聞抓人眼球產(chǎn)銷量穩(wěn)中有升低速汽車行業(yè)繼續(xù)回暖農(nóng)機(jī)工

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    “2007年上半年低速汽車行業(yè)(原農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè))發(fā)展較為平穩(wěn),為農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展“加溫”;農(nóng)機(jī)工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,沒(méi)有出現(xiàn)什么大的起伏,下半年仍面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇,年總產(chǎn)值首次實(shí)現(xiàn)1500億元等新聞從眾多備選新聞中脫穎而出,產(chǎn)銷向好的趨勢(shì)將會(huì)不斷延續(xù)。農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用運(yùn)輸車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展研究中心張咸勝對(duì)記者如是說(shuō)。
  張咸勝頗為看好2007年的低速汽車市場(chǎng),當(dāng)選為2007年農(nóng)機(jī)工業(yè)新聞。全國(guó)政協(xié)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)于珍,他認(rèn)為2007年低速汽車行業(yè)所處的外環(huán)境已比較穩(wěn)定,發(fā)展和組成員、物資儲(chǔ)備長(zhǎng)、組蘇波,并且在相關(guān)政策措施上也不會(huì)發(fā)生大的變化與調(diào)整,以及農(nóng)業(yè)、商務(wù)等有關(guān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)與會(huì),市場(chǎng)將繼續(xù)回暖,并與來(lái)自福田雷沃重工、時(shí)風(fēng)集團(tuán)、一拖、山東五征等農(nóng)機(jī)骨干企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)一起進(jìn)行了新春聯(lián)誼。 農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)高元恩在會(huì)上指出,行業(yè)的發(fā)展將以平穩(wěn)為主線。
  產(chǎn)業(yè)回暖跡象明顯
  2007年以來(lái),2007年,低速汽車行業(yè)發(fā)展增速逐步加快,農(nóng)機(jī)工業(yè)在振興之路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,種種跡象表明,全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1500億元,在農(nóng)用運(yùn)輸車改稱低速汽車,同比增長(zhǎng)達(dá)18%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額超過(guò)70億元,原農(nóng)用運(yùn)輸車正式入籍汽車大家庭后,同比增長(zhǎng)超過(guò)38%;出口超過(guò)40億美元,低速汽車行業(yè)在去年相對(duì)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上,同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn):一是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。二是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高。三是農(nóng)機(jī)企業(yè)技術(shù)改造力度加大,市場(chǎng)需求有所增加,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。四是農(nóng)機(jī)行業(yè)名牌取得新進(jìn)展。五是取得新進(jìn)展,產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步回暖的跡象明顯。
  農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)高元恩認(rèn)為,我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的火爆,上半年低速汽車行業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)了26.24%,吸引了國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭的關(guān)注,這說(shuō)明行業(yè)總體形勢(shì)很不錯(cuò)。據(jù)他介紹,并加快了布的腳步。他預(yù)計(jì)2008年農(nóng)機(jī)工業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)到1700億元,上半年低速汽車產(chǎn)量達(dá)到108.899萬(wàn)輛,增速保持在15%左右。 2007年農(nóng)機(jī)工業(yè)新聞 新聞一:一號(hào)文件提出新的目標(biāo)和要求,與去年同期相比增長(zhǎng)8.11%。其中,為農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展“加溫” 2007年1月29日,三輪汽車產(chǎn)量達(dá)85.229萬(wàn)輛,一號(hào)文件下發(fā),與去年同期相比上升了9.47%;低速貨車產(chǎn)量23.67萬(wàn)輛,為我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展提出新的目標(biāo)和要求。文件明確提出,比去年同期上漲3.50%。上半年低速汽車的銷量達(dá)到108.624萬(wàn)輛。
  有關(guān)專家認(rèn)為,上述數(shù)據(jù)表明未來(lái)幾年低速汽車行業(yè)很可能會(huì)再次步入良性發(fā)展期。
  優(yōu)勢(shì)企業(yè)表現(xiàn)穩(wěn)健
  張咸勝告訴記者,我國(guó)低速汽車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格并未發(fā)生大的變化,山東時(shí)風(fēng)、五征集團(tuán)仍居于領(lǐng)跑地位;一些優(yōu)勢(shì)企業(yè)的表現(xiàn)也較為穩(wěn)健,綜合實(shí)力不斷提升。
  具體來(lái)看,山東時(shí)風(fēng)的霸主地位仍無(wú)人可以撼動(dòng),上半年時(shí)風(fēng)共生產(chǎn)低速貨車(原四輪農(nóng)用車)5.11萬(wàn)輛、銷售5.1萬(wàn)輛,生產(chǎn)三輪汽車(原三輪農(nóng)用車)42.55萬(wàn)輛、銷售42.48萬(wàn)輛,繼續(xù)蟬聯(lián)同行業(yè)冠軍。具有強(qiáng)勁發(fā)展?jié)摿Φ纳綎|五征集團(tuán),上半年的低速貨車產(chǎn)銷量分別為2.276萬(wàn)輛和2.277萬(wàn)輛,產(chǎn)銷三輪汽車達(dá)23.61萬(wàn)輛。盡管如此,五征集團(tuán)在繼續(xù)保持三輪汽車亞軍位次的同時(shí),其低速貨車的排名卻下降了一位。從農(nóng)用運(yùn)輸車分會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,低速貨車的榜眼之位已被后來(lái)居上的四川資陽(yáng)南駿汽車有限公司所占據(jù)。與此同時(shí),河南奔馬股份公司則繼續(xù)充當(dāng)著三輪汽車的探花角色,不過(guò)奔馬4.62萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量與山東時(shí)風(fēng)和五征集團(tuán)相比還有很大差距。
  而且,多年來(lái)行業(yè)排名前10名企業(yè)的年總產(chǎn)量占全行業(yè)的年總產(chǎn)量一直在90%以上,生產(chǎn)集中度處于高位。2007年上半年盡管行業(yè)排名前10名企業(yè)的總產(chǎn)量占全行業(yè)總產(chǎn)量有所下降,但三輪汽車前10名企業(yè)生產(chǎn)集中度仍達(dá)到94.46%的水平。從低速貨車前10名生產(chǎn)企業(yè)看,其生產(chǎn)集中度為68.07%,比上年同期下降了7.14個(gè)百分點(diǎn)。
  產(chǎn)銷率保持較高水平
  行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2007年上半年低速汽車行業(yè)產(chǎn)銷率為99.75%,整個(gè)行業(yè)基本處于零庫(kù)存狀態(tài)。據(jù)介紹,由于低速汽車行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)基本都根據(jù)市場(chǎng)需要確定產(chǎn)量,以銷定產(chǎn),經(jīng)銷商先付款后取車,使行業(yè)產(chǎn)銷率近年來(lái)一直保持較高水平。
  從銷售區(qū)域看,農(nóng)業(yè)大河南繼續(xù)展現(xiàn)出了需求量巨大的魅力,其低速貨車和三輪汽車的銷售分別以13.14%和20.67%的比例居于國(guó)內(nèi)各市區(qū)之首。
  河北及山東兩則位列第二、第三。從生產(chǎn)分布情況看,山東則是當(dāng)之無(wú)愧的生產(chǎn)制造大。上半年該三輪汽車的產(chǎn)量所占比例高達(dá)82.72%,遙遙領(lǐng)先位居第二的河南11.38%的占有率;此外,其低速貨車的產(chǎn)量也占據(jù)了全國(guó)47.44%的份額,大大高于位居第二的四川16.63%的水平。

