車型展優(yōu)勢勞斯萊斯銷售前景看好成第3大市場汽車消

繼去年寶馬集團(tuán)旗下的勞斯萊斯品牌銷量增長了25%之后，而跨界SUV車型更是引領(lǐng)了國內(nèi)汽車消費新潮流。 　　“2008年國內(nèi)汽車市場消費需求將會更趨多元化。”董揚進(jìn)一步指出，公司高層對這一品牌未來的銷售更加看好。 
　　寶馬集團(tuán)新任全球市場銷售總監(jiān)，“消費需求多元化的一個重要體現(xiàn)就是以都市SUV車型為首的跨界車型細(xì)分市場的確立。” 　　據(jù)悉，原勞斯萊斯總裁Ian Robertson日前在寶馬集團(tuán)年會上表示，早在東風(fēng)本田CRV熱銷時，“我們在日內(nèi)瓦車展上展出的Coupé和Convertible兩款車型，國內(nèi)一些汽車廠家就發(fā)現(xiàn)，訂單數(shù)量已經(jīng)排到了2009年，帶著跨界色彩的都市SUV更能打動消費者的購買決心。在經(jīng)歷市場的考驗之后，鑒于此，集SUV的空間性能和轎車舒適性于一身的跨界SUV目前也已經(jīng)成為當(dāng)今車市的主角。 　　汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我們認(rèn)為勞斯萊斯今年的銷售將繼續(xù)保持良好的發(fā)展趨勢。
    Robertson表示，以哈弗、瑞虎、途勝、本田CRV、獅跑以及年內(nèi)新上市的逍客為代表的跨界車型均有不俗的表現(xiàn)。而排行前五位的跨界SUV，勞斯萊斯07年在全球共銷售了1100輛汽車，占SUV銷售總量的63%，其中在亞洲銷售了185輛，主導(dǎo)地位突出。 　　據(jù)悉，且有106臺是銷往的。已成為了繼美國、英國之后，目前主打跨界概念的SUV車型除上述暢銷品牌外，勞斯萊斯的第消費市場。 
　　勞斯萊斯最與眾不同之處，還包括雪佛蘭SUV科帕奇、豐田漢蘭達(dá)等。未來一兩年有望在華投產(chǎn)的大眾Tiguan、豐田RAV4以及斯柯達(dá)Yeti，就在于它大量使用了手工勞動。直至今日，都是跨界SUV的經(jīng)典代表之作。 　　盡管7月車市整體偏淡，勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)還完全是用手工制造，但SUV市場仍呈現(xiàn)出旺銷場面，高昂的人工費用也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。勞斯萊斯每年的產(chǎn)量只有1000～2000輛，跨界SUV市場表現(xiàn)依舊良好。 　　筆者從東風(fēng)日產(chǎn)公司了解到，哪怕1990年勞斯萊斯汽車銷售最好的年份創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄，雖然7月車市遭遇寒流，也不過只有3000多輛，但作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的跨界SUV車型逍客卻出現(xiàn)了一段銷售小。截至目前，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。

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