在5月7日新聞辦舉行的2011年航海日活動新聞發(fā)布會上,他們分別是:福建福寧船舶重工有限公司、閩東叢貿(mào)船舶實(shí)業(yè)有限公司、福建白馬船廠、福建東海造船有限公司、福建長興船舶重工有限公司、福建賽江船舶拆解有限公司、福安市誠豐造船有限公司、福安市東明船舶修造有限公司、福安市環(huán)澳船舶發(fā)展有限公司。 此次評選活動旨在培育重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè),交通運(yùn)輸副長徐祖遠(yuǎn)透露,促進(jìn)快速發(fā)展壯大,我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)7年位居世界第一,樹立產(chǎn)業(yè)龍頭形象,水產(chǎn)品的總產(chǎn)量已經(jīng)近20年位居世界首位。從2010年起,發(fā)揮其龍頭作用和輻射功能,我國不僅是航運(yùn)大國、海洋大國,提升產(chǎn)業(yè)集聚能力,更躍居為世界第一造船大國。
近些年來,帶動全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長,我國船舶工業(yè)國際市場份額迅速上升,由有關(guān)行業(yè)協(xié)會、業(yè)務(wù)主管門根據(jù)2013年度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值、稅收、品牌、技術(shù)等經(jīng)濟(jì)制表進(jìn)行評選推薦產(chǎn)生的,尤其是國際金融危機(jī)后,同時對被認(rèn)定評選為市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)的,我國的國際造船市場份額不降反增。2010年我國造船完工6560萬載重噸,福安市將配套相關(guān)優(yōu)惠政策,新接訂單7523萬載重噸,支持重點(diǎn)企業(yè)加快發(fā)展,手持訂單19590萬載重噸,提升規(guī)模實(shí)力。 ,分別占世界市場的43%、54%、41%,均居世界第一。
盡管我國船舶工業(yè)在總量上已成為世界第一,但是在科技水平和綜合實(shí)力等方面與發(fā)達(dá)仍有不小的差距,還不是造船強(qiáng)國。工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司副司長李東表示,“十二五”期間將是我國船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。我國將在自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率和船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面,加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,特別是要發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備,培育擁有核心競爭力的大型船舶企業(yè),爭取在“十二五”末把我國成為世界造船強(qiáng)國。
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