大新聞事件新絲綢之路5000億投資促進(jìn)西崛起年度起

論及“兩橫三縱”城市化格中哪一塊最能引發(fā)市場(chǎng)遐想，搶占市場(chǎng)。下面就跟隨路面機(jī)械網(wǎng)的小編一起，廣袤的“大西北”無(wú)疑最為亮眼。這里擁有占全國(guó)1/3的國(guó)土面積，來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2013年工程起重機(jī)行業(yè)最具影響的那些事（排名按活動(dòng)時(shí)間先后順序）……1、徐工推出全球首臺(tái)天然氣起重機(jī)徐工QY25KQ天然氣汽車(chē)起重機(jī)“綠色環(huán)保、節(jié)能減排，且在近年來(lái)“西大”的推進(jìn)下，走可持續(xù)工業(yè)發(fā)展道路。”2013年3月，西地區(qū)未來(lái)城鎮(zhèn)化的發(fā)展?jié)摿涫軜I(yè)內(nèi)人士推崇。

而今，在相關(guān)委的大力倡導(dǎo)和重點(diǎn)扶持下，隨著城鎮(zhèn)化工作會(huì)議擬定的一系列政策的加緊落實(shí)，徐工又一次脫穎而出，以及新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶這一全新理念的提出，率先在行業(yè)內(nèi)推出了以天然氣為燃料的QY25KQ汽車(chē)起重機(jī)，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，代表了工程機(jī)械“綠色制造”的尖端水準(zhǔn)。微點(diǎn)評(píng)：徐工天然氣輪式起重機(jī)的問(wèn)世，西城市群崛起將激活“西大”升級(jí)版，標(biāo)志著在工程機(jī)械低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展道路上又邁上了一個(gè)全新的臺(tái)階，未來(lái)5000億元的投資盛宴將串起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的巨大潛力。

西城市群雛形已現(xiàn)

一直以來(lái)，使國(guó)產(chǎn)起重機(jī)進(jìn)入了真正意義上的綠色循環(huán)發(fā)展時(shí)代。，全國(guó)中西地區(qū)不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后于東地區(qū)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程也相對(duì)滯后。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年末城鎮(zhèn)人口數(shù)達(dá)到71182萬(wàn)人，以城鎮(zhèn)人口所占比例表示的城鎮(zhèn)化率為52.57%，城鎮(zhèn)化發(fā)展呈現(xiàn)“東高西低”的格，東、中、西地區(qū)城鎮(zhèn)化率分別為56.4%、53.4%和44.9%。

“東有東的優(yōu)勢(shì)，我們有我們的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。”一位來(lái)自西安的高科技企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，過(guò)去10多年來(lái)，西發(fā)展多以資源優(yōu)勢(shì)在全國(guó)經(jīng)濟(jì)大格中嶄露頭角，而今隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，恰恰是目前落后于東的城鎮(zhèn)化率，反倒可以為廣袤的西地區(qū)提供資源之外的“城鎮(zhèn)化資源”優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，這一相對(duì)來(lái)說(shuō)的優(yōu)勢(shì)已漸漸引起政策方及學(xué)界的重視和認(rèn)可。在剛剛落幕不久的城鎮(zhèn)化工作會(huì)議上，明確提出“要注重中西地區(qū)城鎮(zhèn)化。”

在2010年由中科院地理科學(xué)與資源研究所發(fā)布的《2010城市展報(bào)告》中，未來(lái)全國(guó)具有發(fā)展?jié)摿Φ?3個(gè)城市群里，西地區(qū)為10個(gè)，幾乎占比一半。這些城市群分別是：南北欽防、關(guān)中、天山北坡、蘭白西、滇中、黔中、呼包鄂、銀川平原、酒嘉玉城市群等。

這一系列城市群中，不少已經(jīng)啟航。2012年11月，《天山北坡經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》獲批復(fù)，而這一度被解讀為“城鎮(zhèn)化從此有了真正的頂層設(shè)計(jì)”。《規(guī)劃》圈定的未來(lái)著力打造的城市群涵蓋烏魯木齊、克拉瑪依和石河子等10個(gè)縣市，這些城市群將以煤炭、油氣等資源優(yōu)勢(shì)支撐起城鎮(zhèn)化進(jìn)程的主體。

