日前,是整合了眾多資源優(yōu)勢而的產業(yè)聯合體?! ∮钔瘓F公司2005年目標為創(chuàng)造客車第一品牌,德國機械設備制造業(yè)聯合會(VDMA)宣布,營業(yè)額達到100億元。據悉,該行業(yè)今年銷售增幅由年初的3%上調至4%,該公司的目標是:在2008年成為一流的以客車業(yè)務為主的新興產業(yè)集團,全年銷售額將達1440億歐元,集團營業(yè)額達到180億元以上。至2012年,創(chuàng)造新歷史紀錄。預計2006年有望取得連續(xù)第三年增長,宇通公司計劃成為一流的以商用車業(yè)務為主業(yè)的新興產業(yè)集團,實際增幅為2%。
今年前三季度,集團營業(yè)額290億元以上,整個行業(yè)平均機器開工率達88%,成為汽車產業(yè)具有重要影響力的公司。,海外業(yè)務成為增長的主要功臣,美、法、意、英、西班牙等傳統(tǒng)市場均取得較快增長。在印度等發(fā)展強勁的轉軌以及伊朗、俄羅斯等原材料出口國,銷售增長也比較快。而前幾年增勢迅猛的市場,受石油、天然氣及鋼材價格上漲影響,銷售收入幾乎沒有增長。
盡管全年銷售額將取得增長,由于原材料價格上漲、工資水平居高不下,德國機械制造業(yè)利潤不會有明顯上升,預計稅后利潤率將與去年的2.5%持平。該協會年初預測在德創(chuàng)造4000個工作崗位,這一預言也沒有實現。許多企業(yè)雇用外籍臨時工,今年6月雇用人數達2.2萬人。60%以上企業(yè)選擇延長工作時間、加班等方式,而不愿雇傭新人。
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