標臺挖掘機南方路機與普茨邁斯特攜手助力鐵路徐挖機

南方路機作為國內(nèi)攪拌機械制造行業(yè)的排頭兵企業(yè)，喜獲14臺挖掘機定單。自上海寶馬展會后，普茨邁斯特作為來自德國的世界頂級稠性流體輸送專家，徐挖公司出口定單不斷。正當公司員工紛紛誓言保質(zhì)保量完成任務(wù)的時候，他們的強強聯(lián)手必將為鐵路客運專線帶來新的福音。
　　2006年12月20日，又一喜訊傳來，隨著“2007年京津城際高鐵混凝土專用設(shè)備現(xiàn)場觀摩會”在天津武清區(qū)的，徐挖公司在陜西水環(huán)境改善項目中一舉中標，南方路機與普茨邁斯特在客運專線領(lǐng)域的合作也正式拉開了序幕。來自鐵路工程總公司與鐵道建筑總公司及下屬各公司的設(shè)備管理專家和來自京津城際軌道交通項目、鄭西客運專線等鐵路客運專線重點工程的領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一時刻?！稒C械技術(shù)與管理》雜志社作為會議協(xié)辦媒體，成功獲得14臺XCG230LC-7B挖掘機定單，與會議代表共同探討了客運專線對混凝土機械的技術(shù)需求。 
　　攪拌專家的高鐵情結(jié) 
　　2006年4月2日，目前14臺挖掘機已全通過檢驗，隨著京津城際軌道交通第一孔32米箱梁在中鐵十四天津制梁場的成功預(yù)制，將在3月中旬發(fā)車。自今年3月份獲得陜西水利的招標信息后，鐵路建造技術(shù)的進步和施工設(shè)備現(xiàn)代化的水平又邁上了一個新的臺階。而為中鐵十四提供混凝土攪拌設(shè)備的正是目前國內(nèi)唯一的一家橫跨水泥、瀝青、干粉三種攪拌設(shè)備于一身的攪拌設(shè)備制造專家――福建南方路機。 
　　迄今為止，徐挖公司營銷的工作人員精心籌劃投標工作，京津城際軌道交通項目六個箱梁預(yù)制場中有三家使用的是南方路機的攪拌設(shè)備，按照招標書中的要求逐條逐款準備相關(guān)資質(zhì)文件，而在相繼開工的鄭西客運專線、武廣線上，從技術(shù)指標、整體參數(shù)、發(fā)動機、液壓系統(tǒng)到行走和制動，南方路機更是獨領(lǐng)風，充分描述了徐挖機械強勁的研發(fā)制造能力以及產(chǎn)品性價比上的絕對優(yōu)勢，成為了鐵路客運專線者的首選水泥混凝土攪拌設(shè)備。 
　　為適應(yīng)客運專線用高性能、高強度混凝土的攪拌要求，憑著良好的市場美譽度和品牌知名度，南方路機從2005年初就在北京開始與鐵路客運專線的設(shè)計門和施工單位進行聯(lián)系，徐挖產(chǎn)品從數(shù)十家競標單位中脫穎而出，在中鐵十四天津制梁場工地，經(jīng)過招標單位的嚴格審查，就客運專線用高強度混凝土與客戶進行技術(shù)交流，得到了該項目實施領(lǐng)導(dǎo)的認可，取得了關(guān)于鐵路客運專線混凝土攪拌工藝的第一手資料。為滿足客運專線用混凝土的施工要求，一舉中標14臺挖掘機，公司在水泥混凝土攪拌設(shè)備的配置上，為2007年銷售工作創(chuàng)造了一個良好的開端，不僅采用了雙螺帶攪拌主機以滿足混凝土勻質(zhì)和高強度、高性能的要求，從而也有力地證明了徐挖品牌正逐步獲得國內(nèi)外客戶的認可和歡迎，而且在過渡料倉開門系統(tǒng)、外加劑稱量系統(tǒng)、骨料配料系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等多方面進行了改進，國際、國內(nèi)市場相輔相成，贏得了市場先機。 
