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三一先進混凝土攪拌船“豪舟砼1”交付客戶

來源:互聯(lián)網(wǎng)

日前,一艘長69.9米、寬25米、型深4.8米,每小時生產(chǎn)360立方米混凝土的攪拌船“豪舟砼1”在三一珠海產(chǎn)業(yè)園順利下水并于2013年12月26日抵達浙江舟山。

混凝土攪拌船是具有船載混凝土攪拌站的工程駁船,設(shè)備主要用于跨海大橋、島礁、岸線整備、人工島建造及港口碼頭等水上工程。三一研制的“豪舟砼1”是目前國內(nèi)最先進的混凝土攪拌船,被譽為“水上移動式混凝土生產(chǎn)工廠”。該項目是三一海洋重工首個工程船舶項目,也是三一積極響應(yīng)海洋,邁向海洋工程機械板塊的重要一步。

據(jù)介紹,“豪舟砼1”這艘“巨無霸”主要由布料桿、攪拌樓、物料倉、發(fā)電機艙、補給電機、生活樓等主要分組成。其主要工作原理是由吊機補給物料至料倉,物料稱量至皮帶機,物料輸送至攪拌樓攪拌,混凝土泄放至輸放泵,再由輸放泵泵入布料桿物料,最后布料桿指定澆筑。

最先進混凝土攪拌船“豪舟砼1”交付客戶

三一海洋重工研究院副院長蔣三定介紹說,這艘混凝土攪拌船最大排水量達6000多噸,是為浙江客戶定制生產(chǎn)的。攪拌船核心分由三一海洋重工珠?;匮邪l(fā)制造,其涉及混凝土領(lǐng)域的技術(shù),則由三一海洋重工研究院與三一重工泵送研究院共同。聯(lián)合將三一在陸上裝備制造業(yè)積累的國際領(lǐng)先技術(shù)與工程船舶核心研發(fā)能力有效結(jié)合,快速提升了該類產(chǎn)品技術(shù)水平。

據(jù)蔣三定介紹,“豪舟砼1”可以實現(xiàn)每小時360立方米混凝土泵送與澆注作業(yè),是目前國內(nèi)最先進的混凝土攪拌船,在排水量、倉容量、生產(chǎn)效率、布料半徑、綠色環(huán)保等各項性能指標(biāo)方面均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,分指標(biāo)國際先進。

該攪拌船布料桿回轉(zhuǎn)半徑達到46米,全國最長,塔身高度7.5米,全國,伸展高出水面56米,施工范圍更廣;泵送能力為360立方米/小時,雙生產(chǎn)線穩(wěn)定可靠,生產(chǎn)能力全國最大;物料艙容達1200立方米,為目前國內(nèi)最大;三方主機雙線作業(yè),排量最大,穩(wěn)定性高;電動分體式輸送泵,國內(nèi)首創(chuàng),維護方便;(布料桿、攪拌機、泵送)三位一體集中操控,系統(tǒng)先進,獲船級社權(quán)威認(rèn)證,質(zhì)量可靠。

海洋裝備技術(shù)水平與制造能力相對落后的面一直制約著我國在海洋領(lǐng)域的與利用。“提升我國海上裝備制造能力與技術(shù)水平,并最終打造一個強大的海工品牌”是三一在工程機械領(lǐng)域取得巨大成功后,規(guī)劃的“藍(lán)海”目標(biāo)。三一海洋重工研究院院長李國杰說。

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