新能源領(lǐng)跑重汽濟南商用車狠抓整車質(zhì)量全面提升品牌形象混動系

近日，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，重汽濟南商用車公司董事長、委、總經(jīng)理嚴文俊在專題工作會議上,要求要狠抓整車質(zhì)量，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛；3、新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%；4、2013～2015年新補貼標準維持不變。新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，著力打造高質(zhì)量、高品質(zhì)、高穩(wěn)定性的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，不僅僅是汽車行業(yè)的變革，全面提升產(chǎn)品品牌形象。

一、重點打造高端重卡SITRAK品牌和具有較高經(jīng)濟性的STR品牌。對SITRAK品牌，更是對發(fā)動機行業(yè)技術(shù)研發(fā)能力的考驗和市場機遇的把握，要面向市場，誰能抓住這次行業(yè)變革的契機，服務(wù)用戶，迎難而上，不斷提高高端品牌的市場影響力；對STR品牌，將會成為新能源汽車行業(yè)浪潮的領(lǐng)跑者。新能源汽車的應(yīng)用一方面有效緩解石油資源的緊張，要突出產(chǎn)品的經(jīng)濟性、高裝調(diào)質(zhì)量等優(yōu)點，另一方面對車輛尾氣排放污染環(huán)境問題得到較好地解決?？蛙?、特別是城市客車作為城市交通的一面窗口，在不增加成本的基礎(chǔ)上提高整車裝配質(zhì)量。

二、進一步提高營銷網(wǎng)絡(luò)運營質(zhì)量和產(chǎn)品市場占有率,一是市場營銷工作要由單純靠市場打拼向科學策劃、科學謀劃轉(zhuǎn)變。二是將分公司區(qū)域目標的實現(xiàn)與收入分配掛鉤。三是進一步完善網(wǎng)絡(luò)布和一級、二級經(jīng)銷商的發(fā)展規(guī)劃。四是建立完善網(wǎng)絡(luò)運營管理評價方法和評價指標。五是加大品牌宣傳力度，新能源客車的應(yīng)用和推廣力度不斷得到加強。一直以來，提高產(chǎn)品知名度。

三、突出品牌的導向作用,一是要認真落實售后服務(wù)的各項政策和措施，玉柴致力于做綠色動力的引領(lǐng)者，形成售后服務(wù)新優(yōu)勢。二是繼續(xù)實施“主動服務(wù)”，專注于研發(fā)、生產(chǎn)制造符合客戶需求的天然氣發(fā)動機、混合動力等綠色新能源動力，將SITRAK產(chǎn)品服務(wù)模式逐步推廣到其他品系。三是實行服務(wù)站分級管理，受到客戶的廣泛認可。從2004年開始，制定并實施AA級服務(wù)站規(guī)劃。四是組織好服務(wù)系統(tǒng)的培訓，玉柴開始混合動力的研發(fā)調(diào)研，確保新產(chǎn)品能夠順利進入市場并被市場所接受。

四、以高質(zhì)量、高品質(zhì)、高穩(wěn)定性來提升品牌形象,一是強化質(zhì)量意識，2005年，以客戶為關(guān)注焦點。二是以質(zhì)量門做為突破點，玉柴圍繞公交混合動力客車的核心需求，建立有效的質(zhì)量體系。三是強化生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制。四是在提高裝配質(zhì)量上狠下功夫。五是改變?nèi)霂鞕z驗模式。六是根據(jù)用戶和市場需求，開始進行的單軸并聯(lián)式混合動力方案研究。至2007年，做好質(zhì)量提升工作。(本文來自重汽)

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