產(chǎn)安全環(huán)境節(jié)能環(huán)保引領國內混凝土泵車的發(fā)展方向傾力打

    混凝土泵車是建筑行業(yè)的重要工具，認真貫徹相關法律法規(guī)，隨著國內商品混凝土行業(yè)和機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，學落實的和領導的指示精神，施工規(guī)模和范圍的擴大，使全國建筑安全生產(chǎn)總體形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉，另外西大和東北老工業(yè)基地的相繼開工，全國房屋建筑與市政工程施工安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比繼續(xù)保持下降趨勢?？梢哉f，帶動了混凝土輸送機械的高速發(fā)展，2007年，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。
　　我國混凝土泵車團體用戶主要是年生產(chǎn)能力在30萬立方米以上有資質的商品混凝土供應商、行業(yè)比較大的施工單位、各類有一定經(jīng)濟實力和經(jīng)營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)、從原施工單位分離出來的設備管理門等；個體用戶主要是沿海發(fā)達地區(qū)的個體攪拌站和個體機械租賃。目前在國內團體用戶至少有800家以上，系統(tǒng)一直都在為打造工程生產(chǎn)安全環(huán)境而努力。 　　繼續(xù)完善建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管體系 　　2007年，按國際常規(guī)每家5輛的規(guī)模，系統(tǒng)健全和完善了相關安全法規(guī)和經(jīng)濟政策。加快了推進《工程安全生產(chǎn)費用管理規(guī)定》和《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》等門規(guī)章和規(guī)范性文件的出臺步伐，今后幾年其泵車擁有量將會達到4000輛左右，并先后制定印發(fā)了《關于組織開展建筑施工安全專項整治工作的通知》、《關于組織開展建筑施工安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的通知》、《關于學和貫徹〈生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例〉的意見》、《關于建筑施工企業(yè)主要負責人、項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書延期工作的指導意見》、《關于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證有效期滿延期工作的通知》、《建筑施工人員個人勞動保護用品使用管理暫行規(guī)定》、《關于進一步加強房屋建筑和市政工程生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作的若干意見》等多個門規(guī)范性文件。 　　同時，再加上個體用戶的1000輛，和各級行政主管門強化了安全生產(chǎn)許可動態(tài)監(jiān)管工作。制定了《關于建筑施工企業(yè)主要負責人、項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書延期工作的指導意見》和《關于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證有效期滿延期工作的通知》，這個數(shù)字非?？捎^。
　　臂架技術是混凝土泵車的一項關鍵技術，在對安全生產(chǎn)許可證動態(tài)監(jiān)管工作進行調研的基礎上，過去一直為德國、美國等少數(shù)發(fā)達制造企業(yè)掌握。2003年，開展了在項目設立安全許可的可行性研究，三一研制出56米臂架泵車，積極探索落實業(yè)主安全責任的行之有效的辦法。 　　努力夯實建筑安全生產(chǎn)工作基礎 　　過去的一年，一舉成為當時世界能夠為生產(chǎn)這種長臂泵車的三家企業(yè)之一，在切實加強建筑安全長效機制、努力夯實建筑安全生產(chǎn)工作基礎方面做了大量工作，使在泵車及臂架研發(fā)領域進入世界先進水平。目前，取得一定成效。 　　首先是深入開展了安全專項整治、安全隱患排查和質量安全建筑執(zhí)法檢查。先后印發(fā)了《關于組織開展建筑施工安全專項整治工作的通知》和《關于組織開展建筑施工安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的通知》，國內此類產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，指導各地做好建筑安全專項整治和隱患排查治理工作。2007年8月下旬，產(chǎn)品性能、質量都在迅速提升。隨著商品混凝土行業(yè)的發(fā)展，作為安委會安全隱患排查第四綜合督察組的牽頭單位，混凝土泵送機械規(guī)格更全，檢查組對湖北、安徽兩的安全隱患排查工作進行了督察。此外，檔次更高，2007年，泵車布料臂架朝更長的方向發(fā)展，還組織開展了兩年一度的全國工程質量安全監(jiān)督執(zhí)法檢查工作。 　　其次是著力加強了農(nóng)民工建筑安全培訓工作。積極探索加強農(nóng)民工安全生產(chǎn)培訓工作的有效途徑，由過去的37米占主流，對廣東、上海等地采用“平安卡”、“務工人員信息卡”等手段加強農(nóng)民工建筑安全培訓和管理的模式，逐步過渡到42~45米為主，47~56米同樣受到市場青睞。
　　據(jù)專家介紹，隨著工程進度的加快，泵送排量也有增大的要求，過去排量在每小時60~80立方米的占60%左右，現(xiàn)在排量要求每小時80~120立方米的工程越來越多，如杭州灣跨海大橋使用的混凝土泵，基本上都是排量每小時120立方米的。
　　目前，用戶對混凝土泵的機動性要求越來越高，主要表現(xiàn)在泵車的市場需要增長很快。另外， 車載泵的市場也市場也逐步活躍起來，三一、楚天、中聯(lián)、鴻得利等廠家都有新品上市。目前，柴油機動力越來越多，不僅泵車和車載泵要求使用柴油機動力，單拖式泵的比例也逐步增大。
　　液壓系統(tǒng)向集成方向發(fā)展，普遍采用開式系統(tǒng)及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統(tǒng)具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優(yōu)勢。同時，全液壓控制技術、計算機控制技術取得了突破性進展。如三一產(chǎn)品的全液壓換向和計算機閉環(huán)控制技術已經(jīng)廣泛應用。泵送壓力已經(jīng)有了大幅度提高，現(xiàn)在已達到22Mpa，而且還有繼續(xù)提高的趨勢。同時，液壓系統(tǒng)的壓力也在不斷提高，基本都32Mpa以上。因此，輸送距離也在不斷增加，最大水平輸送距離已超過2000米，最大垂直泵送高度也可達500米以上。
　　提高設備的節(jié)能、環(huán)保性能也是趨勢，風冷卻逐步替代水冷卻，發(fā)動機的排放標準提高；大多達到歐II或歐III標準。
　　進一步重視混凝土泵可靠性的研究，主要是對于高強度、大骨料、三級配混凝土的研究，現(xiàn)已能送混凝土的最低坍落度只有20毫米，最大骨料粒徑可達80~120毫米。如三一HBT120A-1410D三級配混凝土泵，已成功地應用于三峽工程的施工。
　　除了設備的設計、制造等了長足的發(fā)展外，設備的使用與維護水平也得到了相應的提高，廣大設備使用人員對混凝土泵送機械的原理、結構、操作及日常維護等越來越熟悉，使設備在施工過程中使用起來得心應手，發(fā)揮的作用越來越大。隨著我國經(jīng)濟步伐的加快，許多大的工程項目相繼上馬，市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態(tài)。同時，已出臺禁止城市市區(qū)在使用現(xiàn)場攪拌混凝土的政策，使混凝土泵、泵車、混凝土運輸車和混凝土攪拌站等產(chǎn)品火爆起來。這些有利的外條件，為混凝土泵送機械的發(fā)展提供了廣闊的空間。

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