才需求加速騰中重工收購悍馬到底是好事還是壞事？機構統(tǒng)

據(jù)五名熟知內情的消息人士周二稱，該網(wǎng)站汽車類的職位需求增長６０％?！　≈锹?lián)招聘公布的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車計劃將其悍馬運動型多用途車(SUV)品牌出售給四川騰中重工機械有限公司(以下簡稱“騰中重工”)。

    這五位拒絕被具名的消息人士稱，網(wǎng)站從２００８年１２月到２００９年４月份，通用汽車已經(jīng)于總位于成都市的騰中重工達成了一項諒解備忘錄。其中一名消息人士還透露，汽車類的月度職位需求一直保持在５萬個左右，至少還有一家公司仍有意收購悍馬門，而２００９年５月至６月則上升至８萬個左右?！　≡谥锹?lián)招聘汽車業(yè)總的招聘職位中，但通用汽車已經(jīng)暫時凍結了與這些公司之間的談判。

    博主對此消息，工程管理類的職位占到２６．０６％，是喜憂參半，排在第一位；其次是車工人才和采購類人才，甚至是，分別占１４．４８％和９．８５％?？梢钥闯?，憂大于喜。

    喜的是，汽車行業(yè)對專業(yè)技術人員的需求明顯高于其他職位類型。 ，國內企業(yè)在不斷的壯大，并且以強勁的姿態(tài)參與了國際競爭和跨國并購，這是我們國力提高的又一個體現(xiàn)。借助通用悍馬的商標和原有的市場份額，國內的企業(yè)也許就能快速地進入國際市場，從而大大縮短經(jīng)營自有品牌的時間。另外，在并購通用悍馬的資產(chǎn)時，能學到對方的管理經(jīng)驗和營銷策略，等等。

    然而，在聽到這則消息時，在欣喜之余，博主還是覺得有以下的擔憂：

    1.悍馬引進后，是主要是針對國內市場嗎？美國已經(jīng)頒布法令，要求未來的汽車要高效節(jié)能，悍馬的設計是無論如何也達不到這些新的要求的。也就是，悍馬未來將無法進入美國市場銷售。如果是只針對國內市場，我們是不是在進口“洋垃圾”來賺自己人的錢呢？

    2.悍馬引進為國產(chǎn)后，還能保持6萬美元的市場售價嗎？悍馬是在美國被定義為高端車，變成國產(chǎn)后，我們還能維持該品牌的高端路線嗎？比如，聯(lián)想在購買IBM的Thinkpad品牌時，雖然已經(jīng)很注意維持Thinkpad的高端品牌形象，但是，在Thinkpad變國產(chǎn)幾年后，其品牌的高端性，至少在美國，不斷地逐漸喪失，比不過APPLE和Sonny公司的同類產(chǎn)品。

    3.悍馬大量國產(chǎn)和在國內銷售將加重尾氣污染，此類大排量豪華車將加重我們國內的環(huán)境壓力。

    4.悍馬大量國產(chǎn)和在國內銷售將加大國內對石油產(chǎn)品的需求，增加能源浪費。這個是與世界上的發(fā)達，包括美國和歐洲大力發(fā)展綠色能源，提高汽車里程數(shù)的發(fā)展趨勢是背道而馳的。

    5.悍馬大量國產(chǎn)和在國內銷售，將使開這類車的大增加，有錢人還買這個車嗎？國人開車很多是想擺闊和炫耀，這個已經(jīng)是國產(chǎn)了，這車還能配得上這些權貴款爺們的“尊貴身份”嗎？如果滿大街都是悍馬，這車不就很快在變成了“漢馬”了嗎？

    6.悍馬在國產(chǎn)后，能繼續(xù)保持原有的國際市場份額嗎？

    7.悍馬是不是代表著老一代的技術，被證明在現(xiàn)代國際市場油價高企的情況下是行不通的？也許有人說，有錢買悍馬的人，不會考慮幾個油錢的。但是，這是否只是適用于少數(shù)國人的爆發(fā)戶的思維？

    8.國內企業(yè)在收購悍馬后，能繼續(xù)在這個基礎上進行技術創(chuàng)新嗎？能長久保持這個品牌的后續(xù)發(fā)展嗎？博主認為，聯(lián)想在收購IBM的Thinkpad品牌后的幾年里，就沒有對Thinkpad品牌進行后續(xù)的技術創(chuàng)新，其花大價錢買過來的商標和商譽就會在幾年以后慢慢淡化。悍不會出現(xiàn)同樣的情況？

    騰中重工收購悍馬，是好事還是壞事？讓我們拭目以待吧。

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