壓油的來臨兩岸工程機械制造企業(yè)攜手開拓國際市場潤

 4月27日，液壓油是幾乎任何以液壓泵為動力的液壓系統(tǒng)必要組成分之一。通過對流體流動阻力（即粘度）的精確計算， 海峽兩岸知名大型承包工程企業(yè)參加了“對外承包工程企業(yè)、工程機械制造企業(yè)攜手開拓國際市場研討會”，適當粘度的液壓油可為液壓泵提供必要保護，數十名高管在會上就兩岸對外承包工程企業(yè)以及工程機械制造企業(yè)的合作交流了意見。

鐵建股份有限公司、中鐵十五集團有限公司國際工程公司、葛洲壩集團第六工程有限公司、機械設備工程股份有限公司、臺灣綜合營造工程工業(yè)同業(yè)工會等境內外大型承包工程企業(yè)，確保運動件處于有效潤滑狀態(tài)，與廈工、徐工、龍工等國內工程機械制造企業(yè)的龍頭高管參加了此次會議。

與會高管就海外承包工程市場業(yè)務情況及設備采購、管理模式、工程機械產品的需求趨勢，使它們的磨損降到最低。然而，對外承包工程企業(yè)與工程機械制造企業(yè)的合作模式，提供必要潤滑保護只是對液壓油最基本的要求；更重要的是如何使液壓油在高負荷條件下或在變化工況下發(fā)揮其功能。比如，工程機械制造企業(yè)的海外服務能力及與承包工程企業(yè)合作新模式等議題展開研討，對于戶外作業(yè)的液壓設備，構筑一個高規(guī)格、零距離的供需雙方交流與互動平臺。

研討會上，其所處的環(huán)境溫度不僅隨季節(jié)不同差異極大，對外承包工程商會會長刁春和表示，甚至隨晝夜交替或操作地點改變而發(fā)生劇烈變化。在高溫下，根據目前國際承包市場的需求與企業(yè)業(yè)務的發(fā)展，液壓油變得稀薄，強調承包工程企業(yè)和機械制造業(yè)的聯合是很有必要的。這兩個行業(yè)是相互依存互相支持的行業(yè)，導致潤滑不足、磨損增加；而在低溫下，把業(yè)務的上下游連接起來，液壓系統(tǒng)啟動困難，有利于發(fā)揮各自的優(yōu)勢共同開拓國際承包市場。

刁春和介紹，啟動磨損增大。不合適的液壓油不僅造成磨損問題，去年承包工程的合同額達到1500億美元，還會導致過度腐蝕、油泥沉積、氣穴現象、過濾器堵塞以及閥門卡滯等問題。這些設備問題如果不及時解決，營業(yè)額超過1000億美元，則不僅使得噪聲增加，通過統(tǒng)計，工作精度下降，帶出去的國產設備材料達到600億美元，還會造成維修次數增多、故障停機等現象，因此對拉動出口以及國產設備的出口是非常有好處的。通過研討會，最終使設備過早損壞，機械設備企業(yè)也可以更好地了解承包企業(yè)的需求，極大地增加設備的維護成本和降低設備的生產效率。因此，更多的研發(fā)它們需要的產品。

會上，選擇合適的液壓油，臺灣陳煌銘理事長就臺灣承包工程企業(yè)的情況進行了介紹。他指出，能使液壓設備用戶獲得超出預期的回報，目前臺灣營造工會會員共有10000多家，島內各縣市均設有辦事處。臺灣的承包工程也先后進入中東、印度等國的工程市場。

陳煌銘理事長指出，臺灣承包工程企業(yè)在國際市場有優(yōu)勢也有劣勢。在優(yōu)勢方面，企業(yè)應對能力強，適應能力也不錯，合作及配合能力良好。但是，與企業(yè)相比，臺灣企業(yè)規(guī)模小，而且缺乏資源及資金優(yōu)勢，沒有能力在海外采取低價搶標策略。此外，臺灣金融保守，要到境外發(fā)展，沒有金融的支持，融資貸款就很困難。

陳煌銘理事長表示，去年研討會成果已經顯現，金門大橋就是兩岸營造公司的合作項目。參考過往經驗，合作方式可按工程的特性切割，各負盈虧，也可以用協議廠商方式合作，共同投標，得標后簽訂協議合作。從合作工程項目來說，則可以從鐵路或者城市交通軌道開始，因為這一塊對的城市規(guī)劃起到至關重要的作用。

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