閩船企前8個月共創(chuàng)產(chǎn)值91億多元月均11億多元

       今年1至8月，福建規(guī)模以上的船舶工業(yè)企業(yè)創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值91.2867億元，其中實現(xiàn)出口產(chǎn)值12.0073億元、創(chuàng)工業(yè)商品產(chǎn)值95.0029億元、實現(xiàn)非船舶類商品產(chǎn)值4.9651億元、承修各類船舶1591艘計產(chǎn)值25.5234億元、完成新船建造299艘實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入76.6160億元。
       據(jù)業(yè)界人士介紹，福建船舶工業(yè)企業(yè)今年前8個月，主要是發(fā)揮企業(yè)各自在信譽、技術(shù)、品牌、質(zhì)量的優(yōu)勢，鼓勵經(jīng)營人員積極拓展經(jīng)營接單新渠道，調(diào)動生產(chǎn)人員爭分奪秒、精心施工、保工期的積極性，要求后勤人員努力做好服務(wù)保障工作，才能做到每個月產(chǎn)值平均保持在11億元左右，實現(xiàn)了企業(yè)的均衡生產(chǎn)。另一方面，企業(yè)還要不斷克服諸多的困難，尤其進入高溫與臺風季節(jié)，不利的天氣因素給企業(yè)生產(chǎn)帶來的困擾，高溫天氣企業(yè)還可以采取相應(yīng)辦法加以克服，但臺風卻是不可抗力的，船舶企業(yè)不僅要停產(chǎn)，而且還要轉(zhuǎn)移碼頭的船只，這就需要雇傭船舶駕駛?cè)藛T、派遣值班人員、配備搶險隊伍、租用船舶停靠碼頭、災后恢復生產(chǎn)的時間等。這樣一次臺風企業(yè)就得投入的費用基本在幾十萬元，甚至有的數(shù)百萬元。不僅是資金的投入，而且還要人力的付出，著實給企業(yè)生產(chǎn)成本造成很大壓力，但企業(yè)都能勇敢地應(yīng)對，這就是“福建造船人”的一種責任擔當。
       在福建船舶出口方面，福建船舶企業(yè)繼續(xù)努力做好老的品牌同時，不斷新船型，拓展新的客戶眾，以服務(wù)好海外客戶為目標。在這樣的經(jīng)營理念指導下，今年前8個月實現(xiàn)出口產(chǎn)值12.0073億元，占總產(chǎn)值的13.15％，盡管不是很滿意的占比，但卻體現(xiàn)一個訊息，開拓新船型，滿足國際市場需求的步伐，“福建造船人”始終在路上。
       在修船方面，“福建造船人”采用兩手同時抓的形式：一手抓住現(xiàn)有的船塢資源優(yōu)勢，做好“大塢修大船、一塢修多船、同塢齊修分別出塢”的大文章，實現(xiàn)了多修船、修好船的經(jīng)營目標；另一手抓好船臺與船排修船，實行“短、平、快”相結(jié)合，尤其抓住“休漁期”承修大批漁船、漁業(yè)加工船等。正是由于在修船方面采取了“兩手抓”，前8月共承修各類船舶1591艘，創(chuàng)產(chǎn)值25.5234億元，占總產(chǎn)值的27.95％，預計今年后4個月修船量還將有所提升。
       在福建船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型中，船舶企業(yè)發(fā)揮自身在人才、技術(shù)、設(shè)備、場地等優(yōu)勢，努力拓展新的市場，爭取在人員上有新的出路、在產(chǎn)值上有新的創(chuàng)收、在資源上有新的應(yīng)用。為此，船舶企業(yè)開展了鋼結(jié)構(gòu)等新的經(jīng)營業(yè)務(wù)，前8個月創(chuàng)非船舶類產(chǎn)值4.9651億元，占總產(chǎn)值的5.4％，隨著非船舶類業(yè)務(wù)不斷拓展，其占比也將有上升的空間。

                                      搶修漁船

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