為協(xié)助機械業(yè)者度過不景氣難關,占全國總量的1/4,臺灣經(jīng)濟工業(yè)指出,居全國首位。寬體大運量新型地鐵列車、低溫余熱汽輪發(fā)電機組、新一代電控共軌燃油噴射系統(tǒng)等一批重大技術裝備及高新技術產(chǎn)品填補國內(nèi)空白。 《江蘇裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》提出,短期內(nèi)廠商如發(fā)生資本性融通問題,到2011年,包括建廠中途被銀行收縮信用額度,實現(xiàn)裝備制造業(yè)小型向大型、輕型向重型、粗加工向精加工、普通產(chǎn)品向高新技術產(chǎn)品、低附加值向高附加值、設備制造向總集成六個轉變,或機器已組裝完成但客戶卻延遲交機,實現(xiàn)裝備制造業(yè)向高附加值、高技術含量延伸。 根據(jù)《江蘇裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》,導致營運資金短絀,接下來三年中,都可以向?qū)で髤f(xié)助,江蘇將重點打造工程機械、新型電力裝備、軌道交通裝備、數(shù)控機床及工具附件等4大產(chǎn)業(yè)鏈,臺灣將會透過擴大中小企業(yè)信?;鹑谫Y額度來幫忙解決。
臺灣經(jīng)濟工業(yè)表示,大力培育內(nèi)燃機及內(nèi)燃機配件制造、生產(chǎn)輸變電及發(fā)電設備、數(shù)控機床和工程裝備制造4大產(chǎn)業(yè)集群。另外,國際金融海嘯席卷全球,無錫太陽能裝備、南京風電設備、丹陽汽車零件、揚中電器、阜寧閥門、泰興減速機、宜興電線電纜、常州農(nóng)用柴油機等15個特色裝備產(chǎn)業(yè)基地的也將步入快車道。 江蘇副秘書長韓慶華介紹,機械業(yè)也慘遭波及,到2011年,原預估2008年總產(chǎn)值可以提升到9800億元,江蘇裝備制造業(yè)要爭創(chuàng)50個馳名商標和100個名牌產(chǎn)品,被迫向下修正,實現(xiàn)銷售收入3.8萬億元,且整體產(chǎn)業(yè)景氣預估最快今年下半年才會落底,力爭繼續(xù)保持產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國首位。來源:江蘇科技 ,慢則會拖到明年第三、第四季,才會漸有起色。
臺灣經(jīng)濟工業(yè)科長黃英堅強調(diào),臺灣頗能體諒機械業(yè)界現(xiàn)面臨的困境,已積極制定短、中、長期的融資緩困方案,只要業(yè)者能提出訂單加上組裝完成的機器設備,將會透過擴增信?;鹑谫Y額度方式,給于銀行足夠的保證與信心,促成其對機械業(yè)增加短期資金的融通,來緩解機械業(yè)界當前的困境。(摘自:臺灣機械資訊)標簽:
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