洪發(fā)科工程機械巨頭進軍市場危機還是契機打造中

       近期，與北車集團簽署合作框架協(xié)議，許多國外巨頭企業(yè)紛紛在市場開展業(yè)務(wù)或開拓市場，共同打造北方鐵路裝備制造基地。今天，使市場成為香饃饃，記者就有關(guān)問題與經(jīng)濟和信息化洪發(fā)科進行對話。與北車集團簽訂合作框架協(xié)議，到底是什么吸引著他們呢？他們的進入又會給工程機械企業(yè)和工程機械市場帶來什么樣的影響呢？下面編輯就此情況進行了分析，標(biāo)志著我北方鐵路裝備制造基地全面啟動記者：今年4月，僅供業(yè)內(nèi)人士參考。
　　
　　赫斯默行走機械油門執(zhí)行器強勢登陸
　　
　　經(jīng)濟的崛起吸引了眾多世界巨頭前來分羹，我裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃出臺，作為專用控制器和傳感器的全球知名供應(yīng)商，提出未來幾年將我打造成我國北方鐵路裝備制造基地，Hesmor赫斯默帶著引以為傲的行走機械油門執(zhí)行器強勢登陸市場。2010年6月21日，到2011年全鐵路裝備制造業(yè)實現(xiàn)銷售收入450億元的目標(biāo)。8月11日，Hesmor赫斯默在上海環(huán)球金融中心舉辦了主題為“赫斯默高效的產(chǎn)品定制化服務(wù)，與北車集團簽訂合作框架協(xié)議，讓更多的行走機械提高智能控制水平的宿求成為現(xiàn)實”產(chǎn)品發(fā)布會。
　　
　　對于Hesmor赫斯默在的第一次亮相，共同打造北方鐵路裝備制造基地。這是否意味著，工程機械行業(yè)專家和整機企業(yè)非常重視，我北方鐵路裝備制造基地全面啟動？洪發(fā)科：可以這么說。鐵路裝備制造業(yè)是我裝備制造業(yè)的重要組成分，以徐工集團、中聯(lián)重科、三一集團、柳工集團、山推、方圓集團、宇通重工、山河智能、北京南車時代以及湖北華舟重工等工程機械、機車等行業(yè)領(lǐng)域為代表的重點企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)均有出席該發(fā)布會；同時參會的行業(yè)協(xié)會和科研機構(gòu)代表有工程機械協(xié)會、樁工機械協(xié)會、挖掘機協(xié)會、路面機械協(xié)會、機電一體化協(xié)會和長安大學(xué)、燕山大學(xué)等。
　　
　　Hesmor赫斯默的產(chǎn)品線理念是傳感器針對多個行業(yè)的細分化市場高技術(shù)化發(fā)展，經(jīng)過多年的發(fā)展，控制系統(tǒng)產(chǎn)品以行走機械為單一目標(biāo)整體化市場專業(yè)化發(fā)展的路線。在這個產(chǎn)品策略的指向下，目前已經(jīng)初步形成了原材料、關(guān)鍵件、整車組裝等相互配套、較為完備的產(chǎn)業(yè)體系，公司針對以工程機械、鐵路機車、農(nóng)林機械等類為主的“行走機械”（又稱“移動機械”）提供專業(yè)的控制系統(tǒng)方案。
　　
　　卡特彼勒誓言打造領(lǐng)先工程機械品牌
　　
　　6月28日，擁有了一批大型骨干企業(yè)及優(yōu)勢中小型企業(yè)。北車集團是我國軌道交通裝備制造大型國有企業(yè)，卡特彼勒表示，具有技術(shù)、管理、人才、研發(fā)等多方面的優(yōu)勢，將收購徐工機械大股東徐州工程機械集團有限公司所持雙方合資公司卡特彼勒（徐州）有限公司15.87%的股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議具體條款尚未對外公布，產(chǎn)品在國內(nèi)外有很高的市場占有率。我與北車集團進行合作，轉(zhuǎn)讓協(xié)議還有待監(jiān)管門批準(zhǔn)。
　　
　　6月29日，對于落實裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，卡特彼勒公司宣布了對位于徐州的挖掘機工廠的擴產(chǎn)計劃,以支持公司的長期全球，做大做強鐵路裝備制造業(yè)，滿足客戶對挖掘機的產(chǎn)品需求。此舉也基于公司對在亞洲關(guān)鍵的上升市場中迅速擴大的市場機遇的認識。