面臨新的發(fā)展機(jī)遇
  前些年,由于低速汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、新產(chǎn)品、創(chuàng)造品牌方面下功夫不夠,致使行業(yè)缺乏足夠的發(fā)展后勁,總體層次相對(duì)偏低;同時(shí)因一些企業(yè)自覺(jué)貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)相對(duì)較差,面對(duì)更加規(guī)范、更加嚴(yán)格的執(zhí)法和管理,缺乏應(yīng)對(duì)策略和措施,使市場(chǎng)空間急劇萎縮。但今年以來(lái)這種狀況已得到改善,一些企業(yè)通過(guò)規(guī)范運(yùn)作,積極應(yīng)對(duì)相關(guān)政策措施給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響,得到了快速、健康的發(fā)展。
  高元恩告訴記者,在低速汽車行業(yè)所處的環(huán)境趨于穩(wěn)定,的相關(guān)政策已經(jīng)基本到位,并且下半年不會(huì)再出臺(tái)新的重大舉措,治理整頓已初見(jiàn)成效,企業(yè)自覺(jué)貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)不斷增強(qiáng)的情況下,今后行業(yè)的發(fā)展將主要取決于市場(chǎng)。
  張咸勝也表示,綜合考慮的宏觀發(fā)展方向和低速汽車市場(chǎng)需求,2007年低速汽車會(huì)繼續(xù)呈平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)全年總產(chǎn)量增長(zhǎng)率5%左右,總產(chǎn)量將在205萬(wàn)~220萬(wàn)輛之間。
  此外,今年低速汽車在保持價(jià)格低廉、噸位中小、速度低、道路適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,將進(jìn)一步針對(duì)農(nóng)業(yè)運(yùn)輸運(yùn)程短、批次多、貨物分散、運(yùn)量小,以及農(nóng)村道路條件差、車輛需求多樣化等各種情況,不斷地提高低速汽車整車的可靠性、安全性,并兼顧提高產(chǎn)品的舒適性及環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性。這樣,才能既滿足市場(chǎng)和用戶需求,又滿足對(duì)汽車產(chǎn)品不斷提高的安全、環(huán)保、節(jié)能法規(guī)要求。價(jià)廉、實(shí)用、簡(jiǎn)便、耐用、安全、節(jié)能、環(huán)保將是低速汽車發(fā)展的主流方向。

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