代序求，也可選裝國(guó)內(nèi)二汽東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。其水散熱器、空濾器等附件選用國(guó)產(chǎn)配套件，燃油箱自制。
變幅機(jī)構(gòu)及鉆桅的結(jié)構(gòu)：目前國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)一般采用兩級(jí)變幅油缸，平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)，上端一級(jí)變幅油缸兩端具有萬(wàn)向節(jié)頭便于調(diào)整，鉆桅截面形式為梯形截面，鉆桅下端有液壓垂直支腿，上端有兩套滑輪機(jī)構(gòu)，上下兩端均可折疊，鉆桅左右可調(diào)整角度為±50前傾可調(diào)整角度為50，后傾可調(diào)整角度為150。三一SYR220型旋挖鉆機(jī)的桅桿采用大箱形截面，為動(dòng)力頭和鉆桿提供導(dǎo)向作用，具有良好的剛性和穩(wěn)定性，抗沖擊、耐振動(dòng)、無(wú)需拆卸的可折疊式結(jié)構(gòu)能減少整機(jī)長(zhǎng)度和高度，便于運(yùn)輸。采用流行的平行四邊形結(jié)構(gòu)，通過(guò)其上油缸的作用，可使桅桿遠(yuǎn)離機(jī)體或靠近機(jī)體。通過(guò)桅桿角度的調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)桅桿工作幅度或運(yùn)輸狀態(tài)為團(tuán)高度、桅桿相對(duì)地面角度的調(diào)節(jié)，使其動(dòng)作機(jī)動(dòng)靈活，時(shí)光能夠效率高。意大利、德國(guó)制造的各類(lèi)旋挖鉆機(jī)可自行移動(dòng)，自立桅桿，整個(gè)工作機(jī)構(gòu)可在履帶底盤(pán)上做±3600回轉(zhuǎn)。因而現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移、對(duì)孔位靈活方便，輔助時(shí)間少；鉆架采用"平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)+三角形"的支撐結(jié)構(gòu)，非常適合城市狹窄場(chǎng)地的施工；鉆架上轉(zhuǎn)有垂直度檢測(cè)儀，可以檢測(cè)和顯示鉆架的偏斜度，并可通過(guò)鉆機(jī)的"微動(dòng)"系統(tǒng)調(diào)整鉆架的垂直度；國(guó)外的SOILMEC公司的旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品品種有5-210，R-312，R-416，R-516HD，R-620，R-622，R-625，R-725，R-825，R-930，R-940，R-1240等，其中SOILMEC R622HD鉆孔機(jī)的鉆桅分與國(guó)內(nèi)的鉆機(jī)產(chǎn)品相比，主要有以下幾點(diǎn)不同：（1）動(dòng)力頭滑軌的形式，SOILMEC R622HD鉆孔機(jī)的滑軌采用板式滑軌，但目前許多新型的鉆機(jī)采用的是方形鋼管式滑軌，這種新型的滑軌在強(qiáng)度上容易保證。（2）變幅機(jī)構(gòu)與鉆桅之間的十字軸結(jié)構(gòu)，SOILMEC R22HD鉆孔機(jī)的十字軸采用的是轉(zhuǎn)盤(pán)式結(jié)構(gòu)；國(guó)內(nèi)鉆機(jī)的十字軸結(jié)構(gòu)采用的是柱式結(jié)構(gòu)。（3）加壓油缸的固定形式，SOILMEC R622HD鉆孔機(jī)的加壓油缸采用的是2個(gè)絞點(diǎn)固定的方式，絞點(diǎn)所需的立板通過(guò)2~3個(gè)絞點(diǎn)固定在鉆桅上；國(guó)內(nèi)的鉆機(jī)是將絞點(diǎn)所需的立板通過(guò)螺栓間接地焊在鉆桅上。（4）加壓油缸的防掉，SOILMEC R622 HD鉆孔機(jī)的加壓油缸在加壓油缸的末端另有保護(hù)裝置；國(guó)內(nèi)的鉆機(jī)則是利用上鉸點(diǎn)來(lái)防掉的。（5）動(dòng)力頭的下限塊，SOILMEC R622 HD鉆孔機(jī)的下限位塊是在限位塊與動(dòng)力頭只加一橡膠塊，并在橡膠塊的動(dòng)力頭端加一金屬擋板；國(guó)內(nèi)鉆機(jī)的下限位塊是金屬的，沒(méi)有緩沖。（6）背輪的結(jié)構(gòu)，SOILMEC R622 HD鉆孔機(jī)背輪上的2個(gè)滑輪是共面布置，主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩，在前后方向上錯(cuò)開(kāi)；國(guó)內(nèi)的鉆機(jī)背輪上的2個(gè)滑輪市同心布置，主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩在左右方向上錯(cuò)開(kāi)。（7）背輪的位置及收放，SOELMEC R622 HD鉆孔機(jī)背輪在云素狀態(tài)下，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與副卷?yè)P(yáng)機(jī)之間，并在用手動(dòng)棘輪的機(jī)構(gòu)使之水平；國(guó)內(nèi)的鉆機(jī)背輪在運(yùn)輸狀態(tài)下位于配重后面，呈豎立狀態(tài)。（8）由于SOELMEC R22 HD鉆孔機(jī)采用的是擺動(dòng)伸縮式底盤(pán)，其鉆桅沒(méi)有在鉆桅底的支腿機(jī)構(gòu)。寶峨公司的產(chǎn)品系列為BD12H，BG15H，BG18H，BG24H，BG40H，BG24，BG25，BG36，BG40，BG48等，該公司最新組裝生產(chǎn)的BG20旋挖鉆孔機(jī)，其二級(jí)變幅的結(jié)構(gòu)形式較為特別，在轉(zhuǎn)臺(tái)上升起一橫向支柱，變幅油缸安裝在上面。這一設(shè)計(jì)可以加大變幅油缸安裝距，增大鉆桅的穩(wěn)定性；但他也使轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)變得復(fù)雜，且升高了運(yùn)輸時(shí)的整車(chē)高度。國(guó)外車(chē)型中也僅有Bauer公司一家使用此結(jié)構(gòu)。另一個(gè)特點(diǎn)是主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)都安裝在鉆桅上，節(jié)了回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的安裝空間，便于轉(zhuǎn)臺(tái)的布置。

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