2010年3月22日上午,廣大團(tuán)員、青年踴躍響應(yīng)。公司分員、職工聞?dòng)嵰槽x躍加入到捐款隊(duì)伍當(dāng)中,剛在全國(guó)“兩會(huì)”期間因企業(yè)自主創(chuàng)新模式受到肯定的中聯(lián)重科又傳出喜訊――由中聯(lián)重科自主創(chuàng)新、自主研發(fā)制造的全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)將在武漢與中鐵大橋集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中鐵大橋”)正式簽約。中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)的,短短一周內(nèi),是工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破,捐贈(zèng)抗旱救災(zāi)愛心款已達(dá)405203元。 黔西南州是本次西南干旱受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)之一,是全球塔機(jī)技術(shù)發(fā)展的里程碑,也是深入一線指導(dǎo)抗旱救災(zāi)的地方。4月12日,標(biāo)志著我國(guó)工程用超大噸位塔機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的面徹底被改寫。這也是中聯(lián)重科堅(jiān)持企業(yè)自主創(chuàng)新結(jié)出的又一碩果!
中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)是為滿足中鐵大橋在安徽馬鞍山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目的施工而研制的,共青團(tuán)徐州市委、徐工集團(tuán)團(tuán)委一行長(zhǎng)途跋涉近1700公里,安徽馬鞍山長(zhǎng)江大橋,來到安龍縣抗旱救災(zāi),是繼銅陵、蕪湖、安慶長(zhǎng)江大橋建成后,與團(tuán)安龍縣委、戈塘鎮(zhèn)、錢相鄉(xiāng)、灑雨鎮(zhèn)的組成調(diào)研組,長(zhǎng)江安徽段修建的第4座跨江大橋,驅(qū)車前往旱情最為嚴(yán)重的戈塘鎮(zhèn)秧地村大窩凼組、龍屯組及錢相鄉(xiāng)坡哨村查看了當(dāng)?shù)氐暮登椴⒑彤?dāng)?shù)卮迕褚黄饘ふ宜础? 在錢相鄉(xiāng)坡哨村,是我國(guó)的又一座具有世界先進(jìn)水平的特大型公路橋梁,一行同村干翻山查看、尋找水源。到灑雨鎮(zhèn)納汪村考查當(dāng)?shù)剞r(nóng)民集資投工在修的蓄水池,也是主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋,共青團(tuán)徐州市委、徐工集團(tuán)為該村一小學(xué)的160余名學(xué)生送去“愛心”礦泉水。 4月13日上午,為我國(guó)大、大發(fā)展時(shí)期的重大項(xiàng)目。
中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)為馬鞍山長(zhǎng)江大橋鋼鐵節(jié)段起吊拼裝施工而設(shè)計(jì),在安龍縣舉行的的獻(xiàn)愛心捐贈(zèng)儀式上,其設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、操作和工期上對(duì)中鐵大橋及中聯(lián)重科都是一個(gè)全新的挑戰(zhàn),共青團(tuán)徐州市委、徐工集團(tuán)向安龍縣捐贈(zèng)抗旱愛心款39萬元。此次援助的愛心款,中鐵大橋已將此塔機(jī)列為專門研究科研項(xiàng)目。該塔機(jī)最大起重能力240噸,39萬元將用于解決戈塘鎮(zhèn)、錢相鄉(xiāng)、灑雨鎮(zhèn)居民生活用水問題等,起升高度210米,其余款交由團(tuán)市委希望工程用于其它地區(qū)抗旱救災(zāi)。,標(biāo)定力矩為5200噸?米,是迄今為止全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī),具有區(qū)別于普通超大型塔機(jī)的多項(xiàng)特點(diǎn)――
機(jī)型超大,高性能――D5200能將240噸的重物吊高至210米,相當(dāng)于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度。
結(jié)構(gòu)件超大――塔身單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的體積相當(dāng)于單層42平米的2層小樓房;
在設(shè)計(jì)上,D5200誕生了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新;
在制造工藝上,創(chuàng)新工藝方法為保障大型鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)手段。
