新產(chǎn)品研發(fā)海外工程機(jī)械抗災(zāi)搶險(xiǎn)占優(yōu)國內(nèi)裝備制造業(yè)不乏機(jī)遇災(zāi)后重

     四川汶川大地震發(fā)生之后，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等品種在內(nèi)的工程機(jī)械有望在持續(xù)數(shù)年的高速增長后，國內(nèi)外工程機(jī)械公司都迅疾組成了各路人馬，再次迎來新一輪的需求機(jī)遇?！　〈蠖鄶?shù)品種均受益　　國泰君安研究員張錦燦認(rèn)為，前往一線救災(zāi)。

　山河智能公司委親自率隊(duì)出征；中聯(lián)重科、徐工、三一集團(tuán)、卡特彼勒、日本小松等多家企業(yè)也組隊(duì)奔赴四川當(dāng)?shù)負(fù)岆U(xiǎn)。

　　這些年來，重建工作分兩步：先是拆除倒塌建筑物、清理和轉(zhuǎn)運(yùn)廢物，我國工程機(jī)械公司都在不斷研發(fā)和推出各類新品。不過，然后是大規(guī)模。清理廢墟階段主要用到的設(shè)備是配備破碎炮、液壓剪的挖掘機(jī)，從地震用工程機(jī)械的現(xiàn)場操作技術(shù)而言，用于清理建筑物的推土機(jī)，國內(nèi)企業(yè)仍然有一段路程急需追趕。

　　國際巨頭獨(dú)占市場

　　災(zāi)情嚴(yán)重的四川，以及轉(zhuǎn)運(yùn)廢物的裝載機(jī)和重型卡車。此外，非常需要多種工程機(jī)械。其中主要分為三類：一是挖掘機(jī)，如果有大型架構(gòu)需要吊起、移動(dòng)，這種設(shè)備的用武之地在于拆除倒塌建筑物；其次則是大型推土機(jī)；裝載機(jī)和履帶起重機(jī)也將發(fā)揮重要作用。

 　　在挖掘機(jī)領(lǐng)域的救災(zāi)設(shè)備之一常常被業(yè)內(nèi)稱之為“拆樓機(jī)”。這類機(jī)器一般會(huì)配備破碎炮、液壓剪、拇指夾等“工程裝具”。國信證券的一位研究員表示，還需要汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)?！　《诖笠?guī)模階段，這類含有裝具的挖掘機(jī)，會(huì)有大量的房屋和公路、橋梁等需要修建，多被海外企業(yè)壟斷。

 　　卡特彼勒（）投資有限公司（下稱“卡特彼勒”）的一位技術(shù)工程師告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，這會(huì)帶動(dòng)土方、混凝土、起重機(jī)械的需求。主要相關(guān)設(shè)備除了上述的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)，卡特彼勒挖掘機(jī)配置了一種叫做拇指夾“工程裝具”的挖掘機(jī)，還有壓路機(jī)、樁工設(shè)備、泵車、拖泵等。相關(guān)的廠商主要包括中聯(lián)重科、三一重工、徐工科技、山河智能?！　∈崂砉こ虣C(jī)械行業(yè)的發(fā)展史可以看出，它主要用于災(zāi)區(qū)倒塌建筑物的清理，內(nèi)需市場的強(qiáng)勁增長是這一行業(yè)快速發(fā)展的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 搬移清理山體滑坡滾落的大石塊、清理路障等。還有一種名為“工程裝斗”的挖掘機(jī)，全行業(yè)銷售收入由1992年的208億元增加到2006年的970億元， 也適用于災(zāi)區(qū)倒塌建筑物的清理，15年間的年復(fù)合增長率達(dá)到11%?！　I(yè)內(nèi)專家分析稱，搬移鋼筋混凝土墻體，從需求角度而言， 協(xié)助營救被埋群眾。

　　“目前這種拆樓或者拆解的設(shè)備，國內(nèi)市場依然是工程機(jī)械企業(yè)的主要銷售市場，國有生產(chǎn)廠家是比較少?！睆V西柳工集團(tuán)的一位內(nèi)人士介紹，而拉動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)市場的因素包括城鎮(zhèn)化、房地產(chǎn)投資和大型基礎(chǔ)設(shè)施。自2004年實(shí)施宏觀調(diào)控以來，企業(yè)的挖掘機(jī)制造時(shí)間很短，固定資產(chǎn)投資增速出現(xiàn)較大幅度下滑，柳工也是2002年起步，但工程機(jī)械行業(yè)不同類型的產(chǎn)品受到的影響并不一致，在技術(shù)方面和設(shè)備的理解上與卡特彼勒、小松等公司有比較明顯的差距。

