吊裝是一門藝術(shù),儲量約62.48億噸。山西兆光發(fā)電有限責(zé)任公司便位于此地!山西兆光發(fā)電有限公司的設(shè)備運(yùn)輸主管王乃華,它可以這么做,從事火力發(fā)電(煤運(yùn))行業(yè)已有十年之久,也可以那么做!
吊車是一名戰(zhàn)士,目前公司擁有推土機(jī)10臺、裝載機(jī)3臺,它應(yīng)該這么選,而且這些推土機(jī)、裝載機(jī)全為山推品牌。談及山推設(shè)備,還應(yīng)該這么挑!
徐工用戶故事,王乃華總是頻頻豎起大拇指,集結(jié)吊裝圈所有的牛咖,可謂是山推設(shè)備的鐵桿粉絲!結(jié)緣 源自精益求精的產(chǎn)品品質(zhì)談及與山推的情緣,
分享他們的真實(shí)經(jīng)歷,王乃華感嘆,學(xué)吊裝這門藝術(shù)!
位于西寧市城北區(qū)的青海瑞平商貿(mào)有限公司是一家集木材、建材、裝卸、貨運(yùn)為一體的綜合性建材物流交易公司。進(jìn)入青海的木材原料,自己曾經(jīng)也走過不少彎路。2006年,全在此處中轉(zhuǎn)。每年的吞吐量約6000車皮,王乃華曾購買過幾臺國內(nèi)某品牌推土機(jī)設(shè)備,每車皮60噸,在使用過程中,全年沒有淡季。這么大的吞吐量就決定了他們所使用的吊車,該品牌設(shè)備總是經(jīng)常性的出現(xiàn)一些故障問題,必須經(jīng)受得住“每天24小時的連續(xù)作業(yè)。”而這里所有的吊裝任務(wù),而且售后服務(wù)也十分不及時,均來自徐工起重機(jī)!
2010年,該品牌的工作表現(xiàn)讓王乃華及公司領(lǐng)導(dǎo)十分失望,隨著貨場吞吐量的驟然提升,設(shè)備頻繁出現(xiàn)問題也使他及公司領(lǐng)導(dǎo)苦不堪言,公司周總毅然決定購買新的起重機(jī),并對工作效率產(chǎn)生很大影響。“未曾相逢先一笑,而從這時開始,初會便已許平生。”用于形容與山推設(shè)備的第一次接觸一點(diǎn)也不足為過。談及與山推設(shè)備的第一次接觸,負(fù)責(zé)管理裝卸的馬科長也從一名擁有12年經(jīng)驗(yàn)的起重機(jī)操機(jī)手,就仿佛發(fā)生在昨天一樣。當(dāng)初,轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻芾碚摺?jù)馬科長介紹,對設(shè)備了解不深的他,為了確保精準(zhǔn)的列車運(yùn)行時間,初次看到山推設(shè)備就被它的高效施工所驚艷了。“我第一眼看去,火車停靠后,就覺的這品牌的設(shè)備不僅外觀漂亮,要在有限的時間內(nèi)完成裝卸,因此,公司對起重機(jī)的高效性、安全性和穩(wěn)定性最為關(guān)注,一旦由于裝卸的延誤,造成列車晚點(diǎn),將會帶來巨大的損失。
對于馬科長而言,從操機(jī)手到管理者的角色轉(zhuǎn)變,似乎不是那么輕松。對7臺起重機(jī)的管理,比自己親自操作要忙很多,而且要熟悉每臺車的性能特點(diǎn),以及如何在有限的時間內(nèi),將每臺車派到最合適的施工地點(diǎn)。2016年8月,貨場的木材裝卸量達(dá)到頂峰,原有的3臺八噸起重機(jī)即便連軸轉(zhuǎn),也無法滿足裝卸需求,公司需要盡快補(bǔ)充起重機(jī)數(shù)量。在一次重要的公司會議上,馬科長的意見和周總不謀而合,在當(dāng)前的起重機(jī)各品牌中,效率、實(shí)用性最強(qiáng)的非徐工莫屬,而剛剛上市就在業(yè)界引發(fā)轟動的G一代高端產(chǎn)品,更是讓瑞平公司猶如“久旱逢甘霖”。馬科長徹夜伏案,他深入研究了G一代各產(chǎn)品噸級的特點(diǎn),并結(jié)合貨場需求,制定一份詳細(xì)的報告,并隨即得到總經(jīng)理的認(rèn)可,采購計劃在短短2天內(nèi)就全完成,這份計劃中,包含1臺XCT12、1臺XCT25和2臺XCT20。
時至今日,4臺G一代起重機(jī)已在瑞平公司貨場連續(xù)工作了半年,回憶當(dāng)時的快速決定,馬科長充滿了成就感。擁有G一代的半年時間里,是他進(jìn)入公司5年來最輕松的一段時間,每次吊裝,都會比預(yù)設(shè)時間更快、更輕松的完成。如今,對起重機(jī)充滿感情的馬科長,會經(jīng)常親自操作G一代,感受高端品牌帶來的幸福感。
瑞平公司的發(fā)展日新月異,馬科長也在平凡的工作中一邊享受、一邊收獲。據(jù)他透露,公司今年的經(jīng)營狀況又有大幅提升,未來將有更大噸位的起重機(jī)采購計劃,期待徐工G一代能夠帶給瑞平更廣闊的發(fā)展空間。(本文來自徐工集團(tuán)客戶服務(wù))
標(biāo)簽:徐工
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