同時(shí)值得一提的是:該產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到發(fā)運(yùn)使用僅有9個(gè)月,這種超短的交付期在超大型塔機(jī)制造史上絕無僅有。
中鐵大橋表示,該塔機(jī)除了用于馬鞍山長(zhǎng)江大橋施工外,還將服務(wù)于中鐵大橋今后的鐵路施工、高速鐵路橋梁施工等項(xiàng)目,對(duì)鐵路客運(yùn)專線等大型產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。對(duì)于選擇中聯(lián)重科作為合作對(duì)象,中鐵大橋董事長(zhǎng)梅權(quán)表示,雙方的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),兩者的合作顯示了我國(guó)相關(guān)領(lǐng)先行業(yè)的自主創(chuàng)新實(shí)力,“世界第一”塔機(jī)打上了“創(chuàng)造”的深深烙印。
剛剛過去的全國(guó)“兩會(huì)”上,全國(guó)政協(xié)、中聯(lián)重科監(jiān)事會(huì)龍國(guó)鍵作為第一個(gè)發(fā)言的,向作了《轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新》的主題發(fā)言,簡(jiǎn)要介紹了中聯(lián)重科加快推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新的相關(guān)情況。在發(fā)言過程中,胡連續(xù)三問仔細(xì)詢問了公司的有關(guān)情況,并高度評(píng)價(jià)中聯(lián)重科的自主創(chuàng)新思路和取得的成績(jī),并勉勵(lì)企業(yè)“(企業(yè))要發(fā)展壯大,首先要有一個(gè)好的產(chǎn)品,有了好的產(chǎn)品,才能有市場(chǎng),有了市場(chǎng)才能有發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。這就要求我們的企業(yè),不斷地推進(jìn)科技進(jìn)步和創(chuàng)新?!?/FONT>
50多年來,中聯(lián)重科在自身高速發(fā)展的同時(shí),始終秉承引領(lǐng)行業(yè)科技進(jìn)步的神圣使命,以開闊的胸襟擔(dān)負(fù)起自主創(chuàng)新提升行業(yè)整體技術(shù)水平、引領(lǐng)制造走向世界的歷史責(zé)任。D5200-240塔機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)成功,是中聯(lián)重科再次擔(dān)負(fù)起為重點(diǎn)項(xiàng)目提供關(guān)鍵裝備,提升塔機(jī)技術(shù)水平的神圣使命與光榮任務(wù),實(shí)現(xiàn)了乃至世界工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破,以自主掌握產(chǎn)品核心技術(shù),創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)向匯報(bào)!
背景資料:
1、安徽馬鞍山長(zhǎng)江大橋
安徽馬鞍山長(zhǎng)江大橋,來到安龍縣抗旱救災(zāi),是繼銅陵、蕪湖、安慶長(zhǎng)江大橋建成后,與團(tuán)安龍縣委、戈塘鎮(zhèn)、錢相鄉(xiāng)、灑雨鎮(zhèn)的組成調(diào)研組,長(zhǎng)江安徽段修建的第4座跨江大橋,驅(qū)車前往旱情最為嚴(yán)重的戈塘鎮(zhèn)秧地村大窩凼組、龍屯組及錢相鄉(xiāng)坡哨村查看了當(dāng)?shù)氐暮登椴⒑彤?dāng)?shù)卮迕褚黄饘ふ宜础? 在錢相鄉(xiāng)坡哨村,是我國(guó)的又一座具有世界先進(jìn)水平的特大型公路橋梁,一行同村干翻山查看、尋找水源。到灑雨鎮(zhèn)納汪村考查當(dāng)?shù)剞r(nóng)民集資投工在修的蓄水池,也是主跨距全球最大的為三塔二跨懸索橋,為我國(guó)大、大發(fā)展時(shí)期的重大項(xiàng)目。
2、中鐵大橋
中鐵大橋的前身是1953年為修建武漢長(zhǎng)江大橋經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)的鐵道大橋工程,是唯一集橋梁科學(xué)研究、勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程施工、機(jī)械制造四位于一體的大型工程公司。中鐵大橋在國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)建造了1100余座大橋,總里程1200余公里,是目前世界上建造橋梁最多的企業(yè),具備在各種江河湖海及惡劣條件下修建各類型橋梁的能力。新以來,任何一個(gè)開創(chuàng)性的橋梁,均是大橋負(fù)責(zé)修建或擔(dān)任主力軍,每一座知名大橋,幾乎都有大橋者的身影,其承建的工程獲得100多項(xiàng)大獎(jiǎng),創(chuàng)新企業(yè)紀(jì)錄26項(xiàng),擁有有效專利63項(xiàng)。公司現(xiàn)擁有工程院院士3名,各類專業(yè)技術(shù)人員8000余名。