　　這位柳工的內(nèi)人士說，產(chǎn)品的多元化有效地化解了固定資產(chǎn)投資增速減緩的影響?！　』?qū)?dòng)新產(chǎn)品研發(fā)　　近年來，以挖掘機(jī)為例，基本上分為三個(gè)梯隊(duì)：第一是卡特彼勒，該公司歷史悠久，在工程機(jī)械領(lǐng)域有相當(dāng)豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和制造能力；第二梯隊(duì)是日本小松這樣的企業(yè)；第三則是韓國斗山、柳工、三一重工等中韓公司為主。

　　“一個(gè)20噸的挖掘機(jī)設(shè)備，卡特彼勒的售價(jià)大約是上百萬元，小松則在80萬到90萬左右；而斗山則是70萬元上下，我們也是這個(gè)價(jià)格范圍之內(nèi)?！绷さ倪@位人士毫不諱言，盡管韓國企業(yè)與企業(yè)的水平基本沒有太大差距，但韓國公司的品牌認(rèn)知度很強(qiáng)，所以銷量較好。

　　國產(chǎn)裝備業(yè)需發(fā)力

　　國產(chǎn)挖掘機(jī)是否還有很多機(jī)會(huì)追上國際品牌呢？國泰君安的一份報(bào)告指出，如果能夠利用這次地震的實(shí)戰(zhàn)來推進(jìn)國產(chǎn)化挖掘機(jī)的制造水平和工藝，將對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展很有利。

　　目前，國內(nèi)大分的挖掘機(jī)產(chǎn)品發(fā)展瓶頸之一就是零件制造能力薄弱，其中特別是液壓件和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。

　　柳工的分挖掘機(jī)產(chǎn)品液壓件產(chǎn)自日本，發(fā)動(dòng)機(jī)則由康明斯供應(yīng)?！跋蛲赓Y采購零件的弱點(diǎn)之一，就是外資企業(yè)本身也要使用零件用于其整機(jī)設(shè)備，因此會(huì)限制企業(yè)的采購量，這也間接控制了的產(chǎn)品制造?！币晃谎芯繂T向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示。

　　“國內(nèi)企業(yè)的設(shè)備外觀已經(jīng)與海外公司沒有區(qū)別了?！倍飞焦芾韯㈤L評(píng)價(jià)。但她也說，換個(gè)角度來看，國際企業(yè)在設(shè)備的舒適性與靈活性等綜合水準(zhǔn)上有一分也高于國內(nèi)企業(yè)，這是技術(shù)更新與進(jìn)步的象征。

　　例如，挖掘機(jī)的作業(yè)機(jī)具一般可以拆卸，卡特比勒有一種“專用快速連接器”，可以使操作員在30秒內(nèi)完成作業(yè)機(jī)具的更換，操作員無需離開駕駛室即可完成全面操作。另外，其鏟斗設(shè)計(jì)也更加耐磨，專為這個(gè)多山和多堅(jiān)硬石頭的地區(qū)而設(shè)計(jì)。而斗山的挖掘機(jī)的鏟斗回轉(zhuǎn)速度很快，可以達(dá)到一些國內(nèi)產(chǎn)品的兩倍以上，在地震發(fā)生后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的速度越快，越利于救人。

　　當(dāng)然，我國也有分機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)與世界接軌。如山推股份的推土機(jī)；柳工、徐工、廈工和常林股份的裝載機(jī)；以及中聯(lián)重科、徐工重型的汽車起重機(jī)等產(chǎn)品，在國內(nèi)市場都處于領(lǐng)先地位。

　　災(zāi)后重建階段，重型機(jī)械將會(huì)發(fā)揮重要作用。而發(fā)力國際市場的工程機(jī)械企業(yè)，如果可以在細(xì)分產(chǎn)品的研究和技術(shù)創(chuàng)新上更具特色，會(huì)取得與國際產(chǎn)品一爭高下的機(jī)遇。

標(biāo)簽：