衡高鐵福建龍巖：對臺合作推動機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級日企抱

正在福建龍巖舉行的第四屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會上，住友商事和三菱重工承建的印尼鐵路運行管理信息系統(tǒng)，兩岸業(yè)者認為，丸紅承建的菲律賓馬尼拉車輛及信號系統(tǒng)等。為了提高競爭力，龍巖有較為完備的機械產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，日企常采取“抱團出海”的方式，與臺灣機械產(chǎn)業(yè)的互補性很強，并通過官方和民間組織與東南亞當?shù)馗鹘缃⒘己藐P(guān)系。據(jù)日本11月3日報道，在近期國內(nèi)市場增速放緩，東日本鐵路公司聯(lián)合日本丸紅和東芝兩家公司贏得泰國城市鐵路項目。此次中標的曼谷市內(nèi)鐵路，國外競爭更顯激烈的環(huán)境下，全長23公里，深化對臺合作可以促進龍巖機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?

龍巖地處閩西，預(yù)計于2016年開通。訂單金額約400億日元(約合4億美元)，是享譽海內(nèi)外的“客家祖地”和重要的臺胞祖籍地，包括建造63節(jié)車廂和16個車站、架設(shè)鐵軌和信號系統(tǒng)，對臺合作交流優(yōu)勢明顯?目前，曼谷的地鐵(MRT)始建于1997年，以及長達10年的設(shè)備維護。東日本鐵路將派20名員工常駐曼谷，龍巖在產(chǎn)業(yè)布?重大項目等70多個方面參照執(zhí)行西發(fā)展的政策?同時，為當?shù)嘏嘤柊踩旭傁嚓P(guān)人才。其中，制訂出臺原蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃，高鐵車輛將由東日本鐵路的子公司建造，作為原蘇區(qū)的龍巖也將享受更多的政策扶持?

龍巖市委副黃進發(fā)介紹，送配電網(wǎng)由東芝建造，通過近年來的集中培育，丸紅則負責項目管理。來曼谷旅游的人幾乎都搭乘過曼谷的地鐵(MRT)和城鐵(BTS)，龍巖已經(jīng)具備了比較完整的機械產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這兩條公共交通線路四通八達，擁有大小機械產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)百家?目前龍巖已經(jīng)形成了龍工?龍凈和新龍馬“龍頭企業(yè)”?它們引領(lǐng)龍巖機械產(chǎn)業(yè)的集群：工程機械?環(huán)保機械和汽車制造業(yè)?

“臺灣在上世紀80年代就將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向精密工具機械，直通曼谷的各個旅游景點和購物中心。在這一東南亞有名的“堵城”，高科技環(huán)保設(shè)備，MRT和BTS大大方便了人們的出行，關(guān)鍵零組件等高附加值產(chǎn)品上，泰國正考慮進一步擴展MRT和BTS的線路。其中，目前，曼谷的地鐵(MRT)始建于1997年，臺灣的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在人力素質(zhì)較高?擁有健全的產(chǎn)業(yè)鏈?注重產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟?政企合作充分等方面?”臺灣機器商業(yè)同業(yè)公會聯(lián)合會理事長涂錦榮介紹說?

不少業(yè)內(nèi)人士認為，2004年7月正式開通，龍巖在機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，經(jīng)費高達27億美元。MRT的大分經(jīng)費來自日本提供給泰國的援助(ODA)，應(yīng)大力突出對臺特色，促進兩岸經(jīng)貿(mào)交流，推進兩岸經(jīng)濟優(yōu)勢互補和互利共贏?

全國臺灣同胞投資企業(yè)聯(lián)合會副會長鄭建良表示，龍巖機械工業(yè)底子較好，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完整，區(qū)位優(yōu)勢明顯，具備打造更高水平機械制造基地的實力?此外，龍巖機械產(chǎn)業(yè)以中小企業(yè)為主，和臺灣類似，兩地互補性很強，龍巖可以成為臺商轉(zhuǎn)型升級?發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的基地?

與會的兩岸機械產(chǎn)業(yè)界人士認為，深化兩岸在機械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，承接臺灣機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，是龍巖的一個遠見之舉?

通過機械產(chǎn)業(yè)博覽會這一平臺，臺灣客商正在逐漸認識并關(guān)注龍巖?本次機械產(chǎn)業(yè)博覽會一共吸引了55家臺灣企業(yè)參加，僅在海峽兩岸中小企業(yè)項目對接會上，兩岸中小企業(yè)就簽約9個項目，共投資4.27億美元.

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