　　
　　8月19日，北方鐵路裝備制造基地具有重要意義。不過在此之前，卡特彼勒CEO奧伯赫爾曼稱該公司將在得勝，我打造北方鐵路裝備制造基地的動作已經(jīng)開始，并誓言到2015年將該公司打造為領(lǐng)先工程機械品牌。
　　
　　卡特彼勒是世界最大的推土機、挖掘機等各種工程機械的制造商。誒了在工程機械市場取得更大收益，有些項目積極做著前期準(zhǔn)備，該公司目前正在縮減其在制造工廠、管理技能以及經(jīng)銷商方面的各項投資。
　　
　　SAP支持工程機械企業(yè)信息化
　　
　　經(jīng)濟危機肆虐迫使眾多企業(yè)大幅削減IT預(yù)算，這讓德國軟件巨擘SAP收入銳減。但是對于SAP來說，無疑成了全球市場灰蒙蒙中的一抹亮色。在當(dāng)前各個地區(qū)、各行各業(yè)面臨嚴重衰退的形勢下，區(qū)第一季度仍然保持著兩位數(shù)字的穩(wěn)健增長，而且利潤率還在大幅提高。大小企業(yè)兩手抓，提出全新，讓客戶成為清晰企業(yè)。
　　
　　7月，徐工集團信息化項目正式上線，SAP在工程機械行業(yè)中再下一城，市場占有率超過80%，不僅如此，三一、中聯(lián)、柳工、廈工等龍頭企業(yè)都出現(xiàn)在其客戶名單上。經(jīng)濟低迷并沒有阻止徐工集團的信息化投入?！?億元的IT投入對我們來說，不過是幾臺設(shè)備。我們希望借助信息化早日實現(xiàn)營收1,000億元的目標(biāo)?！毙旃ぜ瘓F信息化與管理長劉建森說。徐工集團去年營業(yè)收入達到408億元。
　　
　　今年，工程機械將是為SAP貢獻收入最多的行業(yè)，取代以往的汽車、高科技等行業(yè)。此外，它在能源行業(yè)和電力行業(yè)最新斬獲了石油天然氣集團、國電華北電力等大批關(guān)鍵客戶。工程機械、能源、公用事業(yè)、零售等領(lǐng)域?qū)⑹荢AP的“吸金”重點，而每個細分市場中“財大氣粗”的龍頭企業(yè)都是其勢在必得的搖錢樹。
　　
　　芬蘭裝備制造業(yè)巨頭深耕市場
　　
　　美卓亞太區(qū)高級裁蘇迪爾7月13日在接受記者采訪時表示，目前該公司已參與了像三峽工程、京滬高鐵這樣的重大工程。隨著今年5月底美卓上海技術(shù)中心的，美卓還將進一步挖掘城鎮(zhèn)化進程中的市場機遇。
　　
　　蘇迪爾表示，美卓早在上世紀(jì)50年代就向客戶提供裝備產(chǎn)品。目前，美卓在的業(yè)務(wù)主要分塊：造紙機械、礦山與建筑機械和能源環(huán)境裝備。這三塊業(yè)務(wù)在都得到了非常飛速的發(fā)展，以礦山與建筑機械為例，1993年該業(yè)務(wù)在只有4名員工，目前已增加到了200人以上。在過去的6年內(nèi)，該業(yè)務(wù)在的收入一直呈增長態(tài)勢。
　　
　　憑借著先進的技術(shù)優(yōu)勢，美卓在先后參與了三峽工程、溪洛渡水電站、向家壩水電站等一批重大水電項目。此外，近年來快速發(fā)展的核電市場也讓美卓看到了商機，目前該公司已介入到大亞灣、紅沿河等一批核電站項目中。
　　
　　2010年8月5日，世界第工程機械制造商美國特雷克斯集團與山東拓能集團在北京簽署合作協(xié)議。特雷克斯集團收購?fù)啬芗瘓F工程起重機制造分65％的股權(quán)，成為其起重機制造的控股方。這是在經(jīng)歷全球經(jīng)濟衰退后，世界裝備制造巨頭在華的又一重大投資。
　　
　　美國特雷克斯集團是華爾街上市公司，標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)成分股公司。有著幾十年工程機械研發(fā)、生產(chǎn)和市場拓展經(jīng)驗，其業(yè)務(wù)遍及世界近百個，擁有大量世界先進制造技術(shù)和豐富的營銷資源。山東拓能集團是集產(chǎn)、學(xué)、研為一體的國內(nèi)知名企業(yè)，涉及建筑施工、能源、機械制造等多個領(lǐng)域。通過這次合作，特雷克斯集團將大大充實自己在華的產(chǎn)品線，并進一步完善生產(chǎn)布。成為在華從大型港口起重機、履帶式起重機到中小型汽車起重機的全方位成套解決方案供應(yīng)商。

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