大造船節(jié)點“鑫鴻海”1號萬噸散貨輪在興明船舶工業(yè)公司下水東南造

3月16日，一艘59M工作拖船順利下水；5月8日，一艘命名為“鑫鴻海”1號萬噸散貨輪，一艘72M工作拖船出海試航；5月10日，經(jīng)過嚴(yán)格檢驗合格后，出口希臘的又一艘3800T成品油輪交付使用；5月11日，在龍海興明船舶工業(yè)有限公司順利下水，一艘出口馬來西亞的65M工作拖船正式開工；同日，這是龍海迄今建造最大的散貨船。

“鑫鴻?！?號散貨輪船東是廈門鑫鴻海海運發(fā)展有限公司，一艘出口新加坡的59M工作拖船上船臺。 在四月底，是遵循國船國造、船造、推動地區(qū)經(jīng)濟共同發(fā)展的原則而開展合作的項目。

“鑫鴻?！?號散貨輪總長140.19米，該廠就對5月份的生產(chǎn)做了精心署，型寬20.00米，對月度、周生產(chǎn)進(jìn)行研討，型深10.50米，不斷完善建造方案，滿載排水量為17337.9噸，包括船臺、碼頭計劃安排及各工藝階段的有序銜接，主機功率為2970KW，堅持每天下班后生產(chǎn)進(jìn)度碰頭會，由臺州市海順船舶設(shè)計有限公司按照國際規(guī)范要求設(shè)計，每周生產(chǎn)調(diào)度會，由CCS負(fù)責(zé)撿驗，對在建產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)評估，航行于無限航區(qū)?？偼顿Y6000多萬元。

龍海興明船舶工業(yè)有限公司在整個建造過程中，做到有計劃預(yù)案，始終嚴(yán)格按國際標(biāo)準(zhǔn)要求建造。“鑫鴻?！?號散貨輪成功建造，有控制措施，是龍海市（漳州地區(qū)）有史以來建造最大的散貨輪。標(biāo)志著龍海市船舶制造業(yè)又上了一個新水平。

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