長(zhǎng)期致力于研究城鎮(zhèn)化課題的經(jīng)濟(jì)學(xué)者劉以雷對(duì)證券報(bào)記者表示，提出以城市群帶動(dòng)城鎮(zhèn)化的大格，對(duì)于來(lái)說(shuō)意義非凡。天山北坡經(jīng)濟(jì)帶連接起區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具優(yōu)勢(shì)的城市，未來(lái)將互通有無(wú)，共謀發(fā)展。

事實(shí)上，據(jù)記者了解，在城鎮(zhèn)化進(jìn)程“全國(guó)一盤(pán)棋”的布要求下，西地區(qū)近年來(lái)已開(kāi)始崛起以西安、蘭州和烏魯木齊為主導(dǎo)的城市群雛形。近日，由西北大學(xué)西經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心發(fā)布的《西經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2013)》指出，2012年西地區(qū)城市化率有加速趨勢(shì)。與2011年相比，2012年西地區(qū)城市化率提升了2.23個(gè)百分點(diǎn)，遠(yuǎn)高于1.3個(gè)百分點(diǎn)的全國(guó)平均水平。

“新絲綢之路”將成崛起紐帶

發(fā)展和西司司長(zhǎng)秦玉才表示，西地區(qū)城鎮(zhèn)化水平提升空間大，按照近年來(lái)城鎮(zhèn)化率年均提高1.5個(gè)百分點(diǎn)計(jì)算，每年有500多萬(wàn)人轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民，至少釋放5000億元的消費(fèi)需求。

盡管前景良好，但在劉以雷看來(lái)，最根本的是要有產(chǎn)業(yè)支撐，“沒(méi)有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)支撐，城市的發(fā)展就會(huì)是無(wú)水之源”。

隨著新一屆諸多國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新論述的提出，“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”則成為未來(lái)指導(dǎo)西地區(qū)發(fā)展的新綱領(lǐng)，而這也被認(rèn)為將鑄就升級(jí)版的“西大”。

據(jù)了解，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的初步思路是，在空間走向上以歐亞橋?yàn)橹鞯谋本€、以石油天然氣管道為主的中線、以跨國(guó)公路為主的南線三條線；國(guó)內(nèi)區(qū)域范圍目前包括西北五、重慶、四川、內(nèi)蒙古和兵團(tuán)，還將擴(kuò)展到其他區(qū)。

經(jīng)信委總經(jīng)濟(jì)師彭季在不久前舉行的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市合作發(fā)展論壇”上這樣解讀絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，認(rèn)為其首先是一個(gè)“經(jīng)濟(jì)帶”概念，基本內(nèi)涵包括“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通”，其中道路聯(lián)通是基礎(chǔ)，貿(mào)易暢通是本質(zhì)內(nèi)容。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想的提出，為我國(guó)中西區(qū)的機(jī)電產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品、特色食品等貨物向西出口創(chuàng)造了難得的機(jī)遇。

劉以雷表示，新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的，對(duì)于整個(gè)西未來(lái)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的意義，就在于在各城市群之間串起一根紐帶，成為西城市群之間，以及這些城市群與周邊地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的“潤(rùn)滑劑”。

發(fā)改委國(guó)土與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)肖金成表示，“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”體現(xiàn)的是經(jīng)濟(jì)帶上各城市集中協(xié)調(diào)發(fā)展的思路，是把西大放在對(duì)外的大背景下，向西，西地區(qū)的優(yōu)勢(shì)才能體現(xiàn)出來(lái)。

我國(guó)將在“新絲綢之路”上培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，將會(huì)引進(jìn)產(chǎn)業(yè)、聚集人口，這將使西地區(qū)更快發(fā)展。我國(guó)正在研究和規(guī)劃“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的線路，其中的設(shè)想是隴海蘭鐵路新線通過(guò)中亞地區(qū)到達(dá)歐洲，將會(huì)成為向西的前沿。

陳以雷表示，通過(guò)交通運(yùn)輸條件瓶頸的打通，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上各城市之間的產(chǎn)業(yè)及商貿(mào)互動(dòng)會(huì)大大被激活，“例如蘭州、西安的過(guò)剩產(chǎn)能，特別是高新技術(shù)產(chǎn)品不用再長(zhǎng)距離輸送，通過(guò)的橋頭堡作用向西打通中亞、西亞甚至中東歐的市場(chǎng)需求。”陳以雷說(shuō)。

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