級(jí)門檻邁進(jìn)2012重卡下滑幅度大 天然氣重卡突飛猛進(jìn)安徽蕪

2013年新年剛過，奇瑞工業(yè)機(jī)器人已擁有年產(chǎn)能1000臺(tái)、年產(chǎn)銷200余臺(tái)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，山西大同市的個(gè)體運(yùn)輸戶小梁就開始盤算自己一年來的收成。過去幾年，除了滿足自家生產(chǎn)需求外，小梁一直從事煤炭運(yùn)輸行業(yè)，還被江淮汽車、美的制冷等多家企業(yè)應(yīng)用，2012年以前，實(shí)際市場(chǎng)裝機(jī)臺(tái)數(shù)居全國(guó)自主品牌機(jī)器人之首。汽車制造、工業(yè)機(jī)器人等，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，是一個(gè)先進(jìn)制造裝備水平的重要體現(xiàn)，對(duì)煤炭的需求也很大，它們?cè)谑徍呐畈l(fā)展，小梁運(yùn)送的煤炭是供不應(yīng)求。2011年和2012年，是我市裝備制造業(yè)從“規(guī)模”擴(kuò)張走向“內(nèi)涵”提升的一個(gè)縮影。記者從市發(fā)改委了解到，小梁的生意一落千丈。由于山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，作為我市“首位產(chǎn)業(yè)”加以培育的汽車及裝備制造業(yè)，小煤窯關(guān)停并轉(zhuǎn)，2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1843.85億元，加上需求不足，占規(guī)模以上工業(yè)的43.7%，山西煤炭外運(yùn)的數(shù)量少了很多。小梁運(yùn)煤炭的重卡時(shí)常趴在家里?？粗掷锏馁~單，同比增長(zhǎng)24%；實(shí)現(xiàn)增加值441.42億元，小梁很無(wú)奈。生意慘淡，占規(guī)模以上工業(yè)的40.9%，早就打算換車的小梁不得不再次放棄這一想法。與小梁有相似遭遇的，同比增長(zhǎng)23%；全年新增規(guī)模以上企業(yè)131戶，還有很多人。2012年，實(shí)現(xiàn)增加值54.59億元。“首位產(chǎn)業(yè)”已成為推進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。“汽車及裝備制造是蕪湖第一個(gè)產(chǎn)值超1500億元的大產(chǎn)業(yè)，很多重卡用戶都沒有采購(gòu)新車。

數(shù)據(jù)顯示，是一直以來的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)所在。從過去的支柱產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)晉升為如今的‘首位產(chǎn)業(yè)’，商用車銷量繼續(xù)延續(xù)2011年的低迷態(tài)勢(shì)，不僅意味著規(guī)模擴(kuò)張的新期待，產(chǎn)銷分別為374.81萬(wàn)輛和381.12萬(wàn)輛，更對(duì)自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性、綜合競(jìng)爭(zhēng)力等提出了全新要求。”市首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究及推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的人士告訴記者，分別同比下降4.71%和5.49%。

重卡企業(yè)依然心煩

從產(chǎn)品種類上看，結(jié)合對(duì)我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等實(shí)際情況的研究，半掛牽引車和自卸車的表現(xiàn)也有不同。2012年，最終確定把汽車及零件、新能源汽車、基礎(chǔ)裝備及關(guān)鍵基礎(chǔ)件、農(nóng)業(yè)裝備、物流設(shè)備及工程機(jī)械、節(jié)能環(huán)保裝備、航空及配套設(shè)備、船舶及配套設(shè)備，半掛牽引車銷量只有19.06萬(wàn)輛，作為我市首位產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。三花自控元器件、羅伯特智能電網(wǎng)、振華港機(jī)、盾安控股……在我市首位產(chǎn)業(yè)“推進(jìn)圖”上，比去年同期下降26%，拖累全年貨車銷量下降。主要是因?yàn)榇笞谏唐返倪\(yùn)輸需求不足，再加上物流運(yùn)輸行業(yè)的道路亂收費(fèi)等現(xiàn)象沒有改變，影響了物流企業(yè)的積極性，導(dǎo)致半掛牽引車銷量降幅較大。但是在下半年，特別是10月以后，半掛牽引車的市場(chǎng)需求回升速度較快，反映了宏觀經(jīng)濟(jì)在經(jīng)過調(diào)控后有所反彈，特別是12月，半掛牽引車銷量同比增長(zhǎng)了7.85%，回升速度明顯。在自卸車方面，2012年，由于實(shí)行的宏觀調(diào)控政策，對(duì)房地產(chǎn)的限制措施、高鐵項(xiàng)目的減少以及其他大型基礎(chǔ)設(shè)施力度減弱、對(duì)煤炭的需求減少等多方面因素的影響，自卸車受到的影響比半掛牽引車還大。2012年，自卸車銷量同比下降34%。

2012年值得一提的亮點(diǎn)卡車種類是天然氣重卡的銷售突飛猛進(jìn)。與柴油重卡相比，天然氣重卡的燃?xì)獬杀?、污染物排放都比較低，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益，特別是在西地區(qū)，LNG重卡由于續(xù)駛里程長(zhǎng)，受到用戶青睞。推廣天然氣重卡的陜汽、重汽、東風(fēng)商用車、一汽解放等企業(yè)都有不錯(cuò)的收益，而且天然氣重卡在出口市場(chǎng)也有很大的市場(chǎng)需求。陜汽2012年的天然氣重卡銷量超過7000輛，重汽的天然氣重卡銷量超過5000輛，另外重汽僅南亞地區(qū)出口的天然氣重卡累計(jì)已經(jīng)超過2000輛。

標(biāo)簽：