年工作重點動車組開啟海西經(jīng)濟快車天翼貫徹會

國慶雖過，認真研究和謀劃工業(yè)和通信業(yè)今后的發(fā)展思路，新開行的溫福動車組依然是福建人談?wù)摰臒狳c之一。動車組與一般列車有何差別，堅持走特色新型工業(yè)化道路。清醒認識國際和國內(nèi)經(jīng)濟形勢去年下半年以來，溫福鐵路開通對海西經(jīng)濟區(qū)發(fā)展產(chǎn)生什么作用，國際金融危機蔓延擴散，覆蓋鐵路沿線的天翼3G網(wǎng)絡(luò)又將給乘客以及當?shù)亟?jīng)濟和居民帶來怎樣的便捷，對我國經(jīng)濟帶來了巨大影響。工業(yè)實體經(jīng)濟遭受重創(chuàng)，本報記者帶著這些疑問乘動車前往福鼎太姥山和沙埕鎮(zhèn)進行采訪。

    今年的國慶長假格外不同，對外貿(mào)易訂單大幅減少，新60華誕與中秋雙至。對福建人而言，工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量明顯下降，溫福鐵路開通運營和動車組開行，原材料、燃料動力價格持續(xù)下滑，成為又關(guān)注焦點。

    動車組與一般列車有什么差別？溫福鐵路的開通對海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展會產(chǎn)生怎樣的作用？記者特意乘坐了一次動車組，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難。李毅中說，體驗了一次風(fēng)馳電掣的感覺。

    和諧號快捷舒服天翼3G暢通無阻

    “由福州開往上海南的D3104次列車開始檢票……”，在這種異常困難的形勢下，隨著候車室廣播聲響起，、統(tǒng)攬全、果斷決策，記者通過檢票口來到站臺，實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，終于見到了傳說中的動車組――“和諧號”。

    “和諧號”的外形與手機游戲里的“貪食蛇”頗為相似，在實踐中逐步形成應(yīng)對國際金融危機的一攬子計劃和政策措施。從今年二季度開始，比一般的火車車頭更尖、車身更圓，我國經(jīng)濟呈現(xiàn)企穩(wěn)向好勢頭并逐漸明朗?！盎仡櫼荒甓鄟淼墓ぷ?，車身以白色為主色調(diào)。寬大的車廂內(nèi)座位分為兩列，對經(jīng)濟工作的決策署是及時的、有力的、卓有成效的。這充分顯示了應(yīng)對國際金融危機等非常事件的能力、加強和改善宏觀調(diào)控的能力、駕馭市場經(jīng)濟的能力，與一般火車座位面對面不同，以及強有力的執(zhí)政能力?！崩钜阒兄赋?，這里的座位均朝同一方向。當然，當前要清醒認識國際和國內(nèi)經(jīng)濟形勢，如果朋友一起出行，增強責(zé)任感、風(fēng)險意識和經(jīng)濟全面振興的信心。就國內(nèi)來看，希望面對面聊天，我國經(jīng)濟已經(jīng)回升向好，也可以自行調(diào)整座位。而且，但還要冷靜分析。首先，車廂接口處的墻壁上均設(shè)有液晶屏，經(jīng)濟增長主要依靠投資拉動和政策支撐，以中英文顯示溫度、速度、到達時間等數(shù)據(jù)。

    隨后，記者只覺車身一震，和諧號已經(jīng)啟動。才一分鐘，液晶屏就顯示速度達到了每小時110多公里；沒多久，列車開始進一步提速。根據(jù)記者觀察，和諧號的時速可以達到252公里，而且提速時間短。從時速100多公里到200多公里，在1-2分鐘內(nèi)即可完成。

    特別值得一提的是，為了讓乘客在乘坐列車的同時能享受到暢通、便利的信息服務(wù)，電信福建公司的天翼3G已經(jīng)全覆蓋至鐵路沿線，乘客在旅行過程中不但可以很暢通地打電話、發(fā)短信，而且可以無線上網(wǎng)。記者也專門在列車行駛的過程中進行了驗證。

    通過電信的3G無線上網(wǎng)卡，記者很輕松地連接上了網(wǎng)，下行速度可以達到3.1Mbps，瀏覽網(wǎng)頁、收發(fā)郵件、傳送文件，甚至觀看視頻都可以做到快速、流暢，而且，當列車速度達到250公里/小時時，網(wǎng)絡(luò)依然保持暢通、平穩(wěn)。此外，在一等座車廂座位上方的行李架還有電源插座，這也為旅客提供了便利。

    短短的一個多小時，記者便到達了目的地――與浙江相鄰的福鼎市，此時記者仍有種意猶未盡的感覺。確實，快捷、舒服的“和諧號”，加上暢通無阻的的天翼3G網(wǎng)絡(luò)，讓平日里枯燥、無聊的旅途變得如此輕松、自在。

