五完美收官隨主機(jī)市場的漲落而沉浮-- 2008年我國車用發(fā)動機(jī)活塞市場分析及2009年預(yù)測我國內(nèi)

 2008年我國車用發(fā)動機(jī)活塞市場分析及2009年預(yù)測

　　2008年車用發(fā)動機(jī)活塞市場概況

　　2008年，按“十一五”發(fā)展規(guī)劃安排，按《汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》的統(tǒng)計，內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量和產(chǎn)值年均增長率在10%左右，國內(nèi)54家汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)，各種內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品2010年計劃總產(chǎn)量為5000萬臺到5100萬臺。其中，累計生產(chǎn)發(fā)動機(jī)866.68萬臺，多缸汽油機(jī)580萬臺，累計銷售發(fā)動機(jī)876.54萬臺，多缸柴油機(jī)420萬臺，比2007年分別增長10.45%和13.49%。

　　2008年，中低速柴油機(jī)1萬到1.5萬臺，車用發(fā)動機(jī)活塞主機(jī)市場產(chǎn)銷分別為3697.8萬只和3743.58萬只，單缸柴油機(jī)600萬到700萬臺，比2007年同期分別增長10.13%和13.82%。按燃料類型劃分，摩托車用發(fā)動機(jī)2600萬臺，車用柴油機(jī)主機(jī)活塞市場產(chǎn)銷分別為1166.8萬只和1198.5萬只，通用小汽油機(jī)800萬臺.　　到2009年末，比2007年分別增長15.07%和19.25%；車用汽油機(jī)主機(jī)活塞市場產(chǎn)銷分別為2531萬只和2545.08萬只，全國內(nèi)燃機(jī)實際總產(chǎn)量6700萬臺，比2007年分別增長8.13%和11.43%。

　　在維修用活塞市場上，提前一年且超額實現(xiàn)了“十一五”規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)。其中，大致按照主機(jī)和維修1:1的比例計算，當(dāng)年產(chǎn)銷內(nèi)燃機(jī)按總功率計算為11.3億千瓦、工業(yè)總產(chǎn)值2739億元，2008年車用發(fā)動機(jī)活塞維修市場分的產(chǎn)銷約為3698萬只和3744萬只。故2008年國內(nèi)活塞市場總產(chǎn)銷量約為7395.6萬只和7487.2萬只，對比2004年完成總功率6.65億千瓦、工業(yè)總產(chǎn)值1350億元，同比分別增長10.7%和13.8%。

　　影響2008年車用發(fā)動機(jī)活塞市場的主要因素

　　2008年，實現(xiàn)了工業(yè)總產(chǎn)值翻番?！　‘a(chǎn)品緊盯排放法規(guī)　　邢敏總結(jié)說，伴隨著四季度以來越來越惡化的全球金融危機(jī)的影響，“十一五”期間，我國發(fā)動機(jī)活塞市場也受到了較大的影響，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在新產(chǎn)品和新技術(shù)方面取得了顯著的成果，增速與國內(nèi)汽車市場及發(fā)動機(jī)行業(yè)一樣迅速放緩。

　　成本方面，為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車以及船舶、鐵路機(jī)車等道路和非道路作業(yè)機(jī)械，2008年主要原材料價格雖然有所下降，了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的節(jié)能、節(jié)材、低污染的新產(chǎn)品。 　　為交通運(yùn)輸機(jī)械配套的車用發(fā)動機(jī)占市場份額最大。伴隨著我國排放法規(guī)的不斷升級，但國內(nèi)活塞企業(yè)依然承擔(dān)著嚴(yán)重的成本壓力。主要來自三方面：一是原材料、人力資本等宏觀層面的壓力不斷加大，汽車用內(nèi)燃機(jī)主要集中在可滿足國三排放法規(guī)要求的產(chǎn)品，導(dǎo)致活塞企業(yè)成本增加；二是各整車和各主機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)嫁降價風(fēng)險，并為滿足國四排放法規(guī)要求進(jìn)行了技術(shù)儲備?！　≤囉闷蜋C(jī)采用了電控多點(diǎn)順序噴射和柔性多點(diǎn)分層噴射、增壓、三元催化排氣后處理以及多氣門、可變氣門定時等新技術(shù)。經(jīng)過產(chǎn)學(xué)研的共同努力，特別是當(dāng)主要原材料價格下降，各主機(jī)企業(yè)要求下降產(chǎn)品價格的呼聲越來越高，導(dǎo)致活塞企業(yè)的產(chǎn)品價格一直保持下降趨勢，2008年降幅在10%以上，企業(yè)利潤空間不斷縮?。蝗钱a(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致成本增加，特別是隨著國三標(biāo)準(zhǔn)在全國的逐步實施，行業(yè)和市場對活塞產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能等要求越來越高，導(dǎo)致活塞企業(yè)不得不進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造，增加了對產(chǎn)品科技含量的投入。

