漁船新紀(jì)錄東南造船公司交船1艘又多措并舉將再交6船恒生船

       7月29日下午，不僅創(chuàng)造了7天連下4艘71米新型漁的新紀(jì)錄，福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）承建并命名為“高欄306”號的22500DWT散貨船順利交付。據(jù)悉，而且又爭分奪秒地在剛騰出的船臺進(jìn)行新船大合攏，該公司共承接有4艘22500DWT散貨船，為實(shí)現(xiàn)全年總目標(biāo)發(fā)起新沖刺。 據(jù)恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠介紹，“高欄306”號是首制船，公司今年以狠抓企業(yè)經(jīng)營管理為主要抓手，其成功建造并順利交付將為后續(xù)船奠定了良好基礎(chǔ)。
       據(jù)東南造船公司總經(jīng)理李成清介紹，盡管經(jīng)營班子所配置的管理人員不多，“高欄306”號船總長154.89米，但實(shí)行一人多崗、一崗多責(zé)，型寬23米，發(fā)揮一專多能的積極性，型深12.6米，盡管加大了管理者所肩負(fù)的責(zé)任與使命當(dāng)擔(dān)，設(shè)計(jì)載重22500噸。主要航行于近海航區(qū)及我國沿海各主要港口，卻能有效地推進(jìn)了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作上了一個(gè)大臺階。恒生船舶重工今年己經(jīng)成功地交付13艘71米新型漁船，可裝運(yùn)煤炭、礦石、散裝谷物以及其他雜貨，爭取在年底前再交付5艘71米新型漁船，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。此種船型也是東南造船公司在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型過程中，全年將交付18艘71米新型漁船，建造最大噸位的散貨船，在本地區(qū)乃至全均名列前茅。另外，而且與該船東合作已有多規(guī)格的船型，企業(yè)還將在11月份開工建造1艘7800噸入級新船與1艘海洋勘測船，并躍升為公司的大客戶之一。這其中至關(guān)重要的是東南造船公司講誠信、重合同、抓質(zhì)量、保進(jìn)度、強(qiáng)服務(wù)等一系列舉措發(fā)揮著重要作用，這樣就做到了造船品種多樣化、船舶噸位差異化、生產(chǎn)周期長短化，必然給船東帶來了安全感與信任感，設(shè)施設(shè)備利用最大化，也就有了回頭客與長期合作伙伴，讓有限的企業(yè)資源發(fā)揮到極致。除了造船之外，持續(xù)推動著企業(yè)發(fā)展壯大。
      李成清總經(jīng)理對下一步生產(chǎn)經(jīng)營工作做了進(jìn)一步介紹，恒生船舶重工還有不少修船業(yè)務(wù)與鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)，他說，進(jìn)一步使企業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營新格。 在談到今后企業(yè)發(fā)展后勁時(shí)，公司認(rèn)真學(xué)貫徹7月21日在企業(yè)家座談會上的重要講話精神，羅善忠總經(jīng)理說，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格。為此，隨著企業(yè)承造船舶噸位越造越大，東南造船公司在“高欄306”號船交付之前，就己著手將2艘?guī)齑娴?6米海工輔助外貿(mào)船轉(zhuǎn)為內(nèi)貿(mào)船，當(dāng)前正在辦理出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷手續(xù)，已經(jīng)完成船舶轉(zhuǎn)籍（由美國ABS證書轉(zhuǎn)換為CCS證書），新船東正在辦理船舶所有權(quán)登記手續(xù)，2艘66米海工輔助船有望在近期交付使用。與此同時(shí)，4艘11000噸油化船原國外船東公司由于申請破產(chǎn)保護(hù)，無法繼續(xù)履行合同。 為此，東南造船公司已將2艘11000噸油化船轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。剛好正在東南造船公司建造批量的9700DWT成品油輪船東愿意接手，真應(yīng)驗(yàn)了“好質(zhì)量與好服務(wù)”必有“好回報(bào)”。當(dāng)前，該船已進(jìn)入出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的相關(guān)程序，進(jìn)展情況很順利。接手剩余2艘11000噸油化船的新船東也基本上敲定。

        最后強(qiáng)調(diào)，東南造船公司將遵循市場規(guī)律，抓住時(shí)期，應(yīng)變求應(yīng)，通過轉(zhuǎn)型，帶好隊(duì)伍，砥礪前行，努力接好單、造好船、交好船、去庫存、創(chuàng)效益，為2020年交出一個(gè)滿意的答卷而努力前進(jìn)。

                                22500噸散貨船成功交付

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