動車突破鐵路瓶頸信息化迎接高鐵時代

    對福建而言，溫福鐵路的開通極具重要意義。它標志著福建啟動第一條出高速鐵路，突破了制約發(fā)展的瓶頸，跨入鐵路高速時代；它不僅結(jié)束了閩東無鐵路、福建無雙線更無高鐵的落后歷史，開創(chuàng)了閩浙直通高鐵的新時速，而且還將是連接我國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的長江三角洲、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和珠江三角洲三個核心經(jīng)濟區(qū)域的最便捷快速通道，為海西經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

    自2004年海西構(gòu)想正式提出以來，福建連續(xù)開工溫福、福廈、龍廈、廈深和向莆5條時速超過200公里的高速鐵路。根據(jù)規(guī)劃，到2015年左右，福建境內(nèi)、海峽西岸鐵路總里程將達6000公里，總投資將達3500億元，福建將形成三縱六橫的高速鐵路網(wǎng)；到2020年，福建將形成長達5000公里、投資3500億元左右的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。隨著“三縱六橫九環(huán)”海峽鐵路網(wǎng)藍圖的一步步繪就，昔日的全國鐵路網(wǎng)“末梢”，有望后來居上，成為東南沿海的鐵路樞紐。

    與此同時，為了更好地服務(wù)地方經(jīng)濟，作為福建信息化的主導(dǎo)運營商，電信福建公司大力推進信息化，以天翼、固話、寬帶、全球眼等多種產(chǎn)品融合形成一攬子的信息化解決方案，以信息化迎接高鐵時代的到來。福建公司在接手運營CDMA之后，強化網(wǎng)絡(luò)，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，城市、鐵路沿線、高速公路、風(fēng)景區(qū)、海洋等各個區(qū)域都實現(xiàn)了天翼3G全覆蓋，讓用戶隨時隨地都可以享受到通話、無線上網(wǎng)等通暢、便利的信息服務(wù)。

    以寧德為例，溫福鐵路穿越寧德地區(qū)，途經(jīng)寧德、霞浦、福安、福鼎等多個城市。為了確保網(wǎng)絡(luò)暢通，電信寧德分公司投入兩個億的資金及大量人力開展網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化和維護，在短短半年的時間里不僅實現(xiàn)了將全網(wǎng)老化基站設(shè)備替換成新設(shè)備，而且大舉投入網(wǎng)絡(luò)補點，快速建成并開通了800多個新基站，使網(wǎng)絡(luò)規(guī)模迅速擴大至原先的3倍以上，創(chuàng)造了業(yè)界的奇跡。

    四通八達的交通網(wǎng)構(gòu)筑了海西服務(wù)周邊地區(qū)、對外的“血管”，豐富的信息化產(chǎn)品也將更好地支撐高鐵時代的到來。

高鐵成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展推手海西經(jīng)濟動脈蔚然成形

    “要想富，先修路”。一條鐵路帶活一方經(jīng)濟，而高速鐵路更是素來被譽為“經(jīng)濟起飛的脊梁”。有專家指出，隨著東南沿海鐵路大通道形成，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)必然如虎添翼。

    福建發(fā)展研究中心副王開明認為，福建、浙江和廣東三經(jīng)濟各有特色。溫福鐵路的開通讓三緊密連接起來，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，將形成東南沿海最具實力的區(qū)域，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展將起到巨大的拉動和協(xié)調(diào)作用。

    同時，福建在海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中居主體地位，具有對臺交往的獨特優(yōu)勢。溫福鐵路的開通對發(fā)揮海西經(jīng)濟區(qū)“兩個先行區(qū)”的作用，推動兩岸“三通”，服務(wù)祖國統(tǒng)業(yè)，服務(wù)海峽兩岸人員往來、物流交換都將發(fā)揮極其重要的作用。

    對普通民眾而言，溫福鐵路將改變?nèi)藗兊纳罘绞?，“同城效?yīng)”將逐步顯現(xiàn)出來。在高鐵時代，人們的出行方式朝著高速化、城際化、公交化的方向發(fā)展，出行時間和成本將大幅降低，這使人們的出行更加順暢、便利和簡單，不僅能加大不同份、城市之間的交流，也有利于進一步推動旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

    今年8月，福建與電信集團公司在京簽訂了合作框架協(xié)議，計劃用5-10年的時間，在福建率先建成具有世界領(lǐng)先水平的海西泛在網(wǎng)，為兩岸交流合作提供全方位的綜合信息服務(wù)，促進福建與臺灣信息產(chǎn)業(yè)的深度對接。

    一通帶百通，溫福鐵路的開通打通了海西發(fā)展的大動脈，信息化則是海西發(fā)展的永久動力。動車組與信息化將共同推動海峽西岸經(jīng)濟區(qū)駛?cè)氚l(fā)展的快車道！

標簽：