自以來,中鐵大橋始終堅(jiān)定不移地把自主創(chuàng)新擺在全科技工作的核心位置,公司橋梁建造核心技術(shù)始終保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,橋梁科技水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,眾多專業(yè)裝備的研發(fā)制造進(jìn)一步確保了中鐵大橋在國(guó)內(nèi)建橋領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。目前,中鐵大橋擁有世界最先進(jìn)的基礎(chǔ)施工裝備(KTY4000型大直徑鉆孔設(shè)備、“大橋海威951號(hào)”95米打樁船等),擁有建橋的“超級(jí)海上艦隊(duì)”(起吊2500噸的“小天鵝”號(hào)、起吊3000噸的“天一號(hào)”海上運(yùn)架一體船、“大橋海虹”號(hào)200噸起重船、“大橋雪浪”號(hào)400噸全回轉(zhuǎn)起重船等),擁有高速鐵路客運(yùn)專線專用設(shè)備(JQ900型箱梁提、運(yùn)、架專用設(shè)備和各種先進(jìn)的架橋機(jī))等。隨著D5200-240塔機(jī)的制造和裝備,中鐵大橋建橋裝備將全方位涵蓋橋梁基礎(chǔ)施工和上結(jié)構(gòu)施工,形成一整套國(guó)際領(lǐng)先的建橋裝備體系,一支完全能在任何江河湖海上鋪路架橋的全能型建橋施工隊(duì)伍將為全球業(yè)界所矚目。
3、中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械發(fā)展
塔機(jī)行業(yè)走過50多年的發(fā)展史,從無到有、從小到大,逐步發(fā)展形成了比較完善的體系,實(shí)現(xiàn)了從“進(jìn)口塔機(jī)”到“世界塔機(jī)造”的非凡跨越?!爸新?lián)塔機(jī)”的發(fā)展史亦是塔機(jī)的發(fā)展史。作為工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)發(fā)源地,中聯(lián)重科的母體――長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究院一直專注于塔機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與傳承,用大量的科研成果扶持起80%以上的塔機(jī)企業(yè)走上發(fā)展之路,奠定了我國(guó)建筑機(jī)械行業(yè)的技術(shù)根基。
1956年,第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的QTZ160塔機(jī)在長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究所成功問世,帶領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)邁出了塔機(jī)造的歷史步伐。
從1995年起,中聯(lián)重科開始自行生產(chǎn)“ZOOMLION”牌塔機(jī),開創(chuàng)了中聯(lián)塔機(jī)發(fā)展史上的華美篇章!
1996年中聯(lián)重科出全國(guó)首創(chuàng)的全變頻無級(jí)調(diào)速塔機(jī),大大提升了塔機(jī)的技術(shù)水平。
進(jìn)入21世紀(jì),中聯(lián)塔機(jī)連續(xù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,保持平均60%的年增長(zhǎng)率,陸續(xù)出錘頭式、平頭式和動(dòng)臂式全系列產(chǎn)品,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、俄羅斯等60多個(gè)和地區(qū)。
2008年,中聯(lián)重科成功出目前國(guó)內(nèi)最大噸位動(dòng)臂塔機(jī)TCR6055-32,改寫了我國(guó)大型動(dòng)臂塔式起重機(jī)依靠進(jìn)口的歷史。同年推出D1100-63超大型塔式起重機(jī),主要性能達(dá)到世界先進(jìn)水平,在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
2009年,中聯(lián)重科又成功設(shè)計(jì)出特大型動(dòng)臂式塔機(jī)DR1250-63,打破國(guó)外動(dòng)臂式塔機(jī)對(duì)市場(chǎng)的壟斷地位;同時(shí)完成D3200-160超大型塔機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備,不斷引領(lǐng)行業(yè)邁入新的征程。在跌宕起伏的金融海嘯中,中聯(lián)重科高瞻遠(yuǎn)矚,投資5億元、傾力打造出總建筑面積12萬平方米的全球最大的單一塔機(jī)生產(chǎn)基地,高調(diào)宣布“做世界級(jí)塔機(jī)制造企業(yè)”的藍(lán)色夢(mèng)想,為塔機(jī)行業(yè)注入了勃勃的生機(jī)!
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