際先進水平發(fā)展勢頭好配套件制約起重機行業(yè)發(fā)展首

來源：互聯(lián)網(wǎng)

我國的工程起重機行業(yè)已經(jīng)歷了五年的快速發(fā)展，大大緩解了我國大中口徑（中厚壁）無縫鋼管大量依賴進口的被動面，在國內(nèi)市場需求旺盛和出口快速增長的拉動下，克服了傳統(tǒng)周期軋管機組的原來采用“短粗”原料和復(fù)雜低效穿孔方式的缺陷?，F(xiàn)代連鑄圓管坯等“細長”原料的采用，2007年將是高速發(fā)展的一年。這一年中，和單一斜軋穿孔“一步穿孔工藝”的使用在充分發(fā)揮該機組產(chǎn)品晶粒細密，無論在行業(yè)的銷售額、出口形勢，綜合力學(xué)性能十分優(yōu)秀等固有優(yōu)勢的同時，還是新產(chǎn)品的力度上都取得了可喜的成績。
　　據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會統(tǒng)計，提高了穿孔過程產(chǎn)品―毛管的質(zhì)量，今年1~9月，降低了生產(chǎn)成本和能源消耗，行業(yè)的銷售收入達到了120.6億元，并提高了周期軋管機組的生產(chǎn)效率，同比增長44.8%，全系統(tǒng)生產(chǎn)能力也得以大幅提高。　　在技術(shù)成果通過鑒定后，利潤總額近13億元，國內(nèi)很多廠家改變了對傳統(tǒng)周期軋管機組的看法，同比增長63.4%，紛紛與中冶東方工程技術(shù)有限公司聯(lián)系，工業(yè)增加值達到近19億元，擬建新的周期軋管生產(chǎn)線，同比增長23.9%。汽車起重機（包括全路面起重機）銷售量14632臺，傳統(tǒng)的周期軋管機組迎來了新的發(fā)展春天。，同比增長32.9%；隨車起重機銷售量2840臺，同比增長54.1%；履帶起重機銷售量669臺，同比增長87.9%；輪胎起重機銷售量199臺，同比增長105%。這樣高的增長速度在起重機行業(yè)的歷史上是絕無僅有的。預(yù)計2007年起重機行業(yè)全年銷售收入可能達到160億元，類移動式起重機的銷售量將達24500臺左右。
　　今年起重機行業(yè)的出口形勢也非常好。1~6月，汽車起重機和隨車起重機出口金額和臺數(shù)已超過去年全年的水平，履帶起重機已接近去年全年的水平。1~9月，出口汽車起重機1796臺，金額24億元，隨車起重機362臺，金額4500萬元，履帶起重機122臺（不包括撫挖和日立建機），金額2.7億元。出口的企業(yè)數(shù)量比往年也有所增加。除徐重、上海三一、徐隨等企業(yè)有較大量的產(chǎn)品出口外，牡丹江專用、石家莊煤礦、沈陽北方等也都有一定數(shù)量的產(chǎn)品出口。
　　近一兩年起重機行業(yè)新產(chǎn)品的力度也很大，不斷有新品涌現(xiàn)，繁榮并迎合了市場的需求。例如：中聯(lián)重科浦沅分公司在2006年推出了QY50V、QY40Y汽車起重機、QUY100、160、600履帶起重機；撫挖推出QUY350履帶起重機；徐重推出QAY240全路面起重機、QUY80、QUY220、QUY260履帶起重機，完成了QAY300全路面起重機產(chǎn)品的研發(fā)等等。另外中小企業(yè)在新產(chǎn)品的上也有自己的特點，在中小噸位上不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)。
　　此外，國內(nèi)有一批企業(yè)也看好了起重機市場，正在積極起重機產(chǎn)品，尤其是履帶起重機。例如：福田雷沃重工、蚌埠等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)了履帶起重機，并在第九屆北京國際工程機械展會上亮相；泰安吊管機廠正在生產(chǎn)小噸位履帶起重機；路路達、沈陽北方、鄭州宇通等都在準(zhǔn)備履帶吊。至此，履帶起重機生產(chǎn)企業(yè)不再是4到5家，而將擴大到十幾個企業(yè)，與汽車起重機企業(yè)數(shù)量旗鼓相當(dāng)，預(yù)示著履帶起重機市場繁榮的到來。
　　尚存問題有待解決
　　在充分肯定起重機行業(yè)欣欣向榮的發(fā)展面的同時，對行業(yè)中尚存在的一些問題也應(yīng)引起廣泛重視。
　　配套件問題是目前制約我國起重機行業(yè)進一步發(fā)展的關(guān)鍵問題，它已成為我國起重機企業(yè)生產(chǎn)大型起重機和擴大產(chǎn)品出口的瓶頸。起重機配套所需的液壓泵、閥、馬達、高端傳動件、發(fā)動機、高強度鋼材等基本上依靠進口，不但價格高，而且供貨時間長，制約了大型起重機的研發(fā)和生產(chǎn)，也給企業(yè)帶來了風(fēng)險。
　　此外，我國起重機行業(yè)應(yīng)引起廣泛關(guān)注的問題還包括：工程起重機的發(fā)展速度是否過快了，市場是否過度膨脹了。過度的發(fā)展對生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶都將存在著一定的風(fēng)險。大、中、小起重機企業(yè)的產(chǎn)品是否具有各自的層次，大企業(yè)有沒有給中、小企業(yè)留下了足夠的發(fā)展空間，使全行業(yè)和諧發(fā)展。相對于國內(nèi)外市場需求的迅速增長，我國起重機企業(yè)的生產(chǎn)能力尚有不足等。
　　解決問題促進新發(fā)展
　　針對起重機行業(yè)尚存在的一些問題，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士和廠家都積極尋找途徑來進行解決。
　　針對我國起重機行業(yè)生產(chǎn)能力相對不足這一問題，近一兩年來，起重機廠家在擴大產(chǎn)能方面投入很大，有的企業(yè)已經(jīng)收到了顯著的效果，市場占有率進一步提高。如徐重投資兩億元的全路面起重機和混凝土泵車技改項目即將竣工投產(chǎn)，履帶起重機和隨車起重機等大型投資項目也將開工。中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園擴建項目正在加緊。沈陽北方計劃三年投資40億元建新型工業(yè)園。投資10億元的第一版塊43萬平方米的工業(yè)園區(qū)已竣工投產(chǎn)，起重機、泵車等產(chǎn)品的產(chǎn)能將提高3~5倍等等。

