南昌會議到今天,施工單位可以獲利,又是一年時間,包括用電單位也得到恩惠。一般的RCC大壩的壓實層厚大約在30 cm。但是在日本采用的層厚是75 cm~100 cm。本機作為日本的RCC大壩的壓實機械,在過去的一年,于1990年初進行。以后,我們可喜的看到,SD451的壓實性能在各種各樣的大壩現(xiàn)場得到了充分的證實。 圖2A SD451的振動機構(gòu)(垂直振動式) 圖2B 以往的振動壓路機的振動機構(gòu)(圓振動式) 圖2 垂直振動(雙軸方式)和以往振動壓路機(一軸方式)的比較 和以往的重力式混凝土RCC大壩相比,我們無論在挖掘機制造方面,由于使用了本機,還是在小挖液壓元件方面都取得了長足的進展,縮短了工期,可喜可賀!下月展會大家都會看到!
本月9日到18日,成本也降低了約20%。從1980年前后起世界各國采用了這種技術(shù)。通常的RCC材料由于水泥混凝土中的含水量少而使用搗棒搗實。目前、在世界上的RCC處于鼎盛時期。例如高度在100米以上的大壩已經(jīng)建成約有90座,山河智能應日本KYB等企業(yè)的邀請,在建中約有60座。這是為何呢? 因為在的各大城市以及東,在董事長帶領(lǐng)下對KYBYANMAR及KAWASAKI公司進行了訪問,東南沿海地區(qū)電力不足的情況非常突出。為了緩解旺盛的電力需求,受到各企業(yè)的歡迎并給予了很高規(guī)格的接待,即基于<西電東輸>的政策,感到分企業(yè)已經(jīng)逐漸得到世界同行認可,在的西南(四川、貴州、云南等)正在加緊大壩和水電站。所以工期的縮短和成本的降低成為有關(guān)方面關(guān)心的重大問題。 在SD451的振動輪上采用了垂直振動機構(gòu),我們也感到很自豪!自強才有尊嚴!
日本比較大的液壓元件制造商有10個,其模式圖如圖2A所示。因為鋼輪內(nèi)的2根振動軸(偏心輪)相互同期反轉(zhuǎn)。將各軸的離心力的水平成分予以抵消的同時,有5個企業(yè)生產(chǎn)與工程機械有關(guān)的產(chǎn)品,將垂直成分予以加倍提高。作為離心力的垂直成分對地基材料產(chǎn)生壓實作用。本機構(gòu)以及本機的優(yōu)點如下:(1)提高了壓實作業(yè)的效率:這是因為把原來的壓路機的振動力和振幅提高大約40%~30%(將一根振動軸運轉(zhuǎn)的圓振動方式用圖2B來表示)。(2)改善了筆直的行走性:RCC大壩碾壓是用低速(1~2 km/h)行進的。以往的振動壓路機當混凝土碾壓后變得堅固時振動輪的運動被打亂而難以筆直行走。因為SD451僅在垂直方向振動,這幾家液壓元件制造商成就了多個世界級的挖掘機制造廠商,其筆直行進性比歷來的振動壓路機好。(3)可以長時間作業(yè)并且機械耐久性長:正是由于上述的振動混亂減少,如小松、日立、久保田、YANMAR、竹內(nèi)、等等。我們希望的KYB早日出現(xiàn)!
這次主要訪問的是我們液壓元件的主要供應商,傳遞給駕駛員和機體的有害振動也相應減少。另外酒井公司獨特的懸架式防振機構(gòu)對制約振動非常有效。 本機還采用了車臺屈折式構(gòu)造,參觀了KYB的油缸、多路閥、馬達的工廠,機動性和小回轉(zhuǎn)性都非常優(yōu)秀,在參觀幾個液壓元件工廠后,即使在比較狹小的大壩現(xiàn)場也可以靈活轉(zhuǎn)向。 1990年初,我們有一些感受,在日本九州地區(qū)熊本縣的龍門大壩(壩體高100米,借次此機會在此匯報給大家,壩體體積85萬立方米)的RCC大壩的施工方法上引進了新的壓實技術(shù)。就是把當時還是主流設備的其他公司的壓實設備(簡稱以往機)更換成酒井重工業(yè)的SD450型。隨著以往機的工程停止、日本專業(yè)設備制造商酒井重工業(yè)了新型機械。把兩款機種的規(guī)格比較,供參考!
一,用表1(請參照<比較試驗時>欄)來表示。SD450型把自身重量和最大激振力比以往機提高了約40 %、最大振幅提高了約30 %。實際看上去振幅值(1.4 mm)似乎非常小,日本液壓元件工廠參觀感受
1.日本的工業(yè)基礎很雄厚,尤其在液壓元件加工制造方面更突出
參觀的五個工廠,都采用了先進的現(xiàn)代化的加工手段,工藝先進,都普遍采用了ROBOT技術(shù)及激光測量技術(shù),建立了完善的柔性加工生產(chǎn)線,形成了一個立體的制造體系。
川崎介紹說他們是無人化及無塵化工廠,自動化程度非常高!
2.配套體系完整,水平一致
在KYB柳澤工廠,多路閥的殼體鑄件有5個供應商,閥芯也有多個供應商,而且不用入廠檢驗,直接送到工廠指定的位置!這表明配套公司的制造水平也有相當?shù)乃?。我們也要注意配套體系的建立,如果全都自己制造,投資很大,而且不現(xiàn)實的!
3.精品意識
日本人有精品意識,在大街上看到的建筑,包括附屬品,都感到制造精美,堅固耐用。
在產(chǎn)品制作上更是精益求精,值得我們學。在閥及馬達制造過程中,采用全過程控制,采用激光測量技術(shù),閥體的內(nèi)窺檢測技術(shù),而且裝配完全測試,不良品全留在廠內(nèi),出廠合格率是100%,在相模工廠看到外協(xié)廠提供的半成品,制作的也很精美!
4.高效
全自動生產(chǎn)線效率很高,KYB每秒鐘生產(chǎn)2~3個零件,每年生產(chǎn)1450萬支零件,柳澤僅生產(chǎn)小型油缸每月2.6萬只,每天900支。全員效率方面500萬~600萬左右/人.年!因為以上兩項涉及到液壓元件價格,也是日本液壓元件品質(zhì)好、價格低的原因,國內(nèi)的液壓元件生產(chǎn)廠要關(guān)注效率與成本問題,這也非常重要!
當然日本企業(yè)有優(yōu)勢也有劣勢,比如廠房狹小,很難擴產(chǎn),人員老齡化等等,可是要趕上他們現(xiàn)在的工藝水平,的確還需要付出努力!
二,國產(chǎn)液壓件的生產(chǎn)模式探討
雖然國內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)已經(jīng)進入液壓元件制造行業(yè),可是感覺還是很散,沒有與主機廠緊密相連,液壓元件制造商也沒有互相聯(lián)合起來,是一個脫節(jié)現(xiàn)象!很多主機廠還是處于一種觀望態(tài)度。這其中的原因大家都清楚,我不去解釋,就是市場經(jīng)濟的結(jié)果!
1.所以我認為,可以采用聯(lián)合合作方式(資本運作、聯(lián)合投資等等),組成一個技術(shù)中心(技術(shù)孵化器),形成一個技術(shù)研發(fā)平臺,整合行業(yè)有限的財力、人力及物力資源,形成合力,集中力量,縮短周期。研發(fā)成果歸屬投資企業(yè),就可以轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品,進行生產(chǎn)。如果各自為政搞研發(fā),是很難做好的!也沒有必要。我們都知道,液壓元件的技術(shù)含量很高,包括材料、鑄造工藝、精密加工工藝、熱處理、裝配工藝、測量技術(shù)、測試技術(shù)等等,不是一個公司能夠全在短時間內(nèi)解決,我認為聯(lián)合一個機構(gòu),聯(lián)合起來組成一個技術(shù)中心(技術(shù)孵化器)現(xiàn)在是很必要的!最大的優(yōu)勢是可以資源共享,避免重復及浪費,節(jié)時間!
不僅要求研發(fā)、工藝跟上,管理也要跟上去,確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性。我們在使用品的時候,要求的是品質(zhì)和穩(wěn)定性,在穩(wěn)定性方面,我們吃了不少苦頭,樣品很好,小批量也可以,可是批量供貨后一陣子好一陣壞,讓人頭痛,只好舍棄!
2.互相支持,互不滲透:大家也知道,在日本,主機廠就是主機廠,液壓元件制造商也不去生產(chǎn)主機,互相不滲透,專業(yè)分工,合作發(fā)展!所以都可以作的很大,而且都可以成為世界級企業(yè)
KYB說,全球三支油缸中就有一支是KYB的!在KYB,有一個研發(fā)中心,其他都是制造廠,沒有研發(fā)能力,只能生產(chǎn),而且很多工廠都是股份公司!
3.主機廠的支持,我們山河智能一定會支持國產(chǎn)液壓件的,這不會停留在口頭上的,“修身治業(yè),興企強國”是我們的宗旨,山河智能要想成為世界級的挖掘機制造企業(yè),一定要有一個的KYB的支撐,經(jīng)過我們共同努力,我們的理想一定會很快實現(xiàn)!
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