鼎第一徐工第四批救援吊車發(fā)往綿陽圖文宇

        14日下午16時(shí)，成為國內(nèi)最大成孔直徑的超大型旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)和銷售廠商。 宇通重工超大型YTR300旋挖鉆機(jī)施工中　　隨著基礎(chǔ)投入的不斷加大，徐工第四批救援車隊(duì)啟程，代表著旋挖高端技術(shù)的大噸位、超大型旋挖鉆機(jī)市場前景廣闊。宇通重工不斷引領(lǐng)行業(yè)科技發(fā)展，總價(jià)值超過千萬元的7臺50噸汽車起重機(jī)從徐工發(fā)往四川災(zāi)區(qū)。隨隊(duì)出發(fā)的還有企業(yè)挑選的20余名起重吊裝技師。鑒于前期投入裝備的分布，于2007年4月立項(xiàng)致力于超大型旋挖鉆機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。經(jīng)過技術(shù)人員的不懈探索實(shí)踐，徐工第四批救援吊車的集結(jié)地，YTR300旋挖鉆機(jī)試制成功并順利下線，確定為綿陽。

　　通過各種媒體，卓越非凡的產(chǎn)品性能使這個(gè)“龐然大物”標(biāo)新立異、傲視群雄?！　TR300旋挖鉆機(jī)結(jié)合了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和施工工藝，徐工董事長王民時(shí)刻關(guān)注著四川抗災(zāi)工作的進(jìn)展，具有穩(wěn)定性好、施工范圍廣、工作效率高等特點(diǎn)，通過對一些現(xiàn)場細(xì)節(jié)的觀察，是國內(nèi)目前施工能力最強(qiáng)的新型旋挖鉆機(jī)，以及和當(dāng)?shù)匾淹度胍痪€的徐工吊車用戶溝能，技術(shù)水準(zhǔn)已達(dá)到國際一流水平。YTR300旋挖鉆機(jī)采用CAT345底盤，企業(yè)發(fā)現(xiàn)50噸級汽車起重機(jī)是施救工作最得力的設(shè)備。隨后，最大成孔直徑可達(dá)2.8米，徐工立即組織了第四批全為50噸起重機(jī)的車隊(duì)，最大鉆深可達(dá)92米；可配備摩阻式、機(jī)鎖式鉆桿；設(shè)備在進(jìn)行多功能操作時(shí)，于14日16時(shí)啟程赴川。

　　同時(shí)，油缸與卷揚(yáng)加壓可快速實(shí)現(xiàn)互換；后置雙馬達(dá)減速機(jī)主卷揚(yáng)，企業(yè)發(fā)現(xiàn)挖掘救援現(xiàn)場，采用“折線式卷筒”，不僅需要起重裝備，使鋼絲繩不亂繩、不跳繩，還需要有經(jīng)驗(yàn)的吊裝技師，大大增強(qiáng)主卷揚(yáng)鋼絲繩壽命；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加了桅桿斜撐及斜撐油缸自動跟進(jìn)功能，以正確決定起吊點(diǎn)，采用大三角結(jié)構(gòu)，合理掛捆鋼絲繩，增加桅桿支地油缸，保證高效營救，大大提高了整機(jī)工作時(shí)穩(wěn)定性；經(jīng)過對CAT345底盤的獨(dú)特技術(shù)改造，保障被救者的安全。為此，使整機(jī)運(yùn)輸高度達(dá)到了合理的范圍，企業(yè)組織了20余名起重吊裝技師，該機(jī)適用于多種工法、可配備多種工作裝置，任命參加過唐山大地震救援，如搓管機(jī)，并表現(xiàn)突出的張忠岐老技師帶隊(duì)，一同奔赴救援現(xiàn)場。

　　至此，企業(yè)已經(jīng)動員四支隊(duì)伍投入救災(zāi)工作，投入的裝備已經(jīng)超過2000萬元。目前，首批吊車車隊(duì)和產(chǎn)品保障隊(duì)伍已于14日晨抵達(dá)成都，向四川委抗震救災(zāi)指揮請戰(zhàn)，所有裝備已經(jīng)投入到都江堰等災(zāi)區(qū)的救援工作中。作為國內(nèi)第一家抵達(dá)現(xiàn)場的企業(yè)救援力量，作為工程機(jī)械行業(yè)排頭兵企業(yè)的徐工，以自己的快速行動，引發(fā)了整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的響應(yīng)，不久，四面八方的國產(chǎn)機(jī)械裝備將匯聚災(zāi)區(qū)救援一線。

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