　對于如何進一步開拓國際市場，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展問題。各企業(yè)要加強海外經(jīng)銷體系，完善備件供應(yīng)和售后服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。要呼吁全行業(yè)在海外加強合作，實現(xiàn)資源共享；要加強行業(yè)自律，減少惡性競爭，不打價格戰(zhàn)；要高度重視知識產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源。警惕國際貿(mào)易摩擦的潛在危險，維護“制造”的形象，確保行業(yè)在海外市場的健康、持續(xù)發(fā)展。
　　在配套件問題方面，主機廠應(yīng)嘗試與配套件廠合作，甚至投資扶植配套件廠，逐步解決配套件的供應(yīng)，做到主機廠和配套件廠共贏。此外，還可以嘗試在國際采購中采用“團購”的方式，提高我國起重機生產(chǎn)企業(yè)在談判中的地位。2007年9月12日商務(wù)和財政聯(lián)合發(fā)布了《商務(wù)財政關(guān)于做好2007年優(yōu)化機電和高新技術(shù)產(chǎn)品進出口結(jié)構(gòu)資金項目申報工作的通知》，我國起重機行業(yè)和大企業(yè)應(yīng)爭取商務(wù)財政的專項資金和支持，共性技術(shù)研發(fā)項目。爭取在幾年的時間內(nèi)逐步解決關(guān)鍵配套件問題，這才是長遠之計。
　　工程起重機屬于特種設(shè)備，的產(chǎn)業(yè)政策直接關(guān)系到其發(fā)展。從2005年底執(zhí)行GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單以來，大噸位的汽車起重機和全路面起重機一直處在很尷尬的境地，總重55噸的限制卡住了大型起重機的脖子。大家經(jīng)過近兩年的努力，仍沒有找到解決方法。對隨車起重機來說，也存在著諸多的管理、標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)問題。在此，我們建議以起重機骨干企業(yè)牽頭專項籌備小組，經(jīng)常性地關(guān)注相關(guān)法律法規(guī)，及時反映企業(yè)訴求，加強與門的溝通，積極主動參與起重機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修改制訂等工作。