擠日子艱難十一五工程機(jī)械是液壓產(chǎn)品的最大用戶工程機(jī)

目前，我們的利潤是300多萬元，我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通、信息、建筑、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，現(xiàn)在產(chǎn)值1億多元，為此需要大量機(jī)械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動(dòng)化水平的提高，翻了10倍，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動(dòng)和密封元件。初步測算，利潤卻還是那么點(diǎn)兒，預(yù)計(jì)到2010年國內(nèi)對(duì)液壓、液力、氣動(dòng)、密封產(chǎn)品需求總額，企業(yè)經(jīng)營越來越不容易了?！?　　兩頭受擠日子艱難 　　由于工業(yè)用漆的原材料都來自石油，將由2005年的200億元(其中進(jìn)口約9億美元，這些年來石油的價(jià)格是攀升，出口近3億美元)增至約350億元(其中進(jìn)口約15億美元，這使得眾多油漆企業(yè)的生產(chǎn)成本也隨之上升。原材料漲價(jià)是行業(yè)利潤縮水的重要原因，出口約5億美元)。其中，這也可以說是資源匱乏導(dǎo)致的。但成本上漲很難直接轉(zhuǎn)嫁給終端用戶，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，因?yàn)椴捎么蠊馔苛蠌S產(chǎn)品的大分用戶自身都在進(jìn)行價(jià)格血拼，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，漲價(jià)顯然不太可能。在這種情況下，氣動(dòng)產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，又如何實(shí)現(xiàn)行業(yè)的突破呢？ 　　突破困境的途徑似乎只有加大銷量來攤平成本，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。 

    其中工程機(jī)械是液壓產(chǎn)品的最大用戶，或者結(jié)合整個(gè)涂裝工藝流程的創(chuàng)新來達(dá)到降低成本，占行業(yè)銷售的42.3%，以期在市場嚴(yán)峻期能夠生存下來。但有此想法的并不只大光涂料廠一家，今后比例還會(huì)擴(kuò)大，比如信合涂料、漳州三德利等等，所以工程機(jī)械的發(fā)展動(dòng)向至關(guān)重要。據(jù)預(yù)計(jì)，因此涂料廠在承受上下游擠壓的同時(shí)，到2010年液壓挖掘機(jī)年需求量約達(dá)6萬~8萬臺(tái)，還得跟同行搶市場、拼價(jià)格?！　?jù)王善豐介紹，推土機(jī)(120馬力以上)近萬臺(tái)，為工程機(jī)械行業(yè)提供涂料的廠家盤子都不大，裝載機(jī)約10萬~12萬臺(tái)，他們公司1個(gè)億的產(chǎn)值幾乎占據(jù)了行業(yè)1/3的市場，平地機(jī)約2000臺(tái)，所以整個(gè)行業(yè)生存現(xiàn)狀岌岌可危。 　　同時(shí)，壓路機(jī)約1.5萬臺(tái)，涂料行業(yè)由于自身的特性，工程起重機(jī)約2萬臺(tái)，叉車約8萬臺(tái)，水泥攪拌車近萬臺(tái)。此外，我國現(xiàn)擁有工程機(jī)械約140萬臺(tái)，預(yù)計(jì)到2010年達(dá)到200萬臺(tái)。另悉，每年為國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的挖掘機(jī)、道路機(jī)械、水泥攪拌車等配套所進(jìn)口的液壓件，約達(dá)1.5億美元以上。總之，為工程機(jī)械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發(fā)展的新時(shí)期。

    這些工程機(jī)械產(chǎn)品需要大量高性能、長壽命的高壓柱塞泵，高壓齒輪泵，大扭矩馬達(dá)，車輪馬達(dá)，多路閥，油缸，轉(zhuǎn)向器等。

    另外據(jù)有關(guān)預(yù)計(jì)，以年增長速度10%~15%計(jì)，到2010年我國汽車的年產(chǎn)量將達(dá)750萬~800萬輛以上，其中轎車占50%，即400多萬輛，客車170萬輛，載貨汽車180萬輛，摩托車1200萬輛左右。到2010年汽車擁有量約為5000萬輛左右，摩托車擁有量約為1億輛，屆時(shí)我國汽車年產(chǎn)量和擁有量將居世界前列。因此，為汽車、摩托車主機(jī)配套、維修用液壓、氣動(dòng)和密封件的市場需求量將有顯著增長。

    上述產(chǎn)品需要大量轉(zhuǎn)向助力泵，各種類型的密封件和氣動(dòng)元件；汽車制造設(shè)備則需要各種液壓泵、電磁閥、液壓系統(tǒng)以及各種高性能氣動(dòng)元件等。

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