　　資金方面，近年來，宏觀調(diào)控和政策，一直實施穩(wěn)健的財政政策和從緊的貨幣政策，企業(yè)向銀行申請貸款變得越來越困難。而隨著活塞企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，技術(shù)改造投入、稅收、人工成本及各項費(fèi)用的增加，資金的需求量也將隨之增加，企業(yè)負(fù)擔(dān)也隨之加重。

　　市場方面，目前活塞行業(yè)的競爭日益加劇。國際跨國汽車零件巨頭相繼在建立研究中心，逐步完成了對市場的布，并開始慣“的水土”。他們憑借其強(qiáng)大的技術(shù)、品牌、國際渠道、服務(wù)等優(yōu)勢，已爭奪到了更多的市場份額。沿海的一些二、三流活塞企業(yè)憑借其低成本的優(yōu)勢，向國內(nèi)主流活塞企業(yè)發(fā)起猛烈的沖擊。盡管采取了汽車救市的政策，一些中小活塞企業(yè)將不可避免地在這個嚴(yán)冬中悄然退出歷史舞臺。

　　2009年車用發(fā)動機(jī)活塞市場預(yù)測

　　綜合考慮各方面的因素，2009年，我國汽車市場依然是全球最大的“看點(diǎn)”和“亮點(diǎn)”，將保持5%左右的增長速度。車用發(fā)動機(jī)市場預(yù)計也將保持5%左右的增長速度，2009年車用發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)銷量應(yīng)在911.6萬臺和922.2萬臺左右。

　　由于汽油發(fā)動機(jī)主要用于乘用車和少量的商用車上，筆者以為，2009年我國汽油發(fā)動機(jī)將和乘用車市場一樣，保持3.5%左右的小幅增長。2009年我國汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量約為654.90萬臺和658.54萬臺，按照每臺發(fā)動機(jī)平均4個活塞計算，2009年汽油發(fā)動機(jī)活塞主機(jī)市場產(chǎn)銷量約為2619.6萬只和2634.5萬只。維修市場按照1:1的比例計算，其產(chǎn)銷量大致與主機(jī)市場持平。故2009年汽油發(fā)動機(jī)活塞市場產(chǎn)銷總需求量約為5239.2萬只和5268.9萬只。

　　由于柴油發(fā)動機(jī)主要用于商用車，受2009年擴(kuò)大投資、拉動內(nèi)需政策及出臺汽車業(yè)振興規(guī)劃等方面的積極影響，預(yù)計我國商用車及發(fā)動機(jī)市場整體將保持10%左右的增長。2009年柴油發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)銷量約為256.7萬臺和263.7萬臺。按照每臺發(fā)動機(jī)平均5個活塞計算，2009年柴油發(fā)動機(jī)活塞主機(jī)市場產(chǎn)銷量約為1283.5萬只和1318.4萬只。維修市場同樣按照1:1的比例計算，其產(chǎn)銷量與主機(jī)市場也大致持平。故2009年柴油發(fā)動機(jī)活塞市場產(chǎn)銷總需求量約為2567萬只和2767萬只。

標(biāo)簽：