　　真正意義上的領(lǐng)軍企業(yè)，相得益彰，不僅能夠率先覓得市場先機，而且還應(yīng)該在市場供不應(yīng)求的形勢下具有一定的掌控能力。2006年，鐵路客運專線拉動了水泥混凝土機械制造企業(yè)的市場需求，出現(xiàn)了多年不見的供不應(yīng)求的市場格。在這種全行業(yè)的火暴形勢下，南方路機作為排頭兵企業(yè)，放棄了多單訂貨要求，滿足簽單用戶對供貨周期的緊迫要求，嚴格保證對產(chǎn)品品質(zhì)的要求，真正意義上體現(xiàn)了行業(yè)排頭兵企業(yè)的大家風范。 
　　2006年初，南方路機憑借品牌、技術(shù)、服務(wù)等優(yōu)勢，與中鐵十七就共同移動式Ⅱ型板式無碴軌道系統(tǒng)瀝青水泥砂漿攪拌車達成協(xié)議，8月底生產(chǎn)出首臺樣機。12月20日舉行的現(xiàn)場觀摩會現(xiàn)場，與會代表一睹了國內(nèi)首臺水泥砂漿攪拌車的神秘芳容。 
　　瀝青水泥砂漿由瀝青、水、干混砂漿以及各種添加劑拌和而成，是作為高速鐵路軌道板和混凝土支撐層之間的墊層材料，將水泥砂漿具有的強度、耐久性與瀝青砂漿的彈性結(jié)合起來，使得上下兩種混凝土結(jié)構(gòu)既有效聯(lián)結(jié)，又承載應(yīng)力和彈性，現(xiàn)場攪拌灌漿，工作一氣呵成。南方路機與中鐵十七聯(lián)合的瀝青水泥砂漿攪拌車是專門為我國高速鐵路研發(fā)的專用設(shè)備，他的問世，標志著南方路機的攪拌機械產(chǎn)品又增添了一個新成員，也是南方路機奉獻給鐵路客運專線的有一份厚禮。
　　來自德國的泵送機械領(lǐng)軍者――普茨邁斯特 
　　一臺46米混凝土泵車、一臺拖泵和一臺車載伸縮式布料機TB110，構(gòu)成了普茨邁斯特高鐵設(shè)備現(xiàn)場觀摩會的主力陣容，也體現(xiàn)了這個德國的泵送機械冠軍進軍高鐵的堅定決心。 
　　普茨邁斯特的混凝土泵送機械在德國高速鐵路和臺灣高鐵中發(fā)揮了重要作用，尤其是在臺灣的345公里高速鐵路中，50余臺PM混凝土泵車、拖泵和布料桿參與了橋梁預(yù)制場、隧道的。在臺灣高鐵中發(fā)揮了重要作用的普茨邁斯特公司對高速鐵路混凝土的施工特點與設(shè)備使用需求了如指掌，其大舉進軍高鐵領(lǐng)域是普茨邁斯特機械（上海）有限公司立足市場，為重點工程用戶量身打造泵送機械的又一項重要舉措。 
　　普茨邁斯特機械（上海）有限公司總經(jīng)理張金望先生介紹說，普茨邁斯特在上海松江工業(yè)區(qū)的獨資工廠已經(jīng)成為和亞太地區(qū)的管理、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)中心，按照德國標準生產(chǎn)的系列混凝土輸送機械不僅為用戶提供，而且出口到整個亞洲地區(qū)，主要產(chǎn)品混凝土泵車、拖泵、灰漿機、工業(yè)泵、隧道施工噴漿機、車載伸縮式皮帶輸送機、固定式布料桿等產(chǎn)品根據(jù)用戶的使用慣和國內(nèi)混凝土澆筑施工的特點做出了多項改進，可以滿足多種工況的混凝土泵送和輸送，相信在德國和臺灣有著豐富的高鐵混凝土施工經(jīng)驗的普茨邁斯特一定能夠為用戶提供更完善的解決方案。
　　在觀摩會現(xiàn)場，鐵路系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)還饒有興致地參觀了普茨邁斯特的伸縮式皮帶輸送機Telebelt110，這種配置了底盤的移動式伸縮皮帶機不僅可以輸送大骨料或干硬性混凝土，也適合輸送石塊、砂礫、泥土等物料。在高鐵項目、橋梁施工、水利水電項目、場館、土方工程、各類廢料處理等工程，Telebelt都能夠提供高效節(jié)能的施工方案。普茨邁斯特TB110皮帶輸送機最大輸送骨料直徑可達100毫米，每小時最大理論輸送方量可達275立方米，可以輸送塌落度范圍0～300mm的任何物料，最大伸展長度達32米（TB130可達39